911 / 964 Turbo 2

[Martin Stiens]

Hallo zusammen. Möchte mir evt. folgenden Porsche zulegen. Kann mir jemand Tipps geben.

Daten:
121.000 km, 138 kW (188 PS), EZ: 03/82, TÜV: 05/04, keine Farbangabe, Benzin

Besonderheiten:
Leichtmetallfelgen, Schiebedach, el. Fensterheber
Beschreibung:
3,0L,964 Turbo 2 Umbau,11,5/17 Zoll Alu hinten,9/17 vorne,Doppel Auspuff (Niro),Neue Sparco Rennsitze,Turbositze stoff dabei,Kupplung Neu,RD/CD,Sportlenk,Ventile neu eingestellt,Cup Spiegel usw Farbe Darkviolett met perl,(Schwarzlila)

Vielen Dank.

mfg

Martin Stiens

[Martin H.]

Hallo Namensvetter,
meine ehrliche Meinung: solche Umbauten sind grausam - dann doch lieber gleich einen 964. Aber einen schönen SC auf LOOK zu trimmen find ich echt fies

Was mich immer wieder wundert, warum macht man das? Könnte ja noch verstehen, wenn man eine 3,2 Liter darein schmeißt mit der Folge das Fahrwerk noch zu verbessern....
Aber sowas???

Was soll der Stilbruch denn kosten?

viele Grüße
Martin

[Martin Stiens]

Hallo Martin,

Danke für die schnelle Antwort. Der soll ca. 15.000 Teuro kosten.
Ich suche eigentlich: Original 911, evt.turbo, schwarz, innen schwarz, wenig kilometer, evt. Cabrio. Kannst du mir was empfehlen. Habe bereits einen SL 500 in Bestzustand und der nächste soll halt ein 911 sein.

Vielen Dank

Martin

[Martin H.]

Also mir persönlich gefallen klassische Elfer am besten

Von der Power her würde ich mich für einen C1 entscheiden.

Und wenn der Geld beutel überschwappt, einen 964 Speedster

Hier im Forum wird doch gerade ein 930er angeboten - überhaupt sieh Dich mal in der Schweiz um - waren bisher immer die besten Angebote

viele Grüße
Martin

[gilles027]

Hallo,

interessante Daten hat Dein Objekt der Begierde.
"
121.000 km, 138 kW (188 PS), EZ: 03/82, TÜV: 05/04, keine Farbangabe, Benzin
"
Kilometer stimmen nicht, sonst hätte man nicht umgebaut, und, es wäre keine AT Maschine drin. EZ03/82 bedeuted 150kw/204PS(ab MJ81). Die alte 188PS Maschine ist auch nicht gerade das Prunkstück der Porscheserie, um es vorsichtig zu sagen. Hinzu kommt, das die Preisvorstellung von 15000 Euro für so einen Tuningeskapade geradezu utopisch erscheint. Sowas sollte deutlich unter 10000 kosten, weil mehr zahlt Dir keiner mehr dafür, solltest Du mal verkaufen wollen.

Wie Martin gesagt hat, einen originalen suchen, hat man mehr Freude damit auf Sicht.

"Original 911, evt.turbo". Eventuell Turbo? Na, ein Turbo ist kein eventuell, weil kostet gleich mal mindestens das doppelte im Unterhalt. Also nicht, dass ich unterstelle, Du kannst Dir dass nicht leisten, man muß sich beim Turbo aber auch wenn man das nötige Kleingeld übrig hat überlegen, ob es einem die Geschichte wert ist. Keine Frage, der 930 oder 965 sind tolle Autos, aber nicht ganz billig im Unterhalt, die Anschaffung ist noch das wenigste.

Wie gesagt, originalen kaufen, Spass haben. Oder Tuning Auto kaufen und Lehrgeld zahlen (ich hatte mal ein Gemballa Cabrio, uuuuu, es schüttelt mich heute noch).

Gruß
Gilles

[gilles027]

Hallo Martin,

bitteschön, Dein C1.

Nein, im Ernst, kennt jemand das Auto. Ist ein ganz schönes Stück von mir weg. Wer kann den Wagen mal besichtigen. Im übrigen, ich bastle gern etwas, und die Sache mit dem "nur an Händler" würde ich auf dem Bürgeramt regeln, indem ich ein Gewerbe anmelde "Classic sports cars Berghausen" oder so.

Gruß
Gilles

911c1

[boxxxer]

Hi zusammen,

die Beschreibung des Autos hat mich an diesen Thread von voriger Woche erinnert.
http://www.forumworld.tv/cgi-bin/ult...c&f=2&t=002699

Also ich würde mir, ja nach Geldbeutel, lieber einen orginalen SC, C1, 964, 993 usw kaufen bevor ich für einen Blender Geld ausgebe. SC auf 964 Turbo umbauen kommt mir so vor wie die VW Polo/Golf Fraktion mit Einarmwischer, "böser Blick" Plastikblende, DTM Aupuff, mächtigen Alufelgen und 55 PS Maschine unter der Haube. Die meisten Umbauten sind auch nicht umgebaut worden weil grad Geld übrig war und man das halt dann ins Auto gesteckt hat (hätt man ja gleich die Kiste verscherbeln können und mit der kompletten Kohle was besseres kaufen können) sondern weil der Rost/Verschleiß oder gewisse struktuelle Änderungen der Karosseriestruktur durch Fremdeinwirkung eben einen Neuaufbau nötig gemacht haben und weil die 964er Zubehörteile dann nicht teuer waren als die orginalen Porscheteile wurde halt auf Blender umgebaut.

Bei den meisten dieser Kisten lauern dann die Rost- und Kostenfallen.

Tom - München Porschewetter und ich muß malochen

PS: Andersherum find ich es persönlich besser - beiges Spießer Auto mit Wackeldackel auf der Hutablage und 500 PS

[rene965driver]

in der nähe von mir steht gerade ein brauner 930 turbo mit fuchsfelgen, JG 1983 mit ca. 130000 km für sFr. 25.900.-- also ca. Euro 17200 das fahrzeug sieht echt nicht schlecht aus.
ich wundere mich oft was in deutschland für gewisse fahrzeuge für preise bezahlt werden.

dies zur info.

gruss aus der schweiz

[Olaf964]

Hallo zusammen,
hier die URL zu Gilles Auto:
911 C1, 11850Euro
Gruß Olaf

[gilles027]

Danke Olaf.

Habe echt interesse an dem Auto, also ist nicht als ABM für Leute gedacht, die in der Nähe wohnen.

[Martin H.]

Öh Gilles,
was soll das denn heißen: Kein Verkauf an Privatpersonen!?????

Wer will sich denn sowas als Geschäftswagen vors Büro stellen??

Gruß Martin

[till]

...könnte das bedeuten, dass er als Händler keine Garantie geben und deshalb nur einem Kollegen verkaufen will?

Und im übrigen geht er vermutlich davon aus, dass 3 von 4 Kaufinteresenten umgehend den Tachostand updaten wollen um mal schnell 1/2 K Euro zu machen? Und er dann auch Ärger hat (Zeuge bei Gericht, Prüfung der Unterlagen...)?

Oder hat das Auto vielleicht sowieso eigentlich längst über 300.000 KM?

[Martin H.]

@Till,
der Preis ist auch schon ziemlich kess für ein Coupe
Wenn man den mal aufmacht sieht der bestimmt so aus wie meiner (nur der hat nicht halb soviel gekostet )

Gruß Martin

[Guido S]

hallo,
für das oben beschriebene auto gilt :
das bessere auto ist der billigere kauf !
max 10keuro für die ruine ausgeben und das gleiche nochmal in reserve haben !
für das geld gibt es dann schon deutlich bessere autos !
ich persönlich würde die finger von so einer bastelbude lassen !
außerdem :
turbo fahren ist auch nicht so viel teurer
da meiner fast nur in der garage steht braucht der auch kaum sprit
und steuer und versicherung tun nur einmal im jahr weh. außerdem, was ist schon geld ?
ich habe gehört das wird abgeschafft.
ich persönlich hab auch schon nix mehr
guido
ps meiner ist schwarz mit schwarzem raffleder, ich denke so in 4 jahren gebe ich ihn wohl wieder ab (wenn ich ein 89er cabrio finde ) er hat jetzt 73tkm gelaufen und kriegt pro jahr 4-5000 km drauf.(je nach wetter)
immer schön geduld haben !

[MarcC1]

@Till: Wenn dieser Händler an einen anderen Händler verkauft entfällt die Gewährleistung, ich denke das er eben dieses bezwecken will. Garantie gibt es für solche Autos nicht mehr.

Viele Grüße

Marc