 |
|
||||||||||
|
#16
20.03.2015, 16:26
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Wegen Porsche Rhein/Main kannst Du es auch bei Markus Thede probieren in Münster bei Dieburg; www.thede-sportwagen.de evtl. etwas Zeit mitbringen. beste Grüße Heiko Geändert von Hessekopp (20.03.2015 um 16:29 Uhr). 
|
|
#18
26.03.2015, 20:28
|
||||
|
||||
|
Ausstattungscode
Hallo,
Getriebe 720167 Farbe Schwarz/10 Innen KL Schwarz/11 Extras C02 M 400 M 404 M 470 M 568 Pirelli Reifen ...die meisten Codes habe ich entschlüsseln können. Nur für die 470 gibt es für den Jahrgang 2012 keine Zuordnung. Oder ist das auch das Komfortpaket? Was beinhaltet es im Jahr 1972? O Lederlenkrad O besserer Teppich? O Alu Leisten O Gummis Stoßstangenhörner? O aber Schriftzüge in Gold habe ich z.B. nicht... LG Richard II
|
|
#19
28.03.2015, 19:53
|
|||
|
|||
|
Hallo Richard,
die Comfortausstattung beinhaltete u.a. den Velours-Teppich des S-Modells und S-Instrumente. Die Schriftzüge waren 72/73 immer schwarz. Bei früheren Modellen waren sie bei M470 goldfarben statt silber. Die Stoßstangenhörner hatten 72/73 immer Gummis. Gruß Jörg
|
|
#20
30.03.2015, 20:01
|
||||
|
||||
|
.....danke Jörg, so langsam blicke ich durch.
Lederlenkrad und 5Gang Schaltung waren dann anscheinend Extras und haben nichts mit der Komfortausstattung zu tun, wurden aber auch nicht immer in der Datenkarte als Zubehör/Extraausstattung aufgeführt LG Richard
|
|
#21
30.03.2015, 20:23
|
|||
|
|||
|
Hallo Richard,
das Lederlenkrad war Bestandteil der Comfortausstattung, genau wie die breiten Chrom-Schwellerleisten. Das 5-Gang-Getriebe gehörte nicht dazu, es mußte separat geordert werden. Gruß Jörg
|
|
#23
11.04.2015, 20:15
|
||||
|
||||
|
Mein Restaurator hat sich Zeit gelassen und schlägt die Roßkur, KTL vor, mit den entsprechenden Kosten.
 Er meint ich wollte die Perfektion, dann muss er es richtig machen. Mir drängt sich das Gefühl auf, dass im Oldiboom jetzt alle aufdrehen und mit verdienen wollen, der gute Mann war gerade einige Tage in Stuttgart. :  Ich möchte kein Fall fürs Museum, abgesehen davon ist die Diskussion, wieviel darf man in einen 911T stecken hier in den 11er Foren ein Dauerbrenner.  Wobei die Marktentwicklung des T Modelles hier sicher laufend die Diskussionbeiträge überholt und der Unterschied zwischen S, E und T überschaubar bleibt. Motor, Bremsen, der Rest ist schon bei meiner Comfortausstattung drin.... Also mir reicht ein passende Lackierung, eine Überholung des Fahrwerks und die üblichen Verbesserungen wie Instrumente, Erneuerung Frontscheibe, Gummis und beim Motor die Erneuerung des Wärmetauscher und Auspuffes. Überlege schon, ob ich den Wagen selbst abschleife und für die Lackierarbeiten vorbereite, eventuell inkl. Fahrwerk, wie zu meinen Studententagen. Aber meine Garage ist leider relativ klein und eng. Gruß RichardII Geändert von RichardII (12.04.2015 um 14:25 Uhr).
|
|
#24
20.04.2015, 14:52
|
||||
|
||||
|
Es gibt's Handgriffe, die kann man selber kaum "günstiger" machen, was Kraft- und Zeitaufwand angeht.
Da sind paar €€€ mehr gut investiert. Muss man sich eingestehen können. Was aber auf jeden fall extrem kostengünstig selber geht, ist das Zerlegen. Allein schon der Vorteil der eigenen "Schadenssichtung", der Katalogisierung, der Fotodokumentation und des Lerneffekts wegen. Bis auf die Kronen-Nuß für die Traggelenke und den Spannschlüssel für die LiMa-Riemenscheibe braucht das Auto nur den großen Proxxon Werkzeugkoffer und ggf eine Eisenrohr als Hebel. Zitat:
Geändert von Flojo (20.04.2015 um 14:58 Uhr).
|
|
#25
20.04.2015, 18:29
|
||||
|
||||
|
.
Hallo Richard,
Du schreibst " Erneuerung der Frontscheibe" , was ist mir der ? ist die kaputt? gruss dominik
__________________
Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
|
|
#26
20.04.2015, 19:43
|
||||
|
||||
|
ggf. altersbedingt von feinem Steinschlag "zerfresen" (wie meine)
|
|
#27
20.04.2015, 23:03
|
||||
|
||||
|
Wie Flojo richtig eingeschätzt hat, nicht kaputt, aber man sieht das eine oder andere, z.B. als ob ohne Gummi schon gewischt worden wäre.
Es geht nichts über eine neue Frontscheibe. Wie alles nice to have, ginge auch ohne. Was gar nicht geht ist der Innenhimmel, der hat ein Loch unter der Sonnenblende. Suche auch noch eine Motorklappe, denn meine hat einen Knick und an der unteren Kante Rost. Da lohnt keine Instandsetzung mehr, am besten in schwarz, da braucht man nicht zu lackieren.  Lederlenkrad, könnte ebenfalls besser sein. Mir wurde ein Lackierer in MZ vorgeschlagen. Vielleicht fahre ich noch den Sommer und fange im Herbst an das Auto zu demontieren und im Winter wird lackiert. LG RII
|
|
#28
21.04.2015, 08:52
|
||||
|
||||
|
Bad Homburg lese ich?
Dann komm mal nach Nieder Eschbach (oder ich zu Dir) und ich schau mal drüber. Auch kannst Du Dir mal den Frankfurt-Treff vormerken (2.5. Klassikstadt 15°°)
|
|
#29
21.04.2015, 09:01
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
wenn Du einen neuen Innenhimmel planst, denke daran, da müssen alle Scheiben raus. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#30
21.04.2015, 20:27
|
||||
|
||||
|
Hallo Bernd,
haben mir auch schon die Kollegen zu gerufen. Am besten mache ich es dann doch in einem Abwasch. Flojo, das machen wir auf alle Fälle....der Wagen steht jetzt noch bei meinem "ehemaligen Lackierer/ Restaurator" ohne Nr.schild und war noch nie in Deutschland angemeldet. Muss jetzt sehen wie ich das Schätzchen, ohne die so schönen Tagesnummern wieder nach HG bekomme.... Aber der Lackierer hat seine Preisvorstellung seit der letzten Instandsetzung verdoppelt, war auf der Stuttgarter Messe mit seinen Wagen, jetzt dreht er auf, aber ohne mich.  2.5. aber ohne Porsche?  Geändert von RichardII (21.04.2015 um 20:55 Uhr).
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
