Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche 911

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 25.08.2018, 12:38
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2015
Ort: Dübendorf
Beiträge: 76
Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Springt nicht mehr an

Hallo zusammen

Mega peinlich aber wahr.
Mein Targa 3.2 ging genau vor der Tankstelle aus, ich dachte da er auf Reserve lief sei er leer, kann aber nicht sein, da der Tank lt. Anleitung 85l fasst.
Jetzt lässt er sich nicht mehr starten.

Bereits versucht / geprüft:
Richtiges Benzin check (75l) Tankvolumen 85l
Benzinpumpe vorn surrt und scheint zu funktionieren
Benzinerdruckregulator mit Unterdruck geöffnet und pumpe laufen lassen
Alle Zündkerzen ausgebaut und gereinigt ( waren nass und hatten nach Sprit gerochen)
Zündspule durchgemessen. Auf der Primärseiten leicht höher als angegeben. Das sollte passen
Zündkerzen, Verteilerläufer und Kappe sind neu

Hat alles nichts gebracht

Zündfunke ist nicht da, aber warum?

Habt ihr tipps?

Danke
Gruss Jochi
__________________
911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt

Drummer Steelmade - www.steel-made.com

Geändert von Jochi (27.08.2018 um 20:13 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 25.08.2018, 16:08
tiras tiras ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2012
Ort: Ebersberg
Beiträge: 245
tiras befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Jochi,


kannst du 'mal ein anderes DME-Relais ausprobieren?
Das hat mich früher auch schon 'mal geärgert.

Gruß
Klaus
__________________
C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 25.08.2018, 17:29
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2015
Ort: Dübendorf
Beiträge: 76
Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo

Das DME hab ich ausgebaut und aufgemacht

Das sieht noch tipptopp aus. Nichts schwarz etc. riecht nicht komisch

Ein anderes hab ich grad nicht zur Hand aber ich schätze das ist es nicht, ich organisiere mal ein neues.

Danke aber für den Tipp

Gruss
__________________
911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt

Drummer Steelmade - www.steel-made.com

Geändert von Jochi (26.08.2018 um 06:45 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 26.08.2018, 11:13
Benutzerbild von Stefan.F.
Stefan.F. Stefan.F. ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2014
Ort: Neuss
Beiträge: 277
Stefan.F. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Jochi,
auch immer gerne genommen sind die Bezugsmarkengeber am Schwungrad.

Gruß Stefan
__________________
Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe
Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte.
J.W.v.G.
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 28.08.2018, 08:42
BR 911 BR 911 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 12.2013
Ort: 52525 Heinsberg
Beiträge: 17
BR 911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
springt nicht mehr an

Hallo,
hatte das gleiche. Bei mir war es der Drehzahl Geber. Sitzt am Schwungrad neben dem Bezugsmarken Geber.

Gruß, Willi
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 28.08.2018, 08:51
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.790
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von BR 911 Beitrag anzeigen
Hallo,
hatte das gleiche. Bei mir war es der Drehzahl Geber. Sitzt am Schwungrad neben dem Bezugsmarken Geber.

Gruß, Willi

Hallo,
dann gleich beide austauschen.

Luftgekühlte Grüße
Bernd
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IG.jpg (92,2 KB, 46x aufgerufen)
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 28.08.2018, 16:59
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2015
Ort: Dübendorf
Beiträge: 76
Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Den werde ich mir als nächstes vornehmen.

Frage zum Zündtrafo/spule

Bei meinem war ein Wert der Primärwicklung bei 1.2 Ohm statt bei 0.4-0.7 Ohm.
Hat jemand Erfahrung ob dieser Unterschied schon ausreichend ist für den Fehler.

U=R*I

I=U/R

Die Spannung liegt gemäss Reparaturanleitung bei (6-14 kV)

Angenommen bei 12000V sollte der Strom zw. 17,1 und 30kA liegen, bei meinen 1,2 Ohm nur noch bei 10kA.

Das ist massiv weniger. Vorstellen kann ich mir das als Ursache.

Fazit: Neue Zündspule ist bestellt sowie die beiden Drehzahlgeber.
__________________
911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt

Drummer Steelmade - www.steel-made.com

Geändert von Jochi (29.08.2018 um 07:31 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 04.09.2018, 21:03
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2015
Ort: Dübendorf
Beiträge: 76
Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
The never ending story

Nachdem ich folgendes getauscht habe läuft er immer noch nicht

- Zündspule
- DME Relais
- beide Impulsgeber
- NTC gemessen 2,25kOhm bei ca. 22°C in der Tiefgarage
Lt http://www.ingbilly.de/pages/ntc2.html passt das

Jetzt gehen mir langsam die Ideen aus
__________________
911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt

Drummer Steelmade - www.steel-made.com
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 04.09.2018, 23:43
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist gerade online
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2015
Ort: Saarland
Beiträge: 730
Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mal eine Kerze ausgebaut und während des Anlassens an Motor(masse) gehalten und geprüft, ob ein Funke da ist? Also Kerze so an Block anlegen dass Masseschluss besteht! FINGER WEG! HOCHSPANNUNG!! LEBENSGEFAHR!!!

