 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
18.04.2017, 22:30
|
|||
|
|||
|
G-Modell-Motoren
Hallo zusammen,
kann jemand (z.B. eine Web-Seite) nennen, in der Diagramme / Tabellen zur Leistungscharakeristik der verschiedenen G-Modell-Motoren (2.7 l, 3.0 l, 3.2 l...) mögl. ohne KAT aufgeführt sind? Danke und Gruß flocko
__________________
911 C1 Coupe - Bj 1989 - 930/20 - 231 PS - schwarz 
|
|
#2
18.04.2017, 23:15
|
||||
|
||||
|
... "analog" evtl. hier ...
https://www.motorbuch-versand.de/pro...911-Story.html ... ist auch eine Frage nach dem Anspruch der Detailinfos ... Gruß fux
|
|
#3
19.04.2017, 07:45
|
||||
|
||||
|
Leistungscharakteristik 3,0 204 o. Kat
Moin Fux,
ich war im Herbst auf der Rolle bei BOSCH in HH, kann 4 Blätter davon einstellen (Protokoll) 3,0 l 204 PS 83er aus SC -ohne Kat- Sonderabgassammler ERNST - KE-Jet in a very good conditions : max 217 PS @ 7.000 U/min - 273,3 Nm muss aber alles auf 100 kB frisieren, weil zu groß für einen Anhang Wenn das hilft laut geben 
__________________
besten Gruß Questus
|
|
#4
19.04.2017, 12:41
|
|||
|
|||
|
Hi,
in den Bedienungsanleitungen der jeweiligen Modelle sind ganz hinten Leistungs-/und Drehmomentdiagramme abgedruckt. Für den 3.2er ab MJ 1987, den 964 und den 997 Carrera habe ich es vorliegen. Wer steuert den Rest bei? Grüße Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
|
|
#5
19.04.2017, 15:40
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
für den Rest hat Flocko bereits eine PN Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#6
19.04.2017, 16:01
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 @flocko: schreib mir bitte per PN deine Mailadresse und was du noch brauchst. Grüße Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
|
|
#7
21.04.2017, 08:54
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
schöner Motor. Du scheinst ja einige tiefgreifende Änderungen vorgenommen zu haben, 217 PS sind ja mal eine Ansage. Was hast Du denn alles umgebaut, um zu einer KE - Jetronic zu kommen? Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#8
21.04.2017, 17:05
|
||||
|
||||
|
Änderungen
Moin Bernd,
die meisten Änderungen stammen vom Voreigner. Wesentlich ist der Öldruckkettenspanner der Steuerketten, Auspuff, Ansaugkanäle. Ich bin noch immer sehr mit Ihm zufrieden !!  Habe jetzt nach einiger Zeit 30 tkm auf Uhrwerk gebracht..... (nebenbei stelle ich alle 6 Wochen CO ein, dafür habe ich einen 4 Gasetester BOSCH ETT 08.41 zum Leben erweckt und dann neu kalibrieren lassen) er war für AU94 zugelassen. Nein, ich habe keinen Kat!
__________________
besten Gruß Questus
|
|
#9
21.04.2017, 21:35
|
|||
|
|||
|
Ahso, ein Steuergerät macht aus einer K-Jetronik eine KE-Jetronik. Und das stand in der Bild? Na dann muß es ja stimmen!
 Ist wirklich unterhaltsam hier. Vielleicht teilst Du ja noch mit welcher Mengenteiler mit Eh-Drucksteller verbaut ist ...
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
