 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
26.09.2017, 18:14
|
||||
|
||||
|
Hallo Chris,
Bernd hat recht mit der Überholung der Pumpe. Allerdings kannst du die m.E. demontieren, ohne den Motor auszubauen. Bei Kremer stand ein 911S in der Werkstatt mit eingebauten Motor und demontierter MFI. Gruß Stefan
__________________
911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012. 
|
|
#2
28.09.2017, 13:08
|
|||
|
|||
|
Der Motor
muß ja eh raus, schon alleine wegen der Ventilschaftdichtungen, Drosselklappenwellen und des Simmerings. Da ist der Zugang zur MFI besser.
Weiß jemand ob man die Drosselklappenwellen einfach neu lagern kann, oder muß man die ganzen Gehäuse austauschen? Bei Mittelmotor gibt's welche für 560€/Seite +Steuer. Bis denne Chris
|
|
#3
28.09.2017, 14:55
|
||||
|
||||
|
Hallo Chris,
bei der vergaserwerkstatt.de in Niedernberg machen die auch nur die Drosselklappenlager. Hatte Anfangs des Jahres mit denen zu tun. Gruß Lothar
__________________
 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