Massekabel unten an Getriebe/Motor ist i.O.? Geprüft und genau angeschaut?

Wenn er bis zur Tankstelle problemlos lief, kann es kein Problem der Sprit- und Luftversorgung sein. Wackler Zündkabel von Zündspule an Verteiler?

Gruß, Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
Mit Zitat antworten
  #10  
Alt 05.09.2018, 22:27
BR 911 BR 911 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 12.2013
Ort: 52525 Heinsberg
Beiträge: 17
BR 911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo, gehe mal auf die Webseite von Ing. Gerberding. Der repariert Elektronikteile. Auf seiner Webseite beschreibt er, wie man am abgezogenen Steuergerätestecker die kpl. Anlage durchchecken kann.

Wird dir bestimmt weiterhelfen.

Gruß, Willi
Mit Zitat antworten
  #11  
Alt 06.09.2018, 20:42
Targateufel Targateufel ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2016
Ort: 79418
Beiträge: 38
Targateufel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Dme

Ich hätte den Porsche DME-Prüfplan mit Stromlaufplan Steuergerät falls Du Interesse hast,würde zu erst Spannungsversorgung am Steuergerät beim Starten prüfen....Zündanlas-Schalter kann Dir auch nen Streich spielen....alles schon hinter mir.
Gruß Patrick
Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 06.09.2018, 20:52
Targateufel Targateufel ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2016
Ort: 79418
Beiträge: 38
Targateufel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Dme

Schau mal ob beim Starten an Klemme 15 der Zündspule min.12Volt anliegen,Verteilerkappe+Läufer i.o.?
Einfache Prüfung der Zündanlage: 4er Kabel von der Zündspule kommend aus dem mittleren Dohm der Verteilerkappe ziehen u.mit ca 1cm Abstand gegen Masse halten(isolierte Zündkerzensteckerzange oder ähnliches verwenden,HOCHSPANNUNG),zweite Person startet.Springt hier ein ausreichender Funke über ist Deine Zündanlage zumindest bis hier her i.O.
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 07.09.2018, 19:38
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2015
Ort: Dübendorf
Beiträge: 76
Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Gelöst

So liebe Gemeinde

Das Problem ist erkannt. Das Motorsteuergerät ist es. Wird morgen zu Herrn Gerberding gesendet.
Vielen Dank für eure Tipps.

Gruss und allzeit gute Fahrt
__________________
911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt

Drummer Steelmade - www.steel-made.com
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 27.09.2018, 15:20
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2015
Ort: Dübendorf
Beiträge: 76
Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Fertigmeldung

Hallo Zusammen

ich hab mein Baby zurück und es läuft so sanft, wie ein Neuwagen.
Echt der Wahnsinn was das alles ausmacht.

Noch ein Erfahrungsbericht.

Gestern hatte ich ihn schon kurz gehabt, aber die Werkstatt hatte vergessen die beiden Drehzahlgeber einzustellen und dazu wollte ich euch berichten.

Wenn die beiden Drehzahlgeber nicht richtig eingestellt sind, dann kann folgendes Fahrverhalten auftreten.

- Motor springt schlecht an
- Motor dreht nicht sauber hoch
- Wenn man dann Gas gibt, passiert nicht viel und es fühlt sich an, als würde jemand die Kraftentfaltung behindern

Nochmals allen hier ein herzliches Dankeschön für eure Unterstützung. Ich hab viel gelernt.

Allzeit gute Fahrt
__________________
911 carrera 3.2 US G-Kat targa - Bj: 02/1987 - indischrot - Motor bereits komplett überholt

Drummer Steelmade - www.steel-made.com
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 28.09.2018, 17:41
Benutzerbild von Stefan.F.
Stefan.F. Stefan.F. ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2014
Ort: Neuss
Beiträge: 277
Stefan.F. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Jochi,
was meinst du mit Drehzahlgeber. Meinst du die beiden Geber am Schwungrad?

Gruß Stefan
__________________
Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe
Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte.
J.W.v.G.
Mit Zitat antworten
Antwort


Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:24 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG