Lüftermotor 911/964 - Elfertreff

dark911 · #1 05.06.2009, 04:44

Hallo an alle die sich mit quietschenden lüftermotoren rumschlagen müssen.
Bei meinem fahrzeug 911/964 C4 fängt es nun an nach jahren auf der rechten seite geräusche zu machen (eigentlich fast immer nur im klimabtrieb).
Ich habe vor dieses problem zu beheben, jedoch nicht zu den fast schon unverschämten preisen im PZ.
Dort verlangt man über 650.-€ für das motörchen (wovon ich freilich zwei nehme) denn wenn ich mir schon die mühe mache dann werde ich beide motoren wechseln.
Meine eigentliche frage:
.......hat das schon jemand gemacht?
.......hat jemand die boschnummer die auf den motoren steht?
.......oder welche motoren man noch verwenden kann?
es gibt 100% eine andere alternative als die teure im PZ.
Letztes jahr habe ich den grossen lüfter für die warmluft getauscht der im mororraum verbaut ist.Im PZ kostenpunkt über 700.-€,
habe das ding ausgebaut....bin zu einer werkstatt (sofortige reparatur)
man hat mir einen neuen motor eingebaut für 140.-€ inkl. zwei jahre garantie.
Ich stelle die frage hier vorher da ich die motoren ja nicht einfach so ausbauen kann, da ich dann das auto ja erstmal stilllegen muss.
Danke schon einmal im vorraus.

Matze 964 · #2 05.06.2009, 21:14

Hi,

vielleicht hilft auch schmieren, lies mal hier.

Grüße
Matthias

dark911 · #3 05.06.2009, 21:21

Danke Matthias,

aber meinst du nicht das es effektiver wäre sie zu tauschen ?
es ist schliesslich auch ne menge arbeit an die dinger ran zu kommen.
wenn ich sie schmiere werden sie gewiss ruhe geben......die frage ist ( wie lange nur ) ?
sie quitschen ja nicht dauernd....aber immer wenn man eine längere strecke fährt und die klima an ist hält man es nicht aus.
habe heute scheon einen preis bekommen für die motoren...liegt ca bei 130.-€
für den einzelnen motor.
die wären neu und ich hätte die gewissheit das sie wieder über 15 jahre halten.
oder sollte ich vielleicht doch nur schmieren ?
gruss Olli

Matze 964 · #4 05.06.2009, 21:38

Hallo Olli,

bei einem Verhältnis von 650 € zu 130 € kann man meiner Meinung durchaus auch über einen Tausch nachdenken.

Interessant wäre dann auch Deine Bezugsquelle

Grüße
Matthias

dark911 · #5 05.06.2009, 21:45

Ich habe die orginalteilenummer.
natürlich nicht aus der hiesigen PZ-Apotheke.
denn neben dem verein befindet sich auch ein bosch dienst.
der bietet den oder die motoren für ca. 250 .-€ das stück an.
aber ich habe noch bei einem freien ersatzteilhänder nachgefragt und der bot sie mir für 180.-€ das stück an.
im inet habe ich die für unter 120.-€ gefunden und si nun bei meiner werkstatt für einen sonderpreis weil ich da kunde bin.
wenn du das gleiche problem haben solltest dann suche ich dir gerne die teilenummer raus.
gruss olli

Matze 964 · #6 05.06.2009, 21:47

Olli,

das wäre nett.

Für mich oder auch noch andere, die das Problem haben.

Grüße
Matthias

dark911 · #7 05.06.2009, 21:55

Also was die lüftermotoren angeht sind sie unter folgender nummer bei bosch erhältlich.
0130 304 214 das ist die nummer für Fzg. mit klimaanlage
für Fzg. ohne klima gibt es eine andere nummer ich glaube es müsste dann
die " 3 " am ender der " zehn-stelligen" nummer sein.
aber das kann der bosch dienst einem dann auch sagen.
ich würde jedoch nicht direkt bei bosch beziehen, denn ein werkstatt die unter anderem teile von bosch anbietet liegen mit den preisen noch weit unter deren von bosch.
wie gesagt Porsche verlangt pro stück über 650.-€ ohne einbau

und wer ein bisschen schrauben kann ist innerhalb von 1-2 std am lüfter angekommen

gruss Olli

Matze 964 · #8 05.06.2009, 22:08

Danke

Grüße
Matthias

d911o · #9 06.06.2009, 12:43

Hi,
ich habe gerade den Lüfter im Motorraum meines 964 überholt, das Gleitlager im vorderen Lagerschild war total eingelaufen. Der Motor allein kostet beim Bosch-Dienst aktuell 145,- Euro, wenn es ein Totalschaden sein sollte. Die Teile-Nr. ist 0 130 111 145. Eine bebilderte Anleitung habe ich z.Z. in Arbeit, das dauert aber noch etwas. Auf dem Bild seht ihr die Lager im Vergleich alt/neu. Im Moment habe ich zu den Lagern noch die Idee, das alte Lager auszudrehen/auszufräsen/auszubohren und dann ein passendes Gleitlager mit Innendurchmesser 8mm von z.B. permaglide einzusetzen. Falls das klappt, folgt auch noch ein Bild.

@Matze: Wenn ich mir die Lüftermotoren im den link anschaue, die sehen denen vom Heckgebläse sehr ähnlich.
@Olli: Kannst du bitte mal ein Foto vom Lüftermotor vorn, am Besten vom Lagerschild einstellen? Eventuell ist das Gleitlager in dieser Kugelkalottenform identisch mit dem Lager vom Heckgebläse.

Grüße, Dirk

dark911 · #10 06.06.2009, 13:48

Die lager zu wechseln, darauf bin ich auch schon gekommen....allerdeings sollte man dann auch in betracht ziehen gleich die kohlestifte zu wechseln.
Achte bitte darauf das du weder bronze noch messingbuchsen nimmst!!!
buchsen die für den zweck geeignet sind sollten dann aus ( rotguss) bestehen, da sie in der materialmischung schon einen graphitanteil haben und somit notlaufeigenschaften besitzen....geschmiert wird dann mit ganz normalem graphitfett so gennanter (molekote).

Gruss Olli

d911o · #11 06.06.2009, 13:59

Hi Olli,
ist richtig

Die gezeigte neue Buchse ist aus Rotguss

Die Kohlen musste ich nicht wechseln, die waren noch gut. Grüße, Dirk

dark911 · #12 06.06.2009, 15:04

habe den letzten satz leider nicht gelesen.....
wenn ich die motoren ausgebaut habe kann ich dir gerne ein foto zusenden.
am we habe ich vor auf das porschetreffen nach buchholz zu fahren.
dannach hatte ich vor die motoren auszubauen und entweder mit neuen lagern (spiele aber mit dem gedanken neue einzusetzen)
bei neuen habe ich ruhe und ich weiss das ich die zeitaufwändige sache mit dem nochmaligen ausbauen nicht mehr haben werde.
kannst dich gerne nochmal melden wenn du dann vielleicht spezielle fragen hast und ich dir dann mit meiner erfahrung in der sache (die ich dann beim ausbau sammeln werde) helfen kann.
nochmal gruss
Olli

d911o · #13 07.06.2009, 09:08

Hallo Olli,
danke fürs Angebot. An Erfahrungen bin ich immer interessiert, auch an Fotos. An meinem 964 wurden vor dem Verkauf an mich vorne zwei vom Verkäufer zugelieferte Lüftermotoren durch das PZ eingebaut. Ich hoffe mal, dass die Motoren ok waren, die da eingebaut wurden. Grüße, Dirk

sog_99 · #14 07.06.2009, 09:27

Hallo Dark911,

wenn man die Bosch-Lüftermotoren kauft, welche Umbauarbeiten sind dann noch erforderlich (ist das Lüfterrad nur abzuziehen und dann auf den neuen Motor nur aufzustecken, Halterungen ummontieren), oder ist das Ganze einfach plug and Play?

Vielen Dank
Georg

dark911 · #15 07.06.2009, 09:42

na so ganz plug und play ist es nicht

man kommt da schon ran.
der eine sagt das der tank raus muss weil man dann besser dran kommt der andere lässt ihn drin (sicherlich...je weniger im weg steht desto leichter ist das drankommen)
nimm die feuertrennwand heraus (ist etwas zeitaufwändig und ich denke so eine gute halbe std. solltest du da investieren)
dann kann man die motoren freilegen.
zum herausnehmen solltest du einen entsprechenden abzieher verwenden (frag in deinem PZ nach ob sie dir das für ne "Kaffekasse" tun würden)
dann einfach das lüfterrad rausdrücken (nicht mit dem hammer schlagen !!!)
und bei dem ganzen auseinander gebaue schau dir auch gleich an ob deine klappen noch gut schliessen oder vielleicht etwas öl oder fett hier und da ran muss.)
ich werde diese aktion erst durchführen wenn ich vom porschrtreffen aus buchholz wieder zu hause bin.
dann kann ich auch gerne bilder dazu machen.
der lüftermotor vone links bedarf etwas mehr aufmerksamkeit da dort meist die leitungen der klima langgehen ....ansonsten die gleiche vorgang wie rechts.
tausche aber immer beide motoren (dann hast du auch ruhe)
gruss
Olli