Getriebe Führungsbuchsen

[paul.semrau]

Servus Schrauber

habe kürzlich gehört dass man mit einigen Buchsen, positioniert unterhalb des Schaltwerks, aus einem Rührwerk ein etwas präziseres Schaltwerk machen kann.
Ist dies ein Traum oder ist dies wahr? Das Getriebe bei mir ist wirklich ok. Ich kann mir eine Verbesserung durch Buchsen gut vorstellen aber wo und von welchen Teilen sprechen wir hier?

Bitte um Hilfe.

Danke Paul

[wb-911]

Hallo,

Habe bei meinem die Buchsen am Gelenk gewechselt und diese bei Ebay besorgt, und eine Schalthebelverkürzung eingebaut, dies ist super und kann fast jeder einbauen.

MfG Werner

Zitat von paul.semrau

Servus Schrauber

habe kürzlich gehört dass man mit einigen Buchsen, positioniert unterhalb des Schaltwerks, aus einem Rührwerk ein etwas präziseres Schaltwerk machen kann.
Ist dies ein Traum oder ist dies wahr? Das Getriebe bei mir ist wirklich ok. Ich kann mir eine Verbesserung durch Buchsen gut vorstellen aber wo und von welchen Teilen sprechen wir hier?

Bitte um Hilfe.

Danke Paul

[wb-911]

Hallo,

Das Gelenk in dem die Buchsen sind, befindet sich zwischen den Sitzen vor der hinteren notsitzreihe, wenn Du den Teppich hochziehst, das Blech mit den 4 Schrauben ausbauen und schon siehst Du das Gelenk und die Luft.

MfG Werner

[Flojo]

Genau, das sind die ausgenudelten Buchsen in der Schaltstangenkupplung.

Dazu käme aber vorteilhafter Weise zur Gänze noch:
- Kugelpfanne am Schalthebelende
- Führungsring Schaltstange

[paul.semrau]

FLO

DANKE DANKE!!!!

Du bist ein Typ nach meinem Geschmack. ein Schrauber, juhuu.

danke für deinen sehr aufschlussreichen Tip mit allen nötigen Angaben.

Paul

[Flojo]

gern, wenn ich kann.

und der abschließenden vollständigkeit halber, hier ein bild der sog. schaltstangekupplung (*), bzw. derer durch hin-und-her bewegung ausgenudelten buchsen

(* im PZ nur als ganze einheit zu bekommen, OE 91142402404)

(c: mittelmotor.de)


http://www.mittelmotor.de/content/ne...p?articleID=44

[pomato]

Hallo Flo,

die Langlöcher der Kunststoffbuchsen beim Schaltstangengelenk sehen im Original beim 911 immer so aus, sind also nicht "ausgenudelt". Dies war Absicht, um die Geräusch- und Vibrationsübertragung auf den Schalthebel zu minimieren.

Nur beim VW Porsche sind die Löcher der Kunststoffbuchsen kreisrund, da die Schaltstange dort 2-teilig und doppelt so lang ist und so ein Vibrationsausgleich schon dadurch gegeben ist.

Im Zubehör sind aber meines Wissens nur die Schaltstangenkupplungsbuchsen mit runden Löchern erhältlich.

Gruß


Martin