Oelsorte 911/42 Motortyp

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Zitat von Heckflosse

Hallo Zusammen,
das der Motor noch nie mineralische Oel bekommen hat, steht außer Frage.
Wäre es ein Problem, wenn man jetzt damit beginnen würde?
Die letzten " Reste" bleiben doch immer irgendwo drin, so das sich anfangs
eine minimale Vermischung des noch vorhandenen synth. mit dem dann
neuen mineral. ergeben würde.
Ist das " wurscht" ?

Hallo Stefan,
dass Dein Motor noch nie mineralisches ÖL gesehen hat, wage ich zu bezweifeln.
1. Die Werksbefüllung war mineralisch
2. 1972 gab es noch kein vollsythetisches Öl

Wenn Du jetzt wechselst, kannst Du dem Motor nicht schaden, das wird sich beim übernächsten Ölwechsel alles relativieren.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Heckflosse]

Hallo Bernd,

es ist ja nicht mehr der orig Motor aus dem Bj. 72 verbaut,

sondern ein 2,7 ltr. vom Typ 911/42

Dieser Umbau ist in den frühen 80zigern gemacht worden.

Der Öltank ist sauber und trocken, neue Schläuche liegen im Regal,

und da der Motor eh auf der Werkbank liegt, werde ich wohl das meiste

noch im Gehäuse befindliche Öl rausbekommen.

Ich gehe dann auf mineralisch, und dann soll es gut sein.

Vielleicht tropft es dann auch etwas weniger als mit dem " dünnen

Salatöl"

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Zitat von Heckflosse

Hallo Bernd,
es ist ja nicht mehr der orig Motor aus dem Bj. 72 verbaut,
sondern ein 2,7 ltr. vom Typ 911/42
Dieser Umbau ist in den frühen 80zigern gemacht worden.
Der Öltank ist sauber und trocken, neue Schläuche liegen im Regal,
und da der Motor eh auf der Werkbank liegt, werde ich wohl das meiste
noch im Gehäuse befindliche Öl rausbekommen.
Ich gehe dann auf mineralisch, und dann soll es gut sein.
Vielleicht tropft es dann auch etwas weniger als mit dem " dünnen
Salatöl"

Hallo Stefan,
sorry, man sollte immer alles lesen, dennoch bleibe ich bei meiner Empfehlung auch für den 911/42 und dicker ist es auch.
Ich fahre jetzt seit 40 Jahren 15W - 40 in meinem SC, so falsch kann das nicht sein.
Luftgekühlte Grüße
Bernd