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  #1  
Alt 08.11.2003, 01:42
turbo turbo ist offline
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turbo
Beitrag Oel gleich Oel?

"Schwört" Ihr eigentlich auch alle auf Mobil 1 oder kann man problemlos auch günstigere Oele mit der gleichen Klassifikation nehmen? Übrigens soll die Investition von ein paar wenigen Euro in einen Oelzusatz "Winn's" sich auszahlen, dieses Produkt hat offenbar überdurchschnittlich gute Schmiereigenschaften.
Grüsse
Christoph
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  #2  
Alt 08.11.2003, 01:56
Benutzerbild von 911C1 Dieter
911C1 Dieter 911C1 Dieter ist offline
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911C1 Dieter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Beitrag

Hallo Christoph,

Mobil1 ist schon erste Sahne. Aber diese komplizierten "Kohlenstoffverbindungen" noch mit einer anderen "Chemie" mischen und das soll noch besser sein ?

Na dann dürften die Motoren ja mindestens 600.000 km laufen oder ? bisher geht´s ja nur so bis 300.000 km

Gruß Dieter
__________________
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  #3  
Alt 08.11.2003, 06:43
turbo turbo ist offline
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Beiträge: 107
turbo
Beitrag

Hallo Dieter

Ha, ha, genau, das ist nicht schlecht! Über die ausgezeichnete Wirkung von Winn's haben mir schon mehrere Mech-Cracks berichtet. Bei Motorrevisionen kommt bei Winn's-Motoren offenbar ein deutlich besseres Bild zum Vorschein. Klar, wie viel das noch bringt, wenn man Mobil 1 hat, ist fraglich. Ein Mechaniker, den ich kenne, hat mal mit einem Kollegen die Probe aufs Exempel gemacht: zwei Traktoren waren schrottreif. Ein Traktor wurde mit Winn's Zusatz beglückt, der andere nicht. Dann wurden beide Motoren gestartet, und das Oel wurde abgelassen. Der Motor mit Winn's lief deutlich länger. Klar, das kann Zufall sein, aber die Jungs, die davon überzeugt sind, sind Vollprofis und von der Schmierwirkung von Winn's überzeugt. Aber 8 Euro für 600'000 km ist doch auch nicht schlecht, oder?
Gruss!
Christoph
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  #4  
Alt 10.11.2003, 08:41
911SC82
 
Beiträge: n/a
Beitrag

Hallo Christoph,

solche Tests sind natürlich immer beeindruckend. Allerdings ist die Frage, inwieweit sie aussagekräftig sind. Oder sind die Traktoren-Motoren unter normalen Nutzbedingungen gelaufen mit unterschiedlicher Drehzahl und Last?

Fragen über Fragen. Das A und O ist immer noch schööön warmfahren, genug Öl drin haben und alles gut eingestellt/gewartet haben.

Gruß Guido
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