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#16
24.11.2002, 18:35
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Meine Damen und Herren!
Es gibt zusätzlich an 2 Orten ins Blech gearbeitete Nummern, aus denen sich die Fahrgestellnummer ableiten lässt. Erstere ist unterm Knieschutz fahrerseitig. Zweitere glaub ich ist im Motorraum. Ab Modell 92 gibts noch innen an der A-Säule die Chassis-No.auf ner Plakette. Ebenso haben diverse Teile wie Sitze, Türen, Hutablagen etc, ne Nummer, aus der ebenfalls das Originalfahrzeug abgeleitet werden kann. Bei Umbauten kann daher schon mal die falsche Nummer vorhanden, muss aber nicht illegal sein! Aber die genannte Nummer beim Knieschutz gibts nur für jedes Fahrzeug einmalig. Das wissen auch die Spezis vom "Kegelclub". Gruss, turboracer
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Ladedruck...... 
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#17
24.11.2002, 19:54
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Man bist Du heute förmlich
  ... und direkt an (xxxxxxxxxxxxxxxxxxx) von daher fallen die meisten "Hehler" auf die Nase ... Gruß Dieter PS: Ich habe den Eintrag editiert weil: Da hat mir ein guter Freund eben geraten: nicht alle Geheimnisse ins Netz zu setzen, womit er vollkommen Recht hat, es gibt genug schwarze Schafe auf der Welt die dieses Wissen ausnutzen. Sorry TurboRacer, vielleicht überdenkst Du Deinen Post auch nochmal. Ansonsten schönen Sonntag noch.
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#18
24.11.2002, 20:06
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Es ist mir egal wo die Stellen sind und es ist wohl auch besser, wenn sich das nicht allzuweit verbreitet. Aber: prüft das ein Gutachter bei der Sichtung eines Gebrauchtwagens? Oder wenigstens das PZ?
Felix
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#19
24.11.2002, 20:10
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Die "geheimen" Stellen werden von der Kripo geprüft.
Bei einem Wertgutachten wird dies nicht komplett geprüft. Gruß Dieter
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Linear-Darstellung
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