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#16
15.07.2014, 08:20
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Klasse,
den hast Du doch auch im Forum bei Pelikan Parts vorgestellt. Schöne Geschichte. Viel Spaß!
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau 
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#17
15.07.2014, 10:46
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Nochmal zum Schlüssel
Bin gleich gestern mit einem der zwei Rohlinge zum Schlüsseldienst, der weil das Original schon krumm war stirnrunzelnd eine Kopie anfertigte, "ohne Garantie".
Beim ersten Einsatz habe ich mich mental gestählt, dass er wahrscheinlich weder die Tür noch das Zündschloss drehen würde. Weit gefehlt: funktionierte tadellos! Also eine Sorge weniger :-) daniel
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#18
22.07.2014, 19:06
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Kuchenblech am Heck
Hallo Daniel,
herzlichen Glückwunsch zum Traum und willkommen im 11er-Club. Warum wechselst du nicht einfach diese beiden dicken US-Böller gegen die der RDW-Modelle aus? Dann hat eine normale flache Nummerntafel Platz. Die Teilenummer ist 911 505 341 00 (links) und 911 505 342 00 (rechts), das Ding nennt sich bei Porsche "Stosshorn". Klick mal auf diesen Link: http://www.rosepassion.com/de/cat/po.../Z32019/P74193 Hier kostet jedes der Hörner EUR 119,66 inkl. Mwst.
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#19
23.07.2014, 17:07
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Danke für den Tip mit den Stosshörnern. Ist mir aber zuviel Aufwand. Bin froh, wenn ich erstmal ein neues Radio drin habe und ein bisschen fahren kann.
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#20
23.07.2014, 18:25
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Vergiss das Radio! Kein Scherz! Hörste eh net!
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#21
23.07.2014, 18:36
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Zitat:
 So muß das  
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#22
23.07.2014, 22:19
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Und wo kommt das H hin, wenn der Jungspund 30 wird?
;-))
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#24
25.07.2014, 20:33
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911
Hallo,
jeder wie er es mag. Nichts polarisiert am US Elfer so stark wie die Bumper. Sorry, aber wenn ich die Lücke zwischen den Bumpern sehe, erinnert mich das immer an Omas Kohlenschoss, das würden gut dazwischen passen.  Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (26.07.2014 um 07:32 Uhr).
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#25
30.07.2014, 20:21
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Hallo Daniel,
dann mal noch weitere Grüße aus Berlin nach Berlin. Und eines der ersten Dinge, die ich bei meinem US Targa gemacht habe, war der Austausch der Hörner. Habe jetzt zwar Löcher in der hinteren Stoßstange, aber die kommen auch noch weg. Und die Idee mit dem Gesundbrunnen gefällt, sollte ich auch mal machen. Bis die Tage, man sieht sich sicher mal; deine Farbe fällt auf. lg Dirk
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_______________________ 1987 911 Porsche Carrera Targa 3,2 l
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#26
30.07.2014, 20:43
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Und eines der ersten Dinge, die ich bei meinem US Targa gemacht habe, war der Austausch der Hörner. Habe jetzt zwar Löcher in der hinteren Stoßstange, aber die kommen auch noch weg.
lg Dirk[/quote] Hallo Dirk, bei Euch in Berlin gibt es die Fa. Staufenbiel, die hat schwarze Stopfen aus Weich PVC für fast jeden Lochkreis u. v. m. http://www.staufenbiel-berlin.de/katalog08.html Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Linear-Darstellung
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