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#1
12.02.2008, 09:25
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Suche 996 - was muß ich beachten??
Guten Morgen und hallo liebe 911 community,
habe mich gerade neu registrieren lassen und möchte mich jetz kurz vorstellen.  Bin sicher genauso "Autoverrückt" wie alle in diesem Forum und da ich meinen Hunger wieder stillen muß, suche ich seit einige Zeit einen gut erhaltenen 996er. Kurz meine "Auto"-Biography....nach den üblichen aufgemotzten Studentenkisten in den 80er (nein, kein Manta), habe ich mir 1990 mit einen Golf GTI mein erstes Neufahrzeug geleistet, sehr zuverlässig, viele km ohne Probleme, aber schon 1994 konnte ich mir meinen alten High School Traum erfüllen.  eine 90er Corvette Targa. Wir hatten vier Jahre eine tolle Zeit zusammen, eine Menge Spaß mit Targa und V8, aber auch Menge Probleme  (Elektronik, Teileversorgung usw.), trotz vieler verbauter deutscher Goodies (6-Gang Getriebe von ZF, 3fach verstellbares Fahrwerk von Bilstein usw.). Ende der 90er mußte ich mich von meinem "Baby" trennen und habe dann selber zwei "produziert"  und als "Kinderwagen" ist die Vet natürlich völlig ungeeignet...inzwischen, juhu, sind wieder einige Jahre vergangen, die Kinder etwas pflüge, das Konto wieder ein wenig erholt und seit drei Jahren cruize ich meinen Süßen in einem BMW Cabrio durch die Landschaft. Sehr nett, die Kinder lieben ihn, aber mein innere Drang verlangt nach mehr  und wenn schon meine Mama sagt, dass nur ein 911 das nonplusultra ist.....dann darf man(n) nicht wiedersprechen, oder?Preislich möchte ich es aber nicht übertreiben und suche bis 35 T€, habe dabei schon das ein oder andere Fahrzeug besichtigt, aber halt immer 996 der ersten Generation (3.4l) und die Probleme (z.B. KWS) sind ja hier Forum schon öfters erwähnt worden. Wohl aufgrund des z.Zt. günstigen $ Kurses werden sehr viele US-Reimporte angeboten, worauf muß ich da achten bzw. was für Nachteile hat so ein reimportier 996er (Meilentacho usw.??). Ist Jahrgang oder km-Laufleistung entscheidender (also lieber 2000+ und ein paar km mehr, oder ruhig 1999-, dafür wenig km???). Wo sollte ich vor einer Probefahrt zuerst hinschauen? Über Tipps & Tricks und weitere sachdienliche hinweise freue ich mich sehr. Motorsportliche Grüsse studman 
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#2
12.02.2008, 12:37
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Ich würde noch etwas warten oder sparen und mir einen Facelift 996 kaufen. Da hast Du dann länger etwas von, sonst wirst Du immer hinter jedem Facelift herschauen und denken. Mhmm, hätte ich doch so einen.
Die Getriebe und Motoren sind auch besser, schöner isser auch.
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#3
12.02.2008, 13:22
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Zitat:
Zitat:
 Gruss, Christian
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#4
12.02.2008, 13:25
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Na dann vielleicht den da:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1 da scheint ja Fce Lift und Preis eine Schnittmenge zu bilden. Gruss Jürgen
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#5
12.02.2008, 13:31
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Zitat:
aber die grossen Veränderungen Getriebe und Motor kamen halt mit dem Facelift. Zitat:
So war es bei mir zumindest, daher habe ich den ja dann nachher umgebaut. Vom reinen Fahrvergnügen tun sich beide Modelle nicht viel. Die 20PS merkt man nicht. Und ja es gibt auch schöne Vorfacelift-996er Einfach nur tiefer mit schönen Felgen reicht da fast schon aus. Grässlich finde ich die Cross-Country Modelle mit 17" Turbolook Felgen und gelben Blinkern Geändert von Oliver B (12.02.2008 um 13:35 Uhr).
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#6
12.02.2008, 15:09
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Zitat:
Mein Tipp: Lieber noch ein bisschen sparen und sich dann einen 996 4s holen. Geile Optik und besserer Sound...
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 MfG Thomas
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#8
12.02.2008, 15:35
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Motor: von 3.4l (vor Facelift) auf 3,6l angewachsen (ab 2002)
Sound: Der Carrera 4s hat meines Wissens eine geänderte Abgasanlage als der normale Carrera, desweiteren ist die Optik von den Endschalldämpfern bei 4s besser als bei dem normalen Carrera
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MfG Thomas
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#9
12.02.2008, 15:38
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Die Vor-Facelift und Facelift Modelle klingen schon unterschiedlich. Zumindest die Klappenbestückten, die ich bisher gehört habe. Ob der 3,6 besser klingt, ist eine Geschmacksfrage.
Hier übrigens noch ein Überblick über die diversen Motorvarianten: Zitat:
 Gruss, Christian
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#10
12.02.2008, 15:53
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Zitat:
Und klar der 3,6 und der 3,4er klingen etwas anders. Hat aber nix mit dem 4s zu tun.
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#11
12.02.2008, 16:05
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moin,
Zitat:
es ist auch ein tierischer unterschied ob jopi heesters oder alfred biolek in einen blecheimer pinkelt.... guido
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#12
12.02.2008, 21:55
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Also erst mal vielen Dank für die nette Unterstützung bis jetzt. Ich habe natürlich schon einiges gelesen über 996/997 alt/neu, C2/C4.....hier im Forum und auch auf anderen Seiten. Natürlich ist der 996 Facelift nach 2002 ausgereifter, aber ein vernünftiges Angebot liegt doch einiges über 45 T €. Ich kann natürlich warten und sparen und den kommenden Sommer im BMW Cabrio genießen....
 aber wird mir das gelingen..weiß nicht ob diese Geduld habe  ....bin nämlich schon seit fast einem Jahr am sparen und warten....und alleine dass ich jetzt hier im Forum bin, zeigt dass es mir langsam ernst wird. Danke auch für den mobile.de-tip...aber PLZ 21*** ist nicht ganz bei mir um die Ecke. Und habe auch nicht unbedingt die Zeit (wg. Job und Familie) die gesamte Republik abzufahren, seitdem natürlich es wäre wirklich ein Kracher. So wie vielleicht dieser?? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...ml?id=24076843 ..ist ein Italo-RE-Import....weiß ja nicht....???? Cabrio, wohl ohne Hardtop...?? Lackschäden..??? Aber 2000er, sehr wenig km....und Cabrio. Es muß nicht unbedingt ein Cabrio sein, aber Schiebedach ist dann schon muß, Tiptronic eigentlich auch (fahre z.Zt. auch Automatik), Allrad wäre natürlich nice to have, aber is sicher für den alltagsgebrauch nicht nötig. Ich habe mir diesen letzte Woche mal angesehen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...ml?id=30247698 ..macht einen sehr gepflegten Eindruck, seriöser Vorbesitzer, Scheckheft, dt. Model, 99er mit recht wenig km, C4....leider kein Dreispeichenlenkrad, kleines Navi (wohl das alte) und das blaue Leder ist optisch nicht der Bringer...und der Verkäufer ist jetzt noch mal 500 runtergegangen???? Will mir diese Woche noch diese anschauen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...ml?id=31792927 ..aber US-Reimport...???? fast 100 Tkm, EZ 2002 obwohl noch 3.4l....????? Nur, und das liebe 911-Gemeinde, war meine eigentlich Frage.....auf was genau muß ich achten wenn ich einen besichtige oder Probefahre. Motor, Öl, Fahrverhalten...was sollte mir auffallen, muß mich stutzig machen, wo muß ich dreimal hinschauen....usw. ...freue mich über weitere technische Untersützung. studman
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#14
12.02.2008, 22:57
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Würde auch empfehlen, da sind bestimmt noch ein paar Details aufgeführt.
Tiptronic würde ich nicht nehmen, du wirst später den Schalter vermissen. Unfallwagen würde ich auch vermeiden, Elfer werden oft nicht sachgerecht repariert und beim Verkauf stehen die sich die Reifen platt. Ansonsten eigentlich alles wie bei anderen Fahrzeugen auch, Schaltbarkeit, Geräusche im Antrieb, Spaltmaße (falls doch Unfallwagen). Es gibt im PZ einen 100 Punkte Check, wenn Du tatsächlich dann deinen Traumelfer gefunden hast. Gibt Dir noch einmal Sicherheit (wenn auch nur gefühlte ) aber denen werden grobe Fehler sicher nochmal auffallen.
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#15
12.02.2008, 23:09
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Zitat:
Und kommt sogar aus einer klimatisch privilegierten Gegend Europas. Warum macht der Händler eigentlich 6 Ausrufezeichen hinter "Italien Import" ?
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Gruss, Uli
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