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  #16  
Alt 30.04.2017, 22:11
SCtarga81 SCtarga81 ist offline
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Beiträge: 24
SCtarga81 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich sehe das Thema entspannt, habe das Faltrad nach dem Kauf des Autos und eines Kompressors erst einmal aufgepumpt und über Nacht stehen gelassen, um zu sehen, ob es Luft verliert. War aber nicht der Fall.
Anschließend noch alles schön sauber gemacht, das Gummi mit Pflegemittel eingerieben und wieder verstaut. Auf daß ich es nie benötigen werde. Eine Reifentüte werde ich mir trotzdem noch ins Auto legen.
Und als Tip: Anzünder prüfen, ob Spannung anliegt.

Gruß,
Jürgen
__________________
911SC targa, 1981, RdW, 204PS, weiß, Stoff/Leder schwarz, Klima, 15"-Füchse
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  #17  
Alt 30.04.2017, 22:51
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Beiträge: 1.663
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,
ich sehe das nicht so eng.
Ich habe das Faltrad in 39 Jahren nicht benutzt und werde es auch in Zukunft nicht benutzen.
Warum gibt es den ADAC
Mein Faltrad befindet sich in jungfräulichem Zustand und ist nur wegen der Originalität an seinem Platz.

Man stelle sich nur den Aufwand vor:
Wetterlage
Wagenheber auspacken und ansetzen, mit ungewissem Ausgang für Schweller und Wagenheberaufnahme, gerade bei unseren Alteisen.
Rad ausbauen
Kompressor auspacken und anschließen, Faltrad rausholen und aufpumpen.
Faltrad montieren
Wagen wieder ablassen und alles wieder einräumen.

Weiteres Problem, wohin mit dem defekten Rad, wenn das hintere Abteil bereits mit Gepäck oder vom Nachwuchs belegt ist, und hat man auch den Plastiksack dabei, um das dreckige Rad einzupacken?

Das überlasse ich lieber den ganz harten.

Luftgekühlte Grüße
Bernd
+1

das Faltrad, wenn überhaupt, dient nur als Buglast.
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79) 0172-6141999 Facebook: 911garage
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