Türschloss defekt-wie ausbauen / 85er G

[Misteru]

Hallo Henry,

hast du schon mal die Batterie abgeklemmt?
Bei meinem Audi hatte ich dieses Problem schon mal, und alles versucht, nichts half. In der Audi-Werkstatt empfahl man mir, die Seitenverkleidung aufzuschneiden (Echtleder und Airbag !!), um an das Schloss zu kommen, denn die Schrauben der Verkleidung sind vedeckt, wenn die Tür zu ist. Dann kam einer auf die Idee, den Minuspol der Batterie abzuklemmen, 20 Sekunden warten und dann wieder anschließen. Und siehe da, die Elekronik macht einen Reset und die Tür ging wieder wie vorher.
Da du eine Zentralverriegelung hast, kann dies durchaus ein elektronisches Problem sein. Wenn noch nicht geschehen, dann versuchs mal.

[3.2P911]

Zitat von Misteru

Hallo Henry,

hast du schon mal die Batterie abgeklemmt?
Bei meinem Audi hatte ich dieses Problem schon mal, und alles versucht, nichts half. In der Audi-Werkstatt empfahl man mir, die Seitenverkleidung aufzuschneiden (Echtleder und Airbag !!), um an das Schloss zu kommen, denn die Schrauben der Verkleidung sind vedeckt, wenn die Tür zu ist. Dann kam einer auf die Idee, den Minuspol der Batterie abzuklemmen, 20 Sekunden warten und dann wieder anschließen. Und siehe da, die Elekronik macht einen Reset und die Tür ging wieder wie vorher.
Da du eine Zentralverriegelung hast, kann dies durchaus ein elektronisches Problem sein. Wenn noch nicht geschehen, dann versuchs mal.

[3.2P911]

Hallo Michael,
ein Reset über Batterie abklemmen hilft ja oft -
bei meinem 11er war es jetzt aber ein rein mechanisches Problem, das ich inzwischen gelöst habe.

Falls hier mal jemand ähnliche Schwierigkeiten mit dem Türschloß hat:

Das Teil hat eine sog. Aussperrfunktion, d.h. dass die Fahrertür sich von aussen nur per Schlüssel verschliessen läßt! Auf der Beifahrerseite aber auch mit manueller Verriegelung zuvor von innen.
Um das rauszufinden habe ich das Schloß ausgebaut, allerdings ist das erst nach Demontage des gesamten Fensterrahmens (7 Inbusschrauben) bei halbhoher Scheibe möglich. Zuvor muß die Schloßfalle an der Stirnseite der Tür auf die 2.Stufe gespannt sein um das Schloß ins Türinnere zu bekommen.

Glücklicherweise war das Türschloß nicht defekt, sondern nur verklemmt und schließt jetzt nach gründlicher Reinigung wieder perfekt.

Nochmals besten Dank an alle!
Gruß von der Küste
Henry

[Freebiker]

Hallo Henry

Weisst du wo ich detaillierte Angaben zum Mechanismus finden kann?

Ich habe beim letzten Lösen der Schraube beim Drehknopf für die Türverriegelung auf der Fahrerseite ein Überschnappen festgestellt und danach konnte ich die Ver- und Entriegelung nicht mehr bedienen.

Ich habe das Schloss danach ausgebaut und ca. 30 Minuten versucht zu verstehen, was zur Blockade führte. Ohne Erfolg und da ich an die Le Mans Classic fahren wollte, habe ich aufgegeben und alles wieder zusammengebaut - es funktioniert teilweise sogar wieder.

Das Problem ist jedoch, dass ich den Türgriff aussen einmal drücken muss, bevor ich mit dem Schlüssel das Schloss entriegeln kann.

Wäre toll, wenn du oder jemand aus dem Forum einen Tipp hätte.

Die Verriegelungssperre am Schloss hatte geklemmt und die Funktionsweise hat sich mir nicht erschlossen. Ich habe nicht herausgefunden, wie und von welchem Bauteil die Sperre bedient wird. Da es doch mit ziemlich Arbeit verbunden ist, bis man das Schloss in Händen hat, werde ich es wohl auf Ende Saison einplanen.

Ach ja, meiner ist ein 1979 SC.
CheeRS

[Norden-911]

Moin zusammen,

ich konnte bei meinem die Beifahrerseite weder von innen noch von außen ver/entriegeln. Es lag zum einen am Türschloss bei dem ich dann bei gleicher Codierung dieses erneuerte. Danach ordentlich WD40 auf den gesamten verhärzten Türschlossmechanismuss nebst Türfalle und Umlenkhebel und alles ging wieder perfekt, zumindest über den runden ver/entriegelungsknopf. Nach Einbau der Türklinke genau wie vorher ging die ver/entriegeln von außen immer noch nicht, er schnappte nur einmal und das wars. Ich stellte fest, dass das ver/entriegeln von außen über den Schlüssel nur klappt, wenn der Hebel mit der Verzahnung und stirnseitigen kleinen Kreuzschlitzschraube am Türschloss genau mittig eingestellt werden muss. Bei mir war wohl zwischenzeitlich durch die Verharzung der Hebelmechanismus 1-2mm verbogen. Also den Hebel am Türschloss richtig eingestellt und schon funktioniert alles wie neu. Noch etwas Sprühfett überall rauf und gut is.

Gruß
Rainer

[Freebiker]

Hallo
danke für deine Erläuterungen. Wenn ich dich richtig verstehe, schreibst du vom Zylinder. Ich spreche jedoch vom eigentlichen Schloss am Türblech, welches die Mechanik und eben die Aussperrfunktion beinhaltet...
Sportliche Grüsse

[Norden-911]

ja, aber mit falsch eingestelltem Hebel am Schliesszylinder kann man auch nicht auf- und zuschließen, da dann das Gestänge zum Türschloss entweder zu kurz oder zu lang ist. War nur ein Tipp.

Gruß
Rainer