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#6
17.10.2018, 09:13
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Ich habe einen Tiptronic 964.
Beim Schalten hat die Steuerung immer meine Zylinder geflutet, da die Zusatzelektronic sobald der Kompressor auf Druck geht , die 2 Zusatzdüsen auf macht. Dann wollte ich das Originalkennfeld mit größeren Einspritzdüsen anpassen lassen, das aber leider auch kein Chiptuner hin bekommen hat. Ich war damals bei 3 Tunern, auch bei Henni, jeder ist an seine grenzen gestoßen. Ich habe dann eine Megasquire eingebaut, als er nach ca. 1 Jahr mit ihr lief hatte ich den 3. Motorschaden, und habe den Kompressor dann wieder ausgebaut. Einmal bei einem Flugplatzrennen ist er mir so heiß geworden, dass schon die Ganze Unterbodenverkleidung und hintere Stoßstange gebrannt hat. Du musst auf jedenfall die Abgastemperratur im Auge behalten. Gruß Thomas 
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Baum-Darstellung
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