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  #1  
Alt 30.04.2018, 20:04
Benutzerbild von lowei
lowei lowei ist offline
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lowei befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Problem beim Schiebedach

Hi Leute,

hatte heute einen kurzen schönen Ausritt. Wieder in der Garage angekommen. Jetzt folgendes: beim Schließen des Schiebedaches hat sich der Deckel im letzten Drittel beim Schließvorgang schwer getan, sodass ich mit der Hand nachhelfen musste. Der Motor dreht, aber er schafft es nicht den Deckel kraftvoll zu schließen. Geöffnet habe ich den Deckel nicht mehr.
Ist da irgendwas ausgeleiert, gerissen, keine Schmierung? Hat jemand einen Tipp?

Danke vorab, für eure Hilfe.

Gruß Lothar
__________________
3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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  #2  
Alt 30.04.2018, 22:11
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von lowei Beitrag anzeigen
Hi Leute,
hatte heute einen kurzen schönen Ausritt. Wieder in der Garage angekommen. Jetzt folgendes: beim Schließen des Schiebedaches hat sich der Deckel im letzten Drittel beim Schließvorgang schwer getan, sodass ich mit der Hand nachhelfen musste. Der Motor dreht, aber er schafft es nicht den Deckel kraftvoll zu schließen. Geöffnet habe ich den Deckel nicht mehr.
Ist da irgendwas ausgeleiert, gerissen, keine Schmierung? Hat jemand einen Tipp?
Danke vorab, für eure Hilfe.
Gruß Lothar
Hallo Lothar,
eine Diagnose wäre Glaskugel lesen.
Das Schiebedach wirst Du ausbauen müssen.
Hast Du das Schrauberhandbuch von Dempsey oder den Porsche Rep. Leitfaden?
Auch hier gibt es Infos dazu:
https://www.pelicanparts.com/techart...85-Sunroof.htm
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #3  
Alt 01.05.2018, 00:29
Benutzerbild von AndrewCologne
AndrewCologne AndrewCologne ist offline
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AndrewCologne befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kann sein, dass die kleine Kupplung durch ist. Ist die Verbindung zwischen kleinem Getriebe und Motor des Schiebedachs.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
- VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber
- VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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  #4  
Alt 01.05.2018, 10:58
Benutzerbild von Stefan.F.
Stefan.F. Stefan.F. ist offline
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Stefan.F. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mache mal den Reißverschluss im Dachhimmel vor der Heckscheibe auf.
Darunter befindet sich der Antriebsmotor. Vielleicht siehst du dann direkt schon woran es liegt.
(PS: Sollte es die Kupplung sein, gibt es neu nur bei Porsche und ist ein gutes Beispiel wie man Gummi mit Gold aufwiegen. Der Preis war selbst der Dame an Kasse peinlich )

Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe
Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte.
J.W.v.G.

Geändert von Stefan.F. (01.05.2018 um 11:03 Uhr).
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  #5  
Alt 02.05.2018, 18:34
Benutzerbild von lowei
lowei lowei ist offline
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Beiträge: 316
lowei befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Bernd, Andrej, Stefan,

vielen Dank für eure Beiträge. Ich habe heute den Reißverschluss vom Himmel geöffnet und gleich gesehen, dass die Schrauben lose waren. Festgezogen und fertig. Jetzt läuft wieder alles so wie es sein soll.
Ist ja wirklich unverschämt was die für die Kupplung verlangen.

Danke nochmal
Gruß Lothar
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  #6  
Alt 03.05.2018, 16:17
Benutzerbild von Stefan.F.
Stefan.F. Stefan.F. ist offline
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Stefan.F. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
....... hattest du den alten Preis nachgelesen (zweistellig) oder schon den neuen Preis (dreistellig) erfragt.
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe
Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte.
J.W.v.G.

Geändert von Stefan.F. (03.05.2018 um 16:20 Uhr).
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  #7  
Alt 03.05.2018, 19:08
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lowei lowei ist offline
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Beiträge: 316
lowei befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
...den dreistelligen... oder quasi 2 Tankfüllungen....

Gruß Lothar
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