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#1
26.01.2014, 19:40
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Mein 911 SC 1979
Hallo Zusammen!
Zum Abschlus des Wochenendes und zum Abschluss der jüngsten umfangreichen Arbeiten am Wagen, bzw. am Motor hier ein Paar Bilder, damit Ihr nicht immer nur die verranzten Detailaufnahmen der Vorherzustände sehen müst ;-) Details: 1979er exUS SC 3.0 auf EU rückgerüstet, mit 7+8x16 Fuchs und Pirelli P7 (MO, steifere Flanken), SD, Leder, eASP, Colorglas       
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#2
26.01.2014, 19:52
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Hi Flo,
Respekt - gute Arbeit, sieht klasse aus! Grüsse Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#3
26.01.2014, 20:07
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Hallo Flojo,
sieht prima aus. Was ist das für'n Schlauch unter dem Ölfilter ?? Gruß Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
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#4
26.01.2014, 20:15
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911
Hallo Flo,
da ich das trostlose vorher kenne, "Respekt" Du hast ein Schmuckstück daraus gemacht. Ich wünsche Dir nur noch sonnige und knitterfreie Ausfahrten. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
26.01.2014, 20:17
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Zitat:
das ist der Unterdruckschlauch der vorne vom Unterdruckverstärker - Bremskraftverstärker kommt. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (26.01.2014 um 20:32 Uhr).
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#6
26.01.2014, 20:26
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hi flo,
toller wagen, sieht klasse aus.  meiner ist gerade beim lacker, hoffe dass er dann genau so schön aussieht wie deiner. bin schon seit wochen am aufarbeiten der ausgebauten teile. nach der karosserie kommt der motor und getriebe dran. gruss lothar p.s. gibt es noch das treffen in der klassik-stadt? wenn ja wann? 
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#7
26.01.2014, 20:33
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Zitat:
Die Einspritzleitungen sind mir einen Tick zu lang Konichiwa Werner
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#8
26.01.2014, 20:40
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Hallo Flo,
wer hat Dir das denn mit den steiferen Flanken verklickert? MO = Mercedes Ausführung - und bei Mercedes kann ich mir weiss Gott keine steiferen Flanken vorstellen. Die lassen alles in Richtung Komfort trimmen.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#9
26.01.2014, 20:42
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911
Hallo Flo,
was ist das für ein Schlauch? Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#10
26.01.2014, 21:08
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Klimaschlauch,
siehe Wagenfront. Konichiwa
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#11
20.02.2014, 18:07
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Sehr schöner 11er, gefällt mir super.
 
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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#12
20.02.2014, 19:54
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Sehr schön der Gerät. RESPEKT
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Gruß Timo  Träume nicht dein Leben sondern lebe deinen Traum!! 911 Carrera, 03/1984, 3,2l, 231 PS, 151TKM, Preußischblau, H-Zulassung, Schiebedach, 34er Raid 16, 7 & 8x16 Design Füchse, Dansk Super Sound. Chevrolet Camaro 2SS, Bj. 2010, 6,2l V8, ca 500 PS.
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#13
20.02.2014, 20:00
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Hi Flo,
Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#14
20.02.2014, 20:07
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Kann's sein, daß der hinten ein wenig hochsteht?
Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#15
20.02.2014, 20:33
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du, die verzerrung durchs eifon verzerrt eigentlich alles.
eingestellt ist er auf reguläre euro höhe. wenn ich irgendwann ans lager des lenkgetriebes rangehe, gibts in folge eine neue einstellung. dann darf er auch etwas tiefer.
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Hybrid-Darstellung
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