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#31
24.01.2012, 22:28
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Re: Anfänger Fragen ; 911 F welches Modell ?
Guten Abend Zusammen,
grundsätzlich hat LU-PO993 schon recht, alles lässt sich nicht prüfen und etwas Glück gehört beim Oldie-Kauf dazu. Ich habe vor dem Kauf meines 73ziger US Targas rd. 500 Euro in einen Gutachter investiert. Der hat mit dem Endoskop in jeden Zylinder und jedes Loch der Karosserie geschaut und mich auf Reparaturnotwendigkeiten hingewiesen. Bisher - knock on wood - keine bösen Überraschungen. Gruß Alex 
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#32
01.02.2012, 22:41
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Hallo Stefan,
der Mittelweg zu Original mit Patina (was bei F-Modellen eine echte Herausforderung ist, wenn Du ein brauchbares Auto finden willst) und "Durchrestauriert" ist m.E. ein Restaurierung, die mit Hilfe von vielen aufgearbeiteten Gebrauchtteilen durchgeführt worden ist. Da bleibt der Charakter eines alten Autos weitestgehend erhalten. Wenn im Innenraum z.B. alles neu bezogen wird, wirkt es rasch sehr steril. Ich wohne nicht weit weg von Dir. Wenn Du magst kannst Du dir meinen 2.4 T gerne einmal anschauen. Viele Grüße, Wolfram
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#33
12.02.2012, 18:06
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Hallo Zusammen,
die Suche geht weiter... Anbei ein Bild von einem 911er mit Frontspoiler. Gab es den früher als Zubehör von Porsche oder ist er aus dem Zubehörhandel ? Mein Budget habe ich schon "leicht" nach oben korrigiert ( ~ 55 TEURO ). Ich habe jetzt drei in der engeren Wahl, alle komplett restauriert. Zwei E mit 165 PS, einen T mit 140 PS ( schaue ich mir kommende Woche an ). 25 PS mehr oder weniger - wer hat von euch persönlich den Unterschied schon "erfahren" und kann ein Statement abgeben. Landstraßen und cruisen ist so mein Ding, schnelle Autobahnfahrt mit Höchstgeschwindigkeit weniger... Die Temperaturen gehen so ( ganz ) langsam nach oben und meine Ungeduld steigt ebenfalls. Ob ich bis zur TechnoClassica noch warten kann ( oder will ), ist fraglich ! Viele Grüße Stefan
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#34
13.02.2012, 21:33
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Hallo Stefan,
das ist eine RS Stoßstange, finde ich persönlich am Targa etwas heftig. Ich würde an Deiner Stelle die Entscheidung nicht von der Leistung abhängig machen, sondern von der Qualität der Autos mit den Schwerpunkten, Karosse, Technik und Originalität. Resto ist nicht gleich Resto. Viele Grüße, Wolfram
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#35
14.02.2012, 08:38
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Spoiler
die Suche geht weiter...
Anbei ein Bild von einem 911er mit Frontspoiler. Gab es den früher als Zubehör von Porsche oder ist er aus dem Zubehörhandel ? Hallo Stefan, hier findest Du die zugehörigen Spoiler: http://www.pocg.eu/pages/tipps-technik.php Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#36
14.02.2012, 18:03
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Hallo Wolfram,
danke für die Info. Da bin ich genau auf deiner Seite, die Leistung spielt beim Kauf für mich keine wichtige Rolle. Mein letzter Oldie ( MG A 1600 Roadster ) hatte nur ca. 70 PS und hat mir viel Freude bereitet. Ich melde mich bei dir, sobald das Wetter wieder besser ist ( ...und die A 57 wieder befahrbar ist ). Hallo Bernd, danke für den Link, eine sehr interessante Seite. Viele Grüße an Euch Stefan
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#37
07.03.2012, 14:33
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Hallo liebe Elfer-Freunde,
es bleibt spannend ! Noch bin ich nicht fündig geworden. Bei Fischer steht ein interessantes Modell, 2,2er mit 155 PS. Lack total verblichen, aber weitestgehend rostfrei. Der wird jetzt komplett zerlegt, dann schaue ich ihn mir wieder an. Mal sehen, vielleicht wird es ja was... Nächste Woche will ich mal nach Frankfurt (Klassikstadt), da steht dann ein 2,4er T aus 73 in gelb. Sieht auf den Fotos ganz passabel aus, soll lt. Besitzer in Holland teilrestauriert sein. Dazu gleich eine Frage : Dieser 911er hat Radlaufchrom, gefällt mir leider nicht ! Wie sind die Leisten befestigt, mit POP-Nieten ? Kann man diese ohne Lackierarbeiten entfernen ? Gruß Stefan
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#38
08.03.2012, 18:57
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911 bis 73
Hey Stefan,
ich stand bis vor kurzem auch vor diesem Luxusproblem mir einen 911er zukaufen. Man sagt der Fischer Oldtimer sei gut, er hat aber viele US cars die nicht gut im Lack und von Innen sind. Ein guter Tip: mittelmotor .de in Witten mit Werkstatt und Verkauf dazu einen Fahrzeugmarkt . da sind 2 gute 73er, 2,4lt in speed yellow. Viel Spaß Holger
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Mein Motto :Wer langsamer fährt wird länger gesehen 
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#39
09.03.2012, 09:54
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Hallo Holger,
danke für den Tipp. Ich suche allerdings einen Targa, jahrelange Fahrten im Spider, Roadster und Cabrio fordern ihren Tribut. Leider gab es das F-Modell noch nicht als Cabrio. Mit Fischer stehe ich in "Verhandlung"... Viele Grüße Stefan
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#40
17.03.2012, 23:14
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911 F targa gelb 1973
Servus, bei Carpoint in Karlsruhe steht ein 73 targa t in hellgelb. original ungeschweißt, unfallfrei mit kompletter Historie und neuwertig gemachtem Motor für knapp 40 000€ .
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#41
18.03.2012, 09:32
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Hallo,
den habe ich auch auf meinem Plan, aber vielleicht werde ich heute schon in Krefeld fündig... Und Freitag geht es erst einmal auf die Techno Classica nach Essen. Danke für deinen Tipp. Gruß Stefan
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#42
28.03.2012, 08:51
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Solingen
Hallo,
bin auch auf der Suche nach einem 11er vor 74. Coupe, kein Targa. Hat von Euch jemand Erfahrungen mit der Fa. Zarnekow, Fa. Autohandelskontor in Solingen? Der importiert wohl recht viele 911er aus den USA. Konnte über die Suche keine Hinweis finden g t
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#43
28.03.2012, 09:15
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Auto Handelskontor
Hallo,
Du hast eine PN Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#44
30.03.2012, 18:45
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Hallo Zusammen,
es ist (fast) geschafft ! Ich habe mir heute bei Carpoint meinen Traum erfüllt. Einen 73er 911 E, komplett restauriert, viperngrün, Motor neu aufgebaut, in sehr gutem Zustand. Nächsten Freitag hole ich ihn ab , Bilder folgen... Vielen Dank für eure Hilfe ! Gruß Stefan
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Linear-Darstellung
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