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#1
01.07.2013, 09:03
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Hallo Zusammen,
ich möchte allen für ihre Beiträge danken. Mein besonderer Dank gilt Dominik für sein großzügiges Angebot. Hier noch einmal eine Zusammenfassung dessen, was wohl ursächlich fehlerauslösend war. Wie berichtet ist der Lenkstockhebel vor ca. 3 Jahren erneuert worden. Er befindet sich in einem sehr guten Zustand, an den Kontakten sind keine Aufbackungen festzustellen, auch keine Verfärbungen auf den Kupferfedern. In das anhängende Bild habe ich 2 Pfeile eingefügt, der Rote Pfeil zeigt auf eine Stahlplatte, die über den Hebel die Umschaltung auf Fernlicht vornimmt. Diese Stahlplatte hatte bei mir nicht die Krümmung wie im Bild sondern genau spiegelbildlich. Dies hatte zur Folge, dass die Kontakte (grüner Pfeil) einen sehr kleinen Abstand hatten. Die geringste Bewegung des Lenkstockhebels führte zur Fernlichtumschaltung. Nach Instandsetzung des Hebels habe ich die Umschaltung für Fernlicht auf Relaissteuerung ebenfalls vorgenommen.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 914-6, 7/71 "matching Numbers" restauriert 
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#2
03.10.2017, 16:58
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Zitat:
Der Beitrag ist zwar schon ein paar Tage alt, aber dennoch super!! Ich habe gerade meinen Schalter ausgebaut mit dem gleichen Problem. Trotzdem habe ich jetzt eine Frage zu dem Bild. Der eine Kontakt rechts vom grünen Pfeil muss geschlossen bleiben? Und darf sich erst öffnen wenn der Schalter in Fernlichtstellung einrastet? Oder muss der auch offen sein? Die beiden anderen hab ich jetzt auch so hingebogen dass es wieder grosszügig offen ist. Wäre super wenn mir das einer erklären könnte, wie der Schaltet arbeitet. Aus dem Schaltplan bin ich nicht Schlau geworden...... Dann zum Relais-Umbau: Welches Produkt brauche ich den da? Brauche ich dringend 2 Stück, oder geht das auch mit einem? Am besten eines, das in das freie Loch im Sicherungskasten passt. Also so ein rundes in der Größe. Schon mal vielen Dank im Vorraus, Gruß Christoph
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------------------------------------------------------------- 911 Targa, Baujahr 1984, Schwarz, US Import
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#3
03.10.2017, 17:43
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Hallo Christoph
Der Kontakt rechts von grünen Pfeil muss geschlossen bleiben bis zur Umschaltung. Verwende sinnvollerweise ein Relaiy aus dem Porschregal, das passt in die vorhandene Aufnahme.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 914-6, 7/71 "matching Numbers" restauriert
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#4
03.10.2017, 17:59
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Zitat:
dann bau ich das Ding jetzt wieder so ein und mache mich auf die Suche nach einem Relais. Gruss Christoph
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#5
03.10.2017, 20:40
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911
Zitat:
außer dem roten Einheitsrelais 911 615 108 01 brauchst Du auch die Steckdose für das Relais 901 612 333 00 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
03.10.2017, 22:43
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Zitat:
ja, macht dann allerdings (auf dem freien Markt) in Summe ca. 70 Euro (davon die Steckdose ca. 50 €), (im PZ insgesamt ca. 50+30=80 €), während ein Mini / Mikrorelais von Hella, das sich im Sicherungskasten auch gut unterbringen lässt, ca. 5 Euro kostet. Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (04.10.2017 um 07:23 Uhr).
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#7
04.10.2017, 19:06
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Zitat:
Die Rechnung habe ich auch gerade aufgemacht. Steht in keinem Verhältnis. Das Geld lässt sich anders besser investieren. Die Hella Relais hatte ich mir auch gerade angeschaut. Welches brauche ich denn, damit das auch elektrisch sicher funktioniert? Bin leider elektrisch keine Leuchte und tue mich da etwas schwer. DANKE und Gruß Christoph
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------------------------------------------------------------- 911 Targa, Baujahr 1984, Schwarz, US Import
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#8
25.01.2018, 09:39
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Fernlichtschalter
Zitat:
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#9
25.01.2018, 09:50
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Hallo,
ich glaube es ist die Fernlichtstellung. Ja, man kann es einfach umbiegen und hällt auch für längere Zeit.
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 914-6, 7/71 "matching Numbers" restauriert
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Hybrid-Darstellung
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