100 Zellen Kat

[Fraggl - 993]

Zitat von wolfgang911

....der Hauptvorteil beim 100-Zellen-Kat ist so wie ich gehört habe der, daß man in 2-4 Jahren die AU nicht mehr schafft.

das kann ich bestätigen, hab sie mit ach und "krach" gerade so bekommen...

gruss
frank

[rc964]

also ich habe mir auch einen Sportkat einbauen lassen und auf jeden Fall war ein Unterschied zu Spüren.

Letztes Jahr mußte wegen Umzug mal eine Inspektion bei Porsche machen lassen, darauf hin war mein Baby laut Tacho 10 Km/h langsamer als vorher und die Stoßstange rechts über Endrohr war immer schwarz verrusst.

Nun wieder in Berlin und bei meinem Porschedealer (www.Lundtauto.de) ist die Stoßstange wieder rot über Rohr und der Tacho zeigt wieder g**le Werte an.

Renée

[rainer964]

Hallo Pöhli,
muß Dir da eindeutig widersprechen.Habe meinen 964er Bj.91 zuerst mit Cuprohr u. Sportluftfilter umgebaut.Schon bessere Leistung u. guter Sound.
Danach einen Chip von Cartronic und einen 100 Zeller Kat.Der Sound hat nochmal zugelegt und die Leistung ist subjektiv gestiegen.Werde demnächst
mal einen Prüfstand besuchen um auch objektive Werte zu erhalten.
Gruß Rainer

[964 RS u.a.]

Bei meinem 964 RS habe ich neben dem Cuprohr und Sportluftfilter auch einen 100-Zellen-Kat eingebaut und die Leistung stieg von 262 DIN-PS und 295 NM auf 285 DIN-PS und 339 NM (Rollenprüfstandsmessungen). Das waren satte 23 PS und verdammt gut spürbar durch den noch viel besseren Durchzug. Nur einen 100-Zeller einzubauen und an der Einlaßseite nichts zu machen, bringt natürlich wenig.

Grüße
Dorian

[rene965driver]

hallo zusammen

ich habe im 964 turbo den sportluftfilter K&N, einen racinbogen einige motorenmanagement modifizierungen und eben den 100 zellen kat.

da die leistung nun ca. 380 ps ist, ist es schwer einzuschätzen ob die leistung durch den 100 zellen verändert wurde, aber der sound, der wurde noch brummiger und kerniger.

evtl. ist das beim turbo eh anders als bei den 964.

ein freund hat im 993 turbo 450 PS, nun den 100 zellen kat verbaut, er meint er spühre deutlich mehr durchzug.

das unsere erfahrungen.

gruss rené

[Drrum]

Hoi Rene

Für deine 380PS - wie gross war das Investitionsvolumen, was kosten all die Teile? Ist beim 964 Turbo auch Chiptuning möglich???

Gruss

Drrum

[Thorsten Subtil]

Beim Turbo ist es auch was anderes: Der braucht keinerlei Abgasgegendruck- die Sauger schon.
Mein (Metall-)Kat im C1 ist seit 1996 drin und schafft die AU immer noch!

[Andreas aus Köln]

..................

[rainer964]

Hallo an alle,
habe da ganz andere Erfahrung mit einem
Sport-Metallkat in meinem 64er C2.
Nachdem ich zuerst Luftfilter dann Cuprohr,
dann Chip und nun zuletzt einen Sportkat
eingebaut habe ist das Auto nicht mehr wiederzuerkennen(im positiven Sinn).
Der Leistungszuwachs ist eindeutig zu spüren.
Werde auch demnächst auf einen Prüfstand fahren.
Grüße aus Freiburg
Rainer

[Theodor]

hallo rainer,

was für einen chip hast du den eingebaut?
spürt man das wirklich ?


gruß theo

[rainer964]

Hallo Theo,
habe den Chip vor 1,5 Jahren bei Ebay ersteigert.(Suche Dir die Daten noch genau raus).Habe auch netten Kontakt mit dem Verkäufer gehabt.Fahre seither proplemlos ohne Werkstattaufenthalt mit dem Auto.
(Außer Tüv u.Ölwechsel).
Werde wie gesagt die Leistung demnächst messen lassen.Bin wirklich auch gespannt
ob der subjektive Eindruck mit der objektiven Messung übereinstimmt.
Gruß aus Freiburg
Rainer

[Samariter]

Also noch mal jennes Thema 100ZellerKat, bischte kein Expärte muschte halt jemmande suche:
Habe heute mit den Leuten bei TechArt gesprochen und als freundlichen Hinweis bekommen, daß sich das auf jeden Fall bemerkbar macht. Grund: die Serienkats sind 400 Zeller und damit deutlich restriktiver ... (?)also auch sauberer ?.

Egal, wer keine Ahnung hat weiß auch nicht was schiefgehen kann. Werde das jetzt mal versuchen und berichten ...

[guglch]

in meinem 993 mj 94 waren original 400cpsi kats verbaut...habe jetzt 100 cpsi drin.
in verbindung mit modifizierten endtöpfen dreht das jetzt wesentlich agiler hoch.....und der sound über 4000 u/min ist wirklich aggressiv....im standgas und bei normaler fahrweise hört man fast keinen unterschied.
beim 993 bringt das sicher leistung, da der abgasgegendruck wirklich drastisch sinkt.
(jungs...gegendruck braucht man wirklich nur bei zweitaktmotoren....dat is numa so...!...)
ein weiterer aspekt ist, dass der motor die wärme besser abführen kann und ein kühlerer motor hat mehr leistung!
einziger spürbarer nachteil ist eine etwas geringere heizleistung, da durch die bessere wärmeabfuhr die krümmer nicht mehr so heiss werden.

[Sparxx]

Hallo,

ein 100zeller ist leistungsmäßig auf jeden Fall zu merken. Nur ist es wie mit jeder Änderung am Motor, die Motronic muß angepasst werden. Ich denke, das ist schon sehr oft erwähnt worden, jedoch wird dies oft "vergessen".

Schönen Tag noch

Sparxx

[guglch]

motronic anpassen sollte auf jeden fall gemacht werden. erst dann wird auch die mögliche leistungssteigerung voll ausgenutzt.
bei mir waren auch die abgaswerte kein problem...