Türdichtungen C1 ersetzen

[sven.buehler]

Hallo zusammen,

im Zusammenhang mit der Entrostung der Schwellerbleche meines C1 Coupé (s. Thread gammelnde Schwellerbleche) müssen die Türdichtungen teils entfernt werden.
Da diese an den Unterkanten schon ganz gut angeschlagen sind (vom Ein- und Aussteigen), möchte ich die Türdichtungen gleich mit ersetzen.

Dazu ein paar Fragen:

1. Ersatzteile Türdichtungsrahmen
Mein Fahrzeug ist Bj. 87, Mj. 88.
Beim PZ D'dorf habe ich aus dem PET die E-Teil-Nr. 911 531 095 01 (Türdichtungsrahmen -88) angeboten bekommen. Preis: Netto 68,64 EUR.
Im PET ist auch ein Rahmen mit der E-Teil-Nr. ... 02 für Modelljahr 89 aufgelistet.
Bei Feboe gibts ein baugleiches Teil zu ... 02 für 28 EUR pro Stück. Kleiner Unterschied.
Kann ich das 89er Teil verwenden?

2. Klebstoff
Welchen Klebstoff nimmt man am besten zum Einkleben? Was haltet Ihr von Uhu Kraft oder Uhu Kraft Gel?
Beim PZ sagte man mir, ich bräuchte einen Profilgummi-Kontaktkleber, "irgendwas handelsübliches".

3. Verarbeitung
a) Nach Abziehen der Dichtungen bleiben am Blech der Karosserie Klebstoffreste hängen. Sollte man diese entfernen vor EInsetzen der neuen Dichtung?

b) Wie soll geklebt werden? Gummi und Blech separat bestreichen, antrocknen lassen und dann einpressen? Oder nur eine Seite bestreichen und flüssig einkleben?

Vielen Dank für Eure Tipps!

Ciao,

Sven

[SEXY911]

Hi Sven!

>Kann ich das 89er Teil verwenden?

Da bin ich überfragt. Ich würde einfach mal bei Feboe anrufen und fragen. Nicht immer sind die billigen Teile die besseren, gerade bei Dichtungen kann sich sowas schnell rächen.

>2. Klebstoff
>Welchen Klebstoff nimmt man am besten zum
>Einkleben? Was haltet Ihr von Uhu Kraft
>oder Uhu Kraft Gel?
>Beim PZ sagte man mir, ich bräuchte einen
>Profilgummi-Kontaktkleber, "irgendwas
>handelsübliches".

Es gibt im Handel speziellen Gummi- bzw. Dichtungskleber. Wichtig ist, daß der Kleber den Gummi nicht zersetzt und dauerelastisch bleibt.

>3. Verarbeitung
>a) Nach Abziehen der Dichtungen bleiben am
>Blech der Karosserie Klebstoffreste hängen.
>Sollte man diese entfernen vor EInsetzen
>der neuen Dichtung?

Auf jeden Fall, sonst haftet der neue Kleber nicht richtig. Nach Abpulen der Reste am besten noch den Untergrund mit Silikonentferner etc. entfetten.

>b) Wie soll geklebt werden? Gummi und Blech
>separat bestreichen, antrocknen lassen und
>dann einpressen? Oder nur eine Seite
>bestreichen und flüssig einkleben?

Das hängt vom verwendeten Kleber ab und steht meistens auf der Tube/Dose drauf.

Gruß,
Harald

[Rolo]

Hallo

1.) 964 Dichtrahmen ist leicht anderst aber passt beim Coupe.
2.) Profilgummikleber Teroson Terokal 2444 oder Döpper Profilgummikleber
3a.) Entfernen mit dem 3M "Rotierender Radiergummi"
3b. ) Das kommt auf deine Arbeitsweise an. Normalerweise wird beiseitig dünn aufgetragen und etwas gewartet danach einlegen und anpressen und langsam vorarbeiten. Mann kann auch einsitig dick auftragen einlegen, verschieben, andrücken.

Ventilationslöcher kommen nach aussen.

Grüsse