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  #1  
Alt 19.04.2017, 14:24
Targa 1979 Targa 1979 ist offline
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Targa 1979 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Faltrad 911 SC

Hallo,

gibt es eine Möglichkeit einen neuen Faltreifen auf die Stahlfelge des Notrads zu ziehen? Meine ich hätte da irgendwas mal gelesen und im ebay auch mal so einen Reifen gesehen.....

Danke für Infos vorab
Rolf
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  #2  
Alt 19.04.2017, 15:28
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von Targa 1979 Beitrag anzeigen
Hallo,
gibt es eine Möglichkeit einen neuen Faltreifen auf die Stahlfelge des Notrads zu ziehen? Meine ich hätte da irgendwas mal gelesen und im ebay auch mal so einen Reifen gesehen.....
Danke für Infos vorab
Rolf
Hallo Rolf,
der Faltreifen des Notrades MJ 1979 hat die Größe 165-15//4,75
Wenn Du im Netz einen findest, kann der von jedem Reifenbetrieb montiert werden.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #3  
Alt 19.04.2017, 18:14
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Schulisco Schulisco ist offline
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Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo.

Mich würde das auch mal echt interessieren! Bräuchte auch mal ein neues Gummi für die alte Möhre im Kofferraum meines 81er SC. Aber das scheint echt ein Ding der Unmöglichkeit zu sein. Zumindest findet man unter "Faltrad" eher pedalgetriebene Zweiräder. Ich konnte dann aber über Umwege ff. herausfinden:

Porsche daselbst bietet selbstverständlich nur Sticker an: http://www.classicshop.porsche.com/p...chparam=Notrad

Es gibt aber bspw. von Vredestein einen Reifen namens Space Master der ein echter "Faltradreifen" ist. Keine Ahnung, welche Anbieter es noch dafür gibt. Wenn man nach der Bezeichnung sucht, findet man auch was:

http://www.vredestein.de/pkw-reifen/spacemaster
bzw.
http://www.vredestein.de/Sitefiles/d...aster_2012.pdf

Wie man sieht, gibt es da unterschiedliche Maße, die sich auf den ersten Blick nicht mit denen decken, die wir für unsere Schätzchen brauchen, oder?

Stellt sich halt nur noch die Frage, welche Dimension in unseren Fällen dann eben noch passt? Freiwillige vor, die auch einen (alten) Porsche mit Notrad fahren und Zugriff auf einen Reifenhandel haben, um die richtige Größe herauszufinden! Zudem scheint es so zu sein, dass man für dessen Montage eine spezielle Maschine braucht? Zumindest habe ich das irgendwo gelesen.

Weitere Frage: Was ist da heute zulässig? Es wäre doch allemal besser, im Fall der Fälle mit einem neuen Gummi unterwegs zu sein, als mit einer mehr als 30 Jahre alten Möhre...

Gruß, Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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  #4  
Alt 19.04.2017, 20:11
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Einstieg Einstieg ist offline
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Faltrad

Hallo Thomas,
ich sehe das nicht so eng.
Ich habe das Faltrad in 39 Jahren nicht benutzt und werde es auch in Zukunft nicht benutzen.
Warum gibt es den ADAC
Mein Faltrad befindet sich in jungfräulichem Zustand und ist nur wegen der Originalität an seinem Platz.

Man stelle sich nur den Aufwand vor:
Wetterlage
Wagenheber auspacken und ansetzen, mit ungewissem Ausgang für Schweller und Wagenheberaufnahme, gerade bei unseren Alteisen.
Rad ausbauen
Kompressor auspacken und anschließen, Faltrad rausholen und aufpumpen.
Faltrad montieren
Wagen wieder ablassen und alles wieder einräumen.

Weiteres Problem, wohin mit dem defekten Rad, wenn das hintere Abteil bereits mit Gepäck oder vom Nachwuchs belegt ist, und hat man auch den Plastiksack dabei, um das dreckige Rad einzupacken?

