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  #1  
Alt 27.02.2012, 23:38
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Frage zu Verbindungsschlauch Öltank

Hallo,

ich bin auf der Suche nach einem Verbindungsschlauch Öltank zu ???
Bei mir fehlt dieser Schlauch der seitlich am Öleinfüllstutzen angesetzt wird. Geht dieser zum Luftfilter oder zum Kurbelgehäuse? Die pdf-Seite 42 des Teilekatalogs sagt für Nr. 12 und 13 dass es die gleiche Teilenummer ist. Nur wo werden die Schläuche angesetzt?

Wo bekommt man diesen Schlauch? Gibt es irgendwo Meterware? Welche Maße werden benötigt?

Danke für Antworten

Gruß
sp16
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  #2  
Alt 28.02.2012, 12:42
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Hallo,
das ist jahrgangsbedingt, es soll die Entlüftung zum Luftfiter sein, dann müßtest Du auch einen Anschluß am Luftfilterkasten haben.
Das soll zuviel eingefülltes Öl über den Luftfiter einsaugen und im Motor verbrennen.
Wenn der Schlauch zum Kurbelgehäuse fehlt, hättest Du bereits eine große Ölsauerei.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd
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  #3  
Alt 28.02.2012, 19:28
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Zitat:
Wenn der Schlauch zum Kurbelgehäuse fehlt, hättest Du bereits eine große Ölsauerei.
hab ich schon, aber nicht wild...

Also sehe ich das wenn der Luftfilterkasten abgebaut ist? Kannst du was zu den Maßen des Schlauchs sagen? Durchmesser und Länge

Kann es sein, dass das Öl bei mir in den rechten Wärmetauscher gelaufen ist? Bei mir kommen immer Rauchschwaden beim fahren, da denkt man der brennt ab. Der Mechaniker meinte das Öl was vorbeigelaufen ist muß noch verbrennen, kann aber auch im Wäremtauscher stehen...
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  #4  
Alt 28.02.2012, 20:32
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  #5  
Alt 28.02.2012, 20:36
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Danke, hab den Sinn deines Beitrags trotz vergessener Zitat-Taste kapiert..

Also dann mal an die Anderen: Wo bekommt man den oder einen ähnlichen Schlauch außer im PZ? Dazu wären die Maße hilfreich.

Danke
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  #6  
Alt 28.02.2012, 20:41
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Verbindungsschlauch

Hallo,
das ausgetretene Öl läuft aller Regel nach unten auf die Wärmetauscher und verdampft dort unter großer Qualmbildung.
Wenn Du zu den Maßen der Schläuche etwas wissen willst:
Gebe im PET "Luftfilter" ein, da werden diverse Schläuche und Schlauchschellen mit Maßen angeboten.
Ich würde der Sache schnellstens nachgehen, sonst fackelt der 11 er noch ab.
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  #7  
Alt 28.02.2012, 20:48
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Keine Sorge, ich werde natürlich erst den Schlauch anbringen bevor er wieder gestartet wird. Wo könnte sich denn Öl sammeln wo es immer mal wieder erhitzt und qualmt?
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  #8  
Alt 29.02.2012, 08:40
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Zitat:
Zitat von sp16 Beitrag anzeigen
Keine Sorge, ich werde natürlich erst den Schlauch anbringen bevor er wieder gestartet wird. Wo könnte sich denn Öl sammeln wo es immer mal wieder erhitzt und qualmt?
Hallo,
nur auf den Wärmetauschern und dem Auspuff
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  #9  
Alt 05.03.2012, 18:01
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Hab auch noch mal im PET geschaut, finde da aber zu den Maßen nichts.
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  #10  
Alt 05.03.2012, 18:20
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Zitat:
Zitat von sp16 Beitrag anzeigen
Hab auch noch mal im PET geschaut, finde da aber zu den Maßen nichts.
Hallo,
leider finden sich zu diesem Schlauch keine Maße
Hier ist er zu haben:
http://www.mittelmotor.de/webshop/deutsch/mm.htm
911 > Motor > Ölversorgung
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

PS
Welches Baujahr fährst Du, mit oder ohne Frontkühler?
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  #11  
Alt 05.03.2012, 18:51
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Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
PS
Welches Baujahr fährst Du, mit oder ohne Frontkühler?
habe Bj. 69, ohne Frontkühler

Gruß
Stefan
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  #12  
Alt 09.03.2012, 21:24
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targatommi targatommi ist offline
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Ahhh..die wichtigste frage zum Schluss

aber es wurde ja schon alles im Vorfeld geklärt

Welcher Motor..ect pp
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  #13  
Alt 10.03.2012, 18:26
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Schlauchproblem

Hallo Stefan,
wenn Du Dein Schlauchproblem noch nicht gelöst hast,
dann kannst Du bei mir mal vorbei schaun.
Ich habe ein Teil der Schläuche neu gekauft bei dem lieben Herrn Stöckl
(914+911 Ersatzteileversand).
Gruss Fred
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  #14  
Alt 20.04.2012, 12:22
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sp16 sp16 ist offline
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Ich habe nun einen Schlauch vom Öleinfüllstutzen zum Luftfilter angeschlossen.

Welcher Schlauch kommt denn aber nun zum Kurbelgehäuse? Ich habe 2 Anschlüsse oder nur einen Abgang (aus dem Öleinfüllstutzen).

Was ist der kleine Flansch direkt hinter dem Öleinfüllstutzen?
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  #15  
Alt 20.04.2012, 15:48
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