911 2,4 Tracktest

[roadrunner]

@Freede:
Breitere (und dabei i.d.R. zugleich auch "niederquerschnittigere") Reifen weisen bei gleicher Belastung und Seitenkraft kleinere Schräglaufwinkel auf. Hier liegt der hauptsächliche Grund für das unterschiedliche Verhalten in der Kurve.

Die aufgrund der Haftreibung maximal übertragbare Kraft ist unabhängig von der Auflagefläche, das stimmt, aber natürlich nur bei gleichem Material. Bei größerer Fläche hat man aber weniger Kraft pro Fläche, weshalb bei breiteren Reifen andere Mischungen eingesetzt werden können, die dann auch einen größeren Reibungskoeffizienten aufweisen.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas