Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche Urelfer

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 19.05.2014, 22:31
Benutzerbild von Adentaltec
Adentaltec Adentaltec ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10.2012
Ort: Leipzig
Beiträge: 70
Adentaltec befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Verchromte Fuchsfelgen

Liebe Elfergemeinde ,

Beim durchstöbern verschiedener Literatur habe ich einige F Modell mit Fuchsfelgen gesehen bei denen das Inlett nicht schwarz lackiert gewesen ist .Kann jemand etwas über die Felgen sagen , von wann bis wann sie verbaut wurden?

Bei unseren Targa Baujahr 70 US Reimport ( z.Z auf der Intensivstation zur Restauration) sind die Felgen verchromt bin mir nicht sicher ob das orginal so war.

Ich würde mich über ein Rückmeldung freuen.

Luftgekühlte Grüsse aus Leipzig .

Carsten
__________________
Porsche 964 Cabrio, schwarz, Bauj. 93, 2.2t Targa Bauj.70, Restauration fertiggstellt
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 20.05.2014, 19:48
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2009
Ort: Bergisches Land
Beiträge: 5.796
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von Adentaltec Beitrag anzeigen
Liebe Elfergemeinde ,

Beim durchstöbern verschiedener Literatur habe ich einige F Modell mit Fuchsfelgen gesehen bei denen das Inlett nicht schwarz lackiert gewesen ist .Kann jemand etwas über die Felgen sagen , von wann bis wann sie verbaut wurden?
Bei unseren Targa Baujahr 70 US Reimport ( z.Z auf der Intensivstation zur Restauration) sind die Felgen verchromt bin mir nicht sicher ob das orginal so war.
Ich würde mich über ein Rückmeldung freuen.
Luftgekühlte Grüsse aus Leipzig .
Carsten
Hallo carsten,
in dieser Zeit wurde das Inlett eloxiert, lackiert wurde erst später. (z. B. beim RS)
Ob es blanke Inletts gab, weiß ich nicht.

Verchromte Fuchsfelgen sind mir nicht bekannt, es gab aber verchromte Stahlfelgen.
Schau auch mal hier zum Vergleich:
http://neimann-exclusive-cars.de/res...erlauf-galerie
http://www.elferclassic.de/technik/
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 20.05.2014, 20:13
Benutzerbild von Andrahase 930
Andrahase 930 Andrahase 930 ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 03.2013
Ort: Leonberg
Beiträge: 317
Andrahase 930 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
..

Hallo Carsten,
hier hast Du ein Bild von meinen 12/72 Mod. 73 von einer Felge, diese ist original und als Ersatzrad war sie vor dem Licht geschützt. Es ist auch ein US AUto.


Diese ist immer montiert gewesen,ich habe sie noch nicht geputzt.



Vielleicht hilft dir das weiter. Grüße
__________________
Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug
Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 20.05.2014, 21:04
Benutzerbild von Adentaltec
Adentaltec Adentaltec ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10.2012
Ort: Leipzig
Beiträge: 70
Adentaltec befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Guten Abend liebe Elferfreunde ,

Herzlichen Dank für Eure Antworten und Bilder ich denke ich werde die Felgen wieder in den silber/Alu schwarz Zustand zurück versetzen.

Liebe Grüsse aus dem sommerlichen Leipzig

Carsten
__________________
Porsche 964 Cabrio, schwarz, Bauj. 93, 2.2t Targa Bauj.70, Restauration fertiggstellt
Mit Zitat antworten
  #5  
Alt 13.06.2014, 12:31
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2012
Ort: FFM
Beiträge: 2.181
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vorweg zur Frage: verchromte Füchse (wie so ne D&W Felge) gab es damals (und heute) nicht ab Werk.

Füchse sind Anodisiert (fälschl. im Volchsmund "eloxiert" genannt).

Würde mir eher einen guten gebrauchten Satz besorgen.

Eine Verchromung ans sich, ist schon eine arge "Belastung" für das Alu.
Sie zu Entchromen noch mehr.
Das erklärt Dir der Fachman sicher, wenn er nicht gleich ablehnt.

Oder sind Deine Felgen nur hochglanzpoliert/verdichtet?
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany

Geändert von Flojo (13.06.2014 um 12:36 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #6  
Alt 13.06.2014, 12:36
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2012
Ort: FFM
Beiträge: 2.181
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
eine "frühe" Fuchsfeslge zu lackieren -OHNE ABKLEBEN- geht übrigens sehr leicht:
- Felge rigoros reinigen/vorbereiten
- Unterseite der Speichenöffnungen fest zukleben
- Kegelbundtassen gegen Lack abdecken/zukleben
- Felge auf Arbeitsfläche legen und PERFEKT waagerecht ausrichten
- schwarze Lackfarbe eingießen bis Farbrand auf gewünschte Höhe aufgefüllt
- dann Speicheöffnungen anstechen und Farbe ablaufen lassen (diesen Handgriff VORHER einkalkulieren)
- quasi fertig ;-)


hier eine "period correct" Fuchs "deep six" für "bis F-Modell"



hier die RS/RSR-Felge, matte Optik, nicht Anodisiert, nur Hornkannte poliert und Blattkontourlackierung

__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany

Geändert von Flojo (13.06.2014 um 12:57 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #7  
Alt 13.06.2014, 14:27
Benutzerbild von Adentaltec
Adentaltec Adentaltec ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10.2012
Ort: Leipzig
Beiträge: 70
Adentaltec befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Flojo,

Vielen herzlichen dank für den tollen Tipp, ein Frage noch wie hoch ist die Schwarze Lackierung ?

Herzliche Grüße aus Leipzig
__________________
Porsche 964 Cabrio, schwarz, Bauj. 93, 2.2t Targa Bauj.70, Restauration fertiggstellt
Mit Zitat antworten
  #8  
Alt 13.06.2014, 14:40
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2012
Ort: FFM
Beiträge: 2.181
Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Uh, das ist wohl die "Kür" in der Ausführung.

Ich habe mittlerweile soviele do-it-yourself Ausführungen gesehen, dass ich a) nicht sagen kann was "richtig" wäre, bzw. b) ich bis dato keinen gemessene Höhe gelesen habe. Man müsste sich an einer nachweislich unberührten Felge orientieren.

Ich selbst habe nur 16er überarbeitet, die eine andere Gußform haben (Sikke zwischen Speichen und Hornbett), was eine Ablaufen der Farbe verhindern würde. Da muss man also ganz klassisch abkleben und lackieren.

Ich persönlich würde bei Alt-Füchsen als Maß 5mm wählen, also genau eine Breite des 3M-Kontourklebebandes beim Abkleben.

Ein ist klar: zu Hoch wäre fatal und sieht sehr "komisch" aus.

Benutze mal im Pelican-Forum die Suche unter dem Stichwort "painting fuchs".
Da findet man viele Threads mit Bildern
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
Mit Zitat antworten
  #9  
Alt 23.06.2014, 19:36
Benutzerbild von Adentaltec
Adentaltec Adentaltec ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 10.2012
Ort: Leipzig
Beiträge: 70
Adentaltec befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vielen Dank für Eure hilfreiche Antworten,

Liebe Grüsse aus Leipzig

Carsten
__________________
Porsche 964 Cabrio, schwarz, Bauj. 93, 2.2t Targa Bauj.70, Restauration fertiggstellt
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG