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  #1  
Alt 20.02.2018, 08:09
gus916 gus916 ist offline
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gus916 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Lächeln Ein neues Mitglied aus Luxembourg

Hallo,

wollte mich mal kurz vorstellen

Nach vier Jahren mit einem Wasserboxer, 997/2, habe ich mir einen Lufti, 964 C4, gegönnt.

Ich komme aus Luxemburg und würde mich über Kontakte hier, und auch dort, aus dem Ländchen freuen.

Mein "neuer" steht noch schön trocken und braf beim Händler somit habe ich auch noch keine guten Bilder zum einstellen, diese werden aber folgen.

Freue mich dabei zu sein.

Grüße

Guido
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  #2  
Alt 20.02.2018, 21:39
Benutzerbild von 911SC-81
911SC-81 911SC-81 ist offline
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911SC-81 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Guido,

... Herzlich Willkommen, aus dem Ruhrpott

... gute/schlechte Bilder gibt es nicht, zeig einfach welche und wenn dein "neuer" raus darf stellste neue Bilder ein
__________________
mit freundlichem Glückauf
Sascha
Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen
911SC-Mj.81 mit ohne Extraausstattung
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  #3  
Alt 21.02.2018, 15:11
Benutzerbild von doodoo
doodoo doodoo ist offline
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doodoo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Guido, willkommen im Forum.
__________________
Viele Grüße
Andreas

Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers.
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  #4  
Alt 24.02.2018, 11:19
gus916 gus916 ist offline
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gus916 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

vielen Dank

So jetzt steht er erst einmal bei der Werkstadt meines Vertrauens.

Dort wird er mal durchgecheckt und bekommt noch ein Fahrwerk verpasst.

Grüße

Guido
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  #5  
Alt 17.03.2018, 08:37
gus916 gus916 ist offline
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gus916 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ausrufezeichen der Supergau !!

Hallo miteinander,

so, mein 964 wurde ja durchgecheckt und da die Ventildecken und Kettenkästen undicht waren habe ich mich für eine Abdichtung dieser entschieden.

Bei der Abdichtung der Ventildeckel ist der Werkstadt dann aufgefallen das eine Ventilfeder gebrochen ist

Tja, was soll ich schreiben, ist ja ein 90er Modell!!

Jetzt ist der Motor raus und wird komplett überholt. SUPER !!

Also warten ich noch ein wenig.

Fahrwerk, Motor und noch dies und das, da kommt eine etwas höhere Rechnung auf mich zu.

Aber dann, ist er fast wie neu

Grüße

Guido
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  #6  
Alt 05.04.2018, 19:16
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Servus Guido,

tut mir leid, das zu lesen. Aber besser jetzt, als irgendwo und -wann, wenn man sowas schon gar nicht brauchen kann (wann braucht man sowas überhaupt?). Will sagen - sei froh, dass kein weiterer Flurschaden entstanden ist! Und ich bin der Meinung - mit dem Wechsel hast Du nix falsch gemacht, auch wenn es jetzt beschei.... anfängt.

Vielleicht kann man sich ja mal zu ner Hopfenkaltschale treffen, wenn er wieder git ist? Komme ja quasi aus der Nachbarschaft (Saar). Meiner ist zwar auch noch immer nicht wieder auf der Straße, aber das wird sich hoffentlich bald ändern

Gruß, Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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  #7  
Alt 05.04.2018, 19:42
d911o d911o ist offline
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d911o befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Guido,
willkommen und viel Spaß hier.
Das geht ja gut los mit deinem 964 C4, ich drücke dir die Daumen, dass es besser wird. Wenn du den Wagen einmal in der Werkstatt hast, lasse gleich das Unterteil des Zündschlosses erneuern. Das verschleißt und sorgt im Zweifel für allerhand merkwürdige Elektrikprobleme. Solltest du einmal Probleme mit einer nicht genügend geladenen Batterie haben, lasse die Platine der Uhr im Armaturenbrett auf Risse/kalte Lötstellen prüfen. Das sind einige der Erfahrungen, die mir mein ex964 C4 (auch MJ 1990) beschert hat.
Grüße Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS
Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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  #8  
Alt 05.04.2018, 21:47
gus916 gus916 ist offline
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gus916 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Beitrag

Hallo Thomas,

Danke für die aufmunternden Worte. Ja besser jetzt als in Italien.

War gestern noch in der Werkstadt und man hat mir alles genau erklärt was gemacht werden sollte.

Ein "kleines" Oh Ha Erlebnis gab es dann auch noch. Ein Zylinderkopf hat einen Riss durchs Gehäuse (Auslassventile komplett durch)

Super, so muss noch ein neuer Kopf drauf.

Na ja, da kommt es dann auch nicht mehr auf den ein oder anderen Tausender drauf an


Dirk, ok, Danke für die Info.

Das werde ich mir mal anschauen wenn er wieder bei mir ist.
Das mache ich dann, wenn erforderlich, selber.

Wird aber wohl Ende April werden wenn ich mein C4 mal zu Hause habe.

Grüße

Guido
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