Das überlasse ich lieber den ganz harten.

Luftgekühlte Grüße
Bernd
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  #5  
Alt 19.04.2017, 20:27
jensschumi jensschumi ist offline
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Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
Mein Faltrad befindet sich in jungfräulichem Zustand und ist nur wegen der Originalität an seinem Platz.
Nicht vergessen, daß das Rad eine erhebliche stabilisierende Wirkung auf das Frontend beim Crash hat.

Jens
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Restaurierung unter:
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  #6  
Alt 20.04.2017, 07:33
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von jensschumi Beitrag anzeigen
Nicht vergessen, daß das Rad eine erhebliche stabilisierende Wirkung auf das Frontend beim Crash hat.

Jens
Hallo Jens,
schon klar!
Ich wollte es auch nicht entsorgen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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  #7  
Alt 20.04.2017, 11:32
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Schulisco Schulisco ist offline
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Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,
ich sehe das nicht so eng.
Ich habe das Faltrad in 39 Jahren nicht benutzt und werde es auch in Zukunft nicht benutzen.
Warum gibt es den ADAC
Mein Faltrad befindet sich in jungfräulichem Zustand und ist nur wegen der Originalität an seinem Platz.

Man stelle sich nur den Aufwand vor:
Wetterlage
Wagenheber auspacken und ansetzen, mit ungewissem Ausgang für Schweller und Wagenheberaufnahme, gerade bei unseren Alteisen.
Rad ausbauen
Kompressor auspacken und anschließen, Faltrad rausholen und aufpumpen.
Faltrad montieren
Wagen wieder ablassen und alles wieder einräumen.

Weiteres Problem, wohin mit dem defekten Rad, wenn das hintere Abteil bereits mit Gepäck oder vom Nachwuchs belegt ist, und hat man auch den Plastiksack dabei, um das dreckige Rad einzupacken?

Das überlasse ich lieber den ganz harten.

Luftgekühlte Grüße
Bernd
Hi Bernd,

hast ja sicher recht, und ich bin auch Mitglied im ADAC...das ist nicht die Frage. Aber ich hatte in meinem Autofahrerleben leider schon mehrfach einen Platten, und wenn es dann Wochenende ist, und Du auf die Schnelle keinen Ersatzreifen bekommst, dann hat so ein Ersatzreifen/Faltrad schon seine Berechtigung, wenn man nicht irgendwo in der Wallachei ewig und drei Tage auf den Pannendienst warten möchte. Und dann will ich mich eben auch drauf verlassen können. Und ich kann mir nur schwer vorstellen, dass ein 30 Jahre alter Gummi noch genauso belastbar ist, wie ein neuer.

Audi packt in die meisten seiner Modelle mittlerweile ja nur noch solche idiotischen Reifenfüllsets mit einem Kompressor ein, die ja auch nicht wirklich was bringen. Aber immerhin ist dort auch immer eine hinreichend große Plastiktüte dabei, in die man den defekten Reifen dann packen kann, um sich nicht den Innenraum zu verschmutzen...

Gruß, Thomas
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  #8  
Alt 20.04.2017, 11:44
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Matze 964 Matze 964 ist offline
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  #9  
Alt 30.04.2017, 22:51
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Flojo Flojo ist offline
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Hallo Thomas,
ich sehe das nicht so eng.
Ich habe das Faltrad in 39 Jahren nicht benutzt und werde es auch in Zukunft nicht benutzen.
Warum gibt es den ADAC
Mein Faltrad befindet sich in jungfräulichem Zustand und ist nur wegen der Originalität an seinem Platz.

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Weiteres Problem, wohin mit dem defekten Rad, wenn das hintere Abteil bereits mit Gepäck oder vom Nachwuchs belegt ist, und hat man auch den Plastiksack dabei, um das dreckige Rad einzupacken?

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Bernd
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das Faltrad, wenn überhaupt, dient nur als Buglast.
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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