356 Replika

[FastEddie]

Stimmt Andreas, der Motor hebt den Wert der Kiste. Aber wie gesagt, ich bin geheilt...(fast ).

Eddie

Hallo an alle,

also ich habe mir vor 4 Jahren einen 356 Speedster replica gekauft und es noch keine sekunde bereut. Viel Fahrspaß, günstige Reparaturkosten und das auto ist heute um einiges mehr wert als bei meinem Kauf (hatte schon Super Angebote). Das Auto sieht super aus und originalität hin oder her, ob der Lochkreis etc. stimmt oder nicht hat mich beim fahren noch nie gestört und die Reaktionen und die Begeisterung die man von seinen Mitmenschen erfährt ist echt super.Jeder der mich auf meine replica anspricht bekommt auch sofort von mir zu hören: Ein Nachbau auf Käferbasis!
Und niemand stört es, am wenigsten mich.
Also wenn jemand mit dem Gedanken spielt sich einen zuzulegen, nur zu ihr werdet es nicht bereuen und Geld verliert ihr auch nicht. Jeder der in den letzten Jahren ein ordentliches Exemplar gekauft hat kann heute einen deutlichen Wertzuwachs verzeichnen

Gruß an alle
Sandro

[Wooky]

Hi Nash,

kann man in soetwas sitzen, wenn man 1,90cm überschritten hat? Gibt es soetwas wie Sicherheit darin?

Ich bin 1,88 und muss den Sitz sogar noch nach vorne schieben, aber das hängt auch ein bisschen von den eingebauten Sitzen ab.Ich habe König Sportsitze (sehen den originalen einigermassen ähnlich) und die Sitze sind sehr tief montiert, also ich sitze wie in einem Gokart und habe den Kopf noch weit unter dem Scheibenrahmen. Ein Bekannter hat nachgebaute Speedsterschalensitze drin und die sind irgendwie um einiges höher montiert oder dicker aufgepolstert sodass ich mit meinem Gesicht Fliegen fangen kann. Ja die Sicherheit, das ist natürlich so ein Thema!
Also die Replica soll ja ein besseres Crashverhalten haben als das original aber ich möchte es nicht ausprobieren

[andreas 1,2 & 3,2]

der käfer war schon immer ein platzwunder - das gilt auch mit anderer karosse

unter dem aspekt sicherheit sollte man lieber die finger von solchen autos lassen.


gruß andreas
ohne airbag
ohne abs
ohne gurte
ohne kopfstützen
dafür mit sitzen, die man ohne verrieglung nach vorne klappt.

wie beim "echten"356 halt auch!
und bei alten 911ern!!
und bei allen anderen Oldtimern
Übrigens: Gurte habe ich

[andreas 1,2 & 3,2]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von speedsternash:
<STRONG>wie beim "echten"356 halt auch!
und bei alten 911ern!!
und bei allen anderen Oldtimern

</STRONG>[/quote]

hast recht.

gurte wären bei meinen sitzen (original) makulatur und ich darf ohne (ist ja irgendeine baujahr-abhängige reglung) - von daher sind keine drin, trotz der vorhandenen löcher für die befestigung.

grüße andreas

Bei mir sind die Gurte Pflicht gewesen da leider das Auto eine Erstzulassung von 1986 hat obwohl das Spenderfahrzeug eine EZ von 1969 hat (wurde im Fahrzeugbrief nachträglich durchgestrichen und ersetzt, damit bin ich leider um mein H-Kennzeichen betrogen worden). Es gibt angeblich eine Möglichkeit das Auto nachträglich wieder umzuschlüsseln (wurde mir von der Fa. Albert angeboten der sich das aber mit 2000.-Euro bezahlen lässt). Vielleicht kennt jemand eine Möglichkeit oder jemanden der sowas schon gemacht hat. Wäre für jeden Hinweis dankbar

[andreas 1,2 & 3,2]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> nachträglich wieder umzuschlüsseln (wurde mir von der Fa. Albert angeboten der sich das aber mit 2000.-Euro bezahlen lässt) [/quote]

aha,
die werden mir immer ungeheurer.

wenn ich ehrlich sein soll, haben solche autos eh kein h-kennzeichen verdient
und zu allem übel musste auch noch zur AU.

wie auch immer,
gurte sind ja prinzipiell schon von vorteil, das lässt sich nicht bestreiten.

gruß andreas

Ja leider, und jetzt da im Mai wieder die HU ansteht heisst es wieder die Rückstrahler aufkleben, den Sebring Sportauspuff runter und die Scheibenwischer( die nicht einmal in Betrieb waren ) erneuern!
aber dann wieder 2 Jahre Ruhe