Ölverlust / Kosten Motorabdichtung ?

[ge4teilter]

Hi!

Nach den ersten Kilometern und "durch´s-und-um´s-Auto-rumkriechen" zwecks intensiven Kennenlernens macht mir der Ölverlust doch etwas Kopfzerbrechen. Vor meinem Haus sieht´s schon übel aus! Ich habe zwar immer wieder gehört, daß alte Elfer immer suppen, aber das scheint mir doch etwas viel bei meinem. Das Ölflecken-Muster auf dem Pflaster ist auch immer das Gleiche: In der Mitte ein Längstreifen von Tropfen und rechts und links je einen dickeren Fleck. Habe auch den Eindruck, daß es bei warmem Motor rausläuft und dann deutlich weniger wird. Was kostet denn so eine Abdichtungsaktion und sollte man dann gleich lieber eine komplette Revision machen? (Habe einen ´73er T)

Vielen Dank für Eure Tipps!

Jörg

[SEXY911]

Die äußeren Flecken könnten von undichten Ölrücklaufrohren stammen, in dem Fall wäre die Beseitigung der Leckagen relativ simpel.

Der "mittlere" Strich ist im einfachsten Fall Öl, was von den o.g. Rohren stammt und am Motorgehäuse runterläuft. Im übelsten Fall ist die Mittelnaht des Gehäuses undicht - das würde dann sehr aufwändig und teuer werden.

Am besten, Du schaust mal unters Auto und versuchst, die genaue Quelle der Ölflut zu lokalisieren.

Alles andere ist sonst Stochern im Nebel.

Gruß,
Harald

[ge4teilter]

Hallo Harald,

also, ich hab´ schon die Mittelnaht im verdacht

Jörg

[binford-tools]

Hi Jörg,
generell würd ich dir empfehlen deinen Wagen mal auf Herz und Nieren prüfen zu lassen (dein Ölverlust scheint ja schon etwas erheblichere Ausmaße zu haben). Ist grad bei den Oldies wichtig, da im Laufe von 30 Jahren sicherlich das ein oder andere mal in Augenschein genommen werden sollte bevor es irgendwann zum Supergau kommt.
Meiner geht auch regelmäßig in eine Fach-Werkstatt und ist (toi, toi, toi) technisch top.
...bis auf eine kleine Ausnahme... und da komm ich zum Punkt Ölverlust zurück - meine Kettenkästen sind leicht undicht - noch nicht gravierendes, muß aber spät. anfang nächstes Jahr (ich fahr nicht viel) gemacht werden - Kostenpunkt ca. 800,00 €.
Das solltest du bei dir auch mal überprüfen lassen.

Die regelmäßige Wartung ist wirklich das A und O - wenn die stimmt sthet dem Fahrspass nicht mehr viel im Weg...

Viel Glück,
Marcel.

[ge4teilter]

Marcel,

bin voll und ganz Deiner Meinung! Deswegen ist "er" umgehend nach dem Lackieren zum Reifenhändler und von dort aus umgehend zwecks Komplettinspektion zur freien Porschewerkstatt gebracht worden. Auf das Ölproblem hat man mich dort aufmerksam gemacht, aber "wenn schon denn schon" eine Komplettrevision vorgeschlagen. Habe noch nicht weiter darüber mit denen gesprochen.

Jörg

[911franz]

Hallo Jörg,

die Öllecks auf der linken u. rechten Seite sollten mit relativ geringem Aufwand zu beseitigen sein.
Anders ist es sicherlich, wenn die mittlere Dichtung "saut".
Da heißt es dann Motor öffnen und schon kommt das Thema Revision ins Spiel. Eine Kostenabschätzung kann man hier sicher erst machen, wenn der Motor geöffnet ist. Aber einige Euronen werden sicher dabei draufgehen (wenn ich richtig informiert bin, kostet eine neue, original Porsche Kurbelwelle derzeit ca. 4500€ - ich trau mich die Zahl kaum hinzuschreiben)

Deshalb mein pragmatischer Ansatz (ich weiß, nicht besonders fachmännisch, aber du wirst auch nur wenige km im Jahr fahren)
Lecks links/rechts beseitigen. Wenn in der Mitte nur einige, wenige Tropfen überbleiben, einfach einen Pappkarton drunterlegen.
Trotzdem kann ich auch einen Motorcheck u. regelmäßige Wartung nur empfehlen.

[ge4teilter]

Also,

es ist hauptsächlich die Mittelnaht!

Veranschlagte Kosten nur für die Abdichtung um die 1700 € - und für eine komplette Revision um die 4000 €!

Teurer Spaß!

[911franz]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> ... und für eine komplette Revision um die 4000 €! [/quote]
sorry Jörg, aber das kann ich kaum glauben. Ich sehe das als absolutes Minimum an, trotz freier Porschewerkstatt. Vermutl. kommen da noch Ersatzteile obendrauf.

Solltest du dich dazu entschließen die Revision durchführen zu lassen, wäre ich stark daran interessiert, wenn du mich/uns am laufenden hälst

[rene965driver]

hallo zusammen

ein freund von mir hat seinen motor bei porsche überholen lassen. das ganze kostete sfr. 45.000 (euro 29.500)ich glaube es ist ein 911 s. nun hat er auch noch ca. 190 PS und ist zufrieden dabei.

da ist auf einmal viel geld weg.
spenglerarbeiten für sfr. 35.000 und eben motor für sfr. 45.000, wenn man sich das so vorstellt

gruss rené

[ge4teilter]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>.... das ganze kostete sfr. 45.000 (euro 29.500) ..... und ist zufrieden dabei.
[/QB][/quote]

Also, ob ich da so zufrieden gewesen wäre ....

@ Franz: Das kann natürlich sein, daß da noch Material draufkommt. Wieviel, meinst Du, muß man dafür nochmal rechnen?

Jörg

Bei der Summe gibt es aber einen sehr guten 964er.......

Da hätte ich das Teil zum Restwert entsorgt!

UdoM der den Kopf schüttelt über so viel Liebe zum Auto

[911franz]

... bei den Schweizer Preisen fliegt mir doch glatt das Blech weg aber eine perfekte Restauration kann auch unglaublich Geld verschlingen.

@Jörg:
ich würde ca. das Doppelte (ohne neue Kurbelwelle) veranschlagen. Da bist du vermutl. in einer realistischen Region.

Niemand kann dir vorher genaue Angaben machen, das sind doch alles nur wohlwollende Abschätzungen. Das Desaster offenbart sich doch erst, wenn der Motor offen ist und dann gibt es kein zurück mehr. Deshalb lieber der Wahrheit ins Auge blicken und hoffen, daß es nicht so schlimm kommt - zumindest meine Meinung.

[ge4teilter]

Pffffffffffffff ....... !

[Marc-heckschleuder]

Um die Mittelnaht abzudichten muß der Motor komplett zerrlegt werden. Bei mir wurden die Kettenkästen und Köpfe abgedichtet. Sind gut 2000 Euro geworden. Grund den Motor aufzumachen war ein gerissener Stehbolzen. Ich kann auch nur jedem raten, wenn der Motor mal zerrlegt ist ihn nicht wieder mit den Altteilen zusammenzubauen. Die Stehbolzen kosten nicht viel - 12 Euro pro Stück x 24. Aber es kommt schon was zusammen. Eine Komplettrevision wird sicherlich teurer als 4000 Euro. Das war wohl eher alle Dichtungen und "Verschleissteile" neu. Wobei ich Zylinder und Kolben mal nicht als Verschleisteil ansehen will ;-)

Hat jemand behauptet wir hätten ein billiges Hobby ???

Kopf Hoch - gut Überlegen und lieber 1000 Euro mehr bezahlt als in zwei Jahren wieder den Motor raus nehmen

Gruß
Marc

[ge4teilter]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Marc-heckschleuder:
<STRONG>Hat jemand behauptet wir hätten ein billiges Hobby ???
Gruß
Marc</STRONG>[/quote]

Nöö, aber daß es gleich soooo teuer ist, wo ich doch noch nicht mal 500 km mit dem Wagen gefahren bin ....

Jörg