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  #1  
Alt 17.07.2016, 07:31
Mainzer Mainzer ist offline
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Mainzer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ausbau Antriebs-/Gelenkwelle

Guten Morgen Zusammen,

ich baue zum ersten mal den Motor an meinem 69ziger Porsche 912 aus. Soweit alles vorbereitet bzw. getrennt, nur die Antriebs-/Gelenkwelle will sich einfach nicht lösen.

Die vier M10 Zylinderschrauben habe ich gelöst und auch mit dem Gummihammer versucht, Bewegung in die Sache zu bekommen. Gibt es da einen Trick? Bin für alle Hinweise dankbar.

Gruß
Alex

PS: das letzte Bild zeigt den ausgebauten Zustand, den ich erreichen möchte ;-)
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  #2  
Alt 17.07.2016, 07:47
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Einstieg Einstieg ist offline
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Beiträge: 5.790
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911

Zitat:
Zitat von Mainzer Beitrag anzeigen
Guten Morgen Zusammen,
ich baue zum ersten mal den Motor an meinem 69ziger Porsche 912 aus. Soweit alles vorbereitet bzw. getrennt, nur die Antriebs-/Gelenkwelle will sich einfach nicht lösen.
Die vier M10 Zylinderschrauben habe ich gelöst und auch mit dem Gummihammer versucht, Bewegung in die Sache zu bekommen. Gibt es da einen Trick? Bin für alle Hinweise dankbar.
Gruß
Alex
PS: das letzte Bild zeigt den ausgebauten Zustand, den ich erreichen möchte ;-)
Hallo Alex,
Auszug aus der Rep. Anleitung:
1.
Antriebswelle am Getriebeflansch abflanschen. Mit einem Flachmeißel im Bereich der Flanschdichtung Gelenkwelle vom Gelenkflansch lösen.

2.
Achtung!
Flanschflächen nicht beschädigen

Viel Erfolg
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #3  
Alt 19.07.2016, 14:03
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Ort: Breklum
Beiträge: 712
Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Alex,

ich würde so etwas wie ein altes Küchenmesser nehmen (ein neues geht auch), und die Schneide in den Spalt halten und mit dem Hammer auf den Messerrücken schlagen.

Wichtig: Die Gelenkwelle darf nicht herunterklappen, denn dabei geht das halboffene Gehäuse und oder das radseitige Gelenk kaputt. Also entweder die Welle mit einem Draht oder Bindfaden nach oben binden/abfangen, oder 1-2 Schrauben locker durchgesteckt lassen.

Gruß - Christoph
__________________
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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  #4  
Alt 26.07.2016, 07:09
Mainzer Mainzer ist offline
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Registriert seit: 07.2011
Ort: Mainz
Beiträge: 70
Mainzer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vielen Dank an alle, werde morgen mein Glück versuchen

EDIT: Motor ist raus !

Geändert von Mainzer (06.08.2016 um 14:36 Uhr).
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