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#31
05.11.2014, 10:49
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Hallo Bernd,
klar war mein Motor zerlegt und natürlich schütten die "ihr" Öl rein - die Frage ist doch: warum? Werden die Fahrer bestimmter Marken und Modelle auf einer Preisspirale angesiedelt oder gibt es wirklich technisch begründete Unterschiede. Im ersten Fall fahren wir zusammen nach McOil, ansonsten müsste ich noch mal kurz nachdenken. Z.B. warum treibt man solchen Aufwand, wenn die Motörchen doch alles als angenehm empfinden. Schönen Tag noch - Olly 
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#32
05.11.2014, 11:18
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Alles was heute verkauft wird ist "besser" als das was vor 20 oder gar 40 Jahren in die Motoren geschüttet wurde. Welches Viskositäten man nimmt muss jeder selbst entscheiden. In einen 3.2er würde ich z.B. keine dünne Suppe wie ein 0-40 Mobil 1 füllen.
Da die Autos i.d.R. heute keine Kaltstarts bei -15 Grad durchführen müssen kann da ruhig ein 10-60 rein.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#33
05.11.2014, 13:07
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911
Zitat:
bei alten Elfern haben das PZ oder Dein Schrauber nichts dagegen, wenn Du Dein Öl mitbringst, das ist heute üblich. Einen techn. Grund das Hightec Öl einzufüllen, gibt es nicht, unsere alten Motoren haben sich nicht verändert. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#34
05.11.2014, 18:22
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... und die haben mit der alten Suppe oft biblische Laufleistungen erreicht, Motor *und* Getriebe.
In Hinblick darauf käme ich garnicht auf die Idee, da was anderes als ein gutes mineralisches 15W-40 und Spirax reinzuschütten. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#36
07.11.2014, 19:17
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911
Zitat:
mit Spirax ist das Getriebeöl gemeint. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#37
07.11.2014, 19:29
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Ist das vielzitierte Getriebeöl von Shell, welches aber nur in großen Mengen zu kaufen gibt. Das Ravenol EPX SAE 90 GL 5 geht aber auch.
Aber letztendlich hat dies hier z.B. auch die Porschefreigabe für G Modelle Und gibt's an jeder Ecke. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...d/de_1404.html http://www.pff.de/porsche/board104-p...#post153818713
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#38
07.11.2014, 19:48
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Danke, danke.
Der Tacho zeigt aktuell km205.xxx, gekauft habe ich den Zwerg letzten Dez. bei km198.500 Ich habe "das 1. Mal" somit noch vor mir und bitte meine 'unschuldige' Unwissenheit zu verzeihen 
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Linear-Darstellung
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