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  #31  
Alt 18.07.2013, 23:49
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  #32  
Alt 18.07.2013, 23:50
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fux befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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  #33  
Alt 18.07.2013, 23:51
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fux befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nun waren die Bumper dran.
Hier müssen zwei neue Löcher in den Stoßfänger.
Aufgrund der Freiformflächen, habe ich mir vorgenommen eine Bohrschablone anzufertigen – was für ein gefrickel …

Zunächst Nummernschildbeleuchtung abbauen
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  #34  
Alt 18.07.2013, 23:52
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dann die US-Bumper abschrauben
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  #35  
Alt 18.07.2013, 23:52
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fux befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nun die Schablone anfertigen.
Vom EU-Bumper habe ich den Abstand der Gewindebolzen gemessen und auf eine Dokumentenfolie übertragen.
Danach mit einem Locheisen zwei Löcher im Durchmesser der Gewindestangen ausgestanzt.
Jetzt konnte die Folie auf den Bumper gesteckt werden.
Große Herausforderung war nun, die Folie an den Bumper zu drücken und gleichzeitig die Kontur mit einem wasserfesten Stift nachzumalen
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  #36  
Alt 18.07.2013, 23:53
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Hilfreich zur Fixierung waren ein Stück Holz und aufgeschraubte Muttern
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  #37  
Alt 18.07.2013, 23:54
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  #38  
Alt 18.07.2013, 23:55
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  #39  
Alt 18.07.2013, 23:55
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Schablone fertig
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  #40  
Alt 18.07.2013, 23:56
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Jetzt die Schablone an den Stoßfänger halten und die ausgestanzten Löcher übertragen.
Bohrmaschine holen und los geht’s
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  #41  
Alt 18.07.2013, 23:57
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Anprobe – passt
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  #42  
Alt 18.07.2013, 23:57
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Hier nochmals die Schablone an den Stoßfänger gehalten.
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  #43  
Alt 18.07.2013, 23:58
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Da alles perfekt gepasst hat, wurden die US-Löcher auf die Schablone übernommen
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  #44  
Alt 18.07.2013, 23:59
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Dann Folie spiegelverkehrt auf der anderen Fahrzeugseite mit den US-Löchern der Schablone auf die US-Bohrungen der Stoßstange legen und die Position der EU-Löcher markieren – war nun ein Kinderspiel
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  #45  
Alt 18.07.2013, 23:59
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