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  #1  
Alt 01.04.2005, 23:37
Leiti Leiti ist offline
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Leiti
Beitrag Drosselklappen + Sportluftfilter

Hallo,
Hat jemand schon mla Erfahrungen mit größeren Drosselklappen gemacht? Und das in Kombination mit einem Sportluftfilter? Müsste den Motor doch eigentlich besser beatmen und zumindest das Anspechverhalten verbessern - oder?

Gruß
Thorsten
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So jung sehen wir uns nie wieder
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  #2  
Alt 02.04.2005, 01:06
Benutzerbild von andreas 1,2 & 3,2
andreas 1,2 & 3,2 andreas 1,2 & 3,2 ist offline
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andreas 1,2 & 3,2 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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hallo Thorsten

gib am besten in der suchfunktion mal "drosselklappe" ein, du müsstest fündig werden.

ansonsten sei auch noch die firma http://www.lenz.de/ empfohlen, bzw. die seite von tobias und thorsten: www. netmotor.de

grüße andreas
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas


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  #3  
Alt 02.04.2005, 01:07
Benutzerbild von andreas 1,2 & 3,2
andreas 1,2 & 3,2 andreas 1,2 & 3,2 ist offline
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andreas 1,2 & 3,2 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von andreas 1,2 & 3,2:
<STRONG>hallo Thorsten

gib am besten in der suchfunktion mal "drosselklappe" ein, du müsstest fündig werden.

ansonsten sei auch noch die firma http://www.lenz.de/ empfohlen, bzw. die seite von tobias und thorsten: http://www.netmotor.de

grüße andreas</STRONG>[/quote]
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas


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  #4  
Alt 02.04.2005, 02:16
Bernd Andritzky Bernd Andritzky ist offline
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Beiträge: 232
Bernd Andritzky befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Reden

Hallo Thorsten,

Drosselklappe und Sportluftfilter sind m.E. die 2. letzten Maßnahmen wenn´s um Leistungssteigerung am 3.2l diesseits der 250PS geht.
Je nach "Ausgangslage" würde ich folgende Priorisierung (aufsteigend nach Euros/Mehr-PS) vornehmen:
1) EPROM mit optimierten VL-Zündwinkeln/-Gemisch
2) Keramikkat (wenn vorhanden) durch Metallkat oder Leerrohr ersetzen
3) Heckflügel
4) HFM-Kit
5) Sport-Endschalldämpfer
6) Krümmer mit gleichen Längen (SSI)
.....
...Nockenwellen
......
...Hubraumerhöhung
.....
X) größere Drosselklappe
Y) Sportluftfilter
Z) "Carrera"-Schriftzug

Gruß, Bernd
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  #5  
Alt 02.04.2005, 02:57
Leiti Leiti ist offline
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Registriert seit: 06.2003
Ort: Edemissen
Beiträge: 67
Leiti
Beitrag

Ahhhh.
Man muß unter "Forum 911" suchen und nicht unter "Tuning".
Habs gefunden. Danke.
Sieht also nach Selbstverklappsung" aus.

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Drosselklappe und Sportluftfilter sind m.E. die 2. letzten Maßnahmen wenn´s um Leistungssteigerung am 3.2l diesseits der 250PS geht.
Je nach "Ausgangslage" würde ich folgende Priorisierung (aufsteigend nach Euros/Mehr-PS) vornehmen:
1) EPROM mit optimierten VL-Zündwinkeln/-Gemisch
2) Keramikkat (wenn vorhanden) durch Metallkat oder Leerrohr ersetzen
3) Heckflügel
4) HFM-Kit
5) Sport-Endschalldämpfer
6) Krümmer mit gleichen Längen (SSI)
.....
...Nockenwellen
......
...Hubraumerhöhung
.....
X) größere Drosselklappe
Y) Sportluftfilter
Z) "Carrera"-Schriftzug [/quote]

OK.
Zu1. werd ich versuchen -Weihnachten kommt bald....
Zu 2. Der Kat ist leer... Die Stücke sind auf der Bahn hinten rausgeflogen. Der Endtopf ist auch ziemlich leer. Der Vorbesitzer hatte ein zweites Rohr auf der Beifahrerseite angeschweißt und anschließen mit dem Bohrer drin rumfuhrwerkt. Sound stimmt jedenfalls...
zu 3. Hm, Nicht so mein Fall -es sei denn, man bekämme irgendwo den kleinen Entenbürzel -passt besser zum Targa.
Naja, und der Rest wartet bis Weihnachten 2004....
Trotzdem Danke.
Gruß
Thorsten
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