erhöhte Leerlaufdrehzahl bei heißem Motor 3.0 SC - Elfertreff

tomsixtyone · #1 31.08.2009, 11:36

Hallo Leute und manchmal Leidensgenossen älterer Fahrzeuge,

vielleicht hatte schon mal jemand folgendes Kuriosum und kann was dazu sagen:

Bei meinem 3.0 SC, Bj. 1983, 204 PS, K-Jetronic und kein Nachrüstkat, erhöht sich die Leerlaufdrehzahl immer dann, wenn die Motortemperatur (Öltemperatur) klettert, beispielsweise beim Fahren (bzw. Stehen) im Stau. Die normale Drehzahl ist eingestellt auf 900 Touren, die hält er auch immer schön, erhöht sich dann aber auf bis zu knapp 1000 Touren, wenn die Temperatur steigt. Der Warmlaufregler ist es definitiv nicht , da Steuerdruck gemessen wurde. Merkwürdigerweise ändert sich bei der erhöhten Drehzahl der CO-Wert nicht (eingestellt knapp unter 2,0 Vol.).

Im Moment tippen wir auf den Unterdruckbegrenzer oder evtl. das das Zusatzluftventil (nicht Zusatzluftschieber).

Grundsätzlich ist das nunmal nichts, was einem Sorgen bereiten muss. Es soll aber nicht normal sein und eine "rasende Maschine" an der Ampel finde ich nun auch nicht so toll.

Hat einer von euch eine Idee ?

Gruß
tomsixtyone

3-Liter-Cup · #2 31.08.2009, 11:52

Hi,

also verstehe ich das richtig, es geht um 100 UPM mehr?

Gruß

Andreas

tomsixtyone · #3 31.08.2009, 20:46

Richtig, bloß 100 Umdrehungen mehr, aber um du kannst den Leerlauf ja mal bei deinem Fahrzeug auf 1000 Umdrehungen hochstellen um zu wissen was ich mit subjektiv rasendem Motor im Leerlauf meine !

Gruß
tomsixtyone

3-Liter-Cup · #4 01.09.2009, 08:46

Zitat:

Zitat von tomsixtyone

Richtig, bloß 100 Umdrehungen mehr, aber um du kannst den Leerlauf ja mal bei deinem Fahrzeug auf 1000 Umdrehungen hochstellen um zu wissen was ich mit subjektiv rasendem Motor im Leerlauf meine !

Gruß
tomsixtyone

Ich wollte nur wissen, ob mein Verständnis richtig war, das es nervt verstehe ich nur zu gut!

Frank Hermann · #5 02.09.2009, 17:45

Hi tomsixtyone,

hab den gleichen Motor. Hatte das Problem auch Jahre lang. Zusätzlich ging die Drehzahl teilweise nur langsam auf die Leerlaufdrehzahl zurück. Letztes Jahr dann ne durch Zufall entdeckte Einspritzdüsendichtung (aus der es leicht rauskleckerte) gewechselt. Seitdem ist die Drehzahlerhöhung weg.
Jetzt frag mich aber nicht warum.