Problem mit 2,7l Carrera

[nordschleife]

Hallo,

wenn die Nockenwellenstellung bei Zyl. 2 3 5 nicht stimmt werden die von Zyl. 4 5 6 durchgeschlepp

[wolle911]

Zitat von nordschleife

Hallo,

wenn die Nockenwellenstellung bei Zyl. 2 3 5 nicht stimmt werden die von Zyl. 4 5 6 durchgeschlepp

Was genau meinst du mit "durchgeschleppt"? Ich kann mir darunter leider nichts richtiges vorstellen.

[nordschleife]

die Steuerzeiten bei der Zylinderreihe 4 5 6 stimmen der Motor läuft stark unrund weil die Nockenwelle bei 1 2 3 nicht richtig eingestellt ist ( Benzin Auslasskanal )
prüfe auch den Verteiler ob der richtig eingestellt ist es ist keine Gewähr wenn Du sagst er wurde nicht verstellt

Gruß
Georg

[wolle911]

der 5. zylinder läuft doch definitiv auch nicht richtig oder?

gruß
wolle

[RS-Treter]

Noch eine Fehlerursache könnte sein, das der Verteiler um 180° verdreht eingebaut wurde. Also das beim Einbau des Verteilers nicht der 1. Zylinder im (Zünd) OT war, sondern der 4. Zylinder im OT war. Um dieses zu kontrollieren mußt Du den Verteiler nicht nochmal ausbauen, sondern einfach an der Verteilerkappe die Zündkabel umstecken. Zündkabel 1 kommt dann an den Anschluss wo normalerweise Zündkabel 4 sitzt, usw..

[wolle911]

Das habe ich schon untersucht. Also wenn die "Z1-Marke" oben ist und der Verteilerfinger auf die Kerbe am Gehäuse zeigt, dann haben die Ventile am 1. Zylinder etwas Spiel, am 4. jedoch nicht. Und wenn die Kurbelwelle nun um 360° gedreht wird, dann ist das mit den Ventilen genau andersrum und der Finger zeigt auf das Zündkabels des 4. Zylinders.

Sollte doch soweit richtig sein, oder?

Gruß
Wolle

[RS-Treter]

Jau, dann ist der Verteiler korrekt eingebaut. Ferndiagnose ist sch.... Möglichkeiten um Fehler einzubauen gibt es ja genug. Vielleicht zieht er ja "nur" Falschluft im Bereich der Einspritzdüsendichtung. Dennoch ist rein gefühlsmäßig etwas an der Zündanlage nicht in Ordnung. Vielleicht mal bei laufendem Motor den Verteiler verdrehen.