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  #1  
Alt 16.09.2012, 19:07
Zimi Zimi ist offline
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Neuling benötigt Hilfe: Fragen zum 911 T Bj. 1970

Zuerst einmal ein herzliches Servus,

nachdem ich nun schon fast das ganze Wochenende vor dem Computer sitze und euer Forum nach Infos durchforste, habe ich nun doch ein paar Fragen. Vorab muss ich aber noch anmerken, wie respektvoll und freundlich hier „fachgesimpelt“ wird. Wirklich toll !!

Jetzt aber zum Thema: Ich möchte mir ein 1970er T-Modell kaufen.

Der Verkäufer, wurde mir von mehreren Seiten empfohlen und bezieht seine Fahrzeuge aus Italien.
Auch dieses Fahrzeug wurde aus Italien geholt und wurde mir als ehrliches Fahrzeug mit sehr guter Karosserie beschrieben. Der Lack ist neu gemacht worden, aber nicht perfekt. (Einschlüsse)
Fahrzeug läuft gut und hat ein paar kleine Schönheitsfehler bezüglich Originalität.

Hier dazu noch ein paar Fragen:

1. Hat Porsche bei der Ausstattung einen Unterschied gemacht, Deutschland – Italien ?
2. „Stoßstangenhörner“ : Gehören am Heck welche mit Gummi montiert oder welche ohne Gummi?
3. Der Schriftzug ist schwarz lackiert worden: Was ist original ? silberner Schriftzug oder Gold ?
4. Das Armaturenbrett ist nicht mehr schön. Kann man hier guten Ersatz bekommen ?
5. Gibt es beim Urelfer eine gute Stelle, an der man den „wirklichen“ Karosseriezustand erkennen kann ?
6. Was wäre einer „fairer“ Preis ?

Im Voraus vielen, vielen Dank für eure Hilfe.
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  #2  
Alt 16.09.2012, 19:23
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Hallo,
herzlich willkommen hier im Elfertreff.
Wenn Du Dich einmal hier umschaust, kannst Du schon eine Menge mitnehmen:
http://neimann-exclusive-cars.de/res...erlauf-galerie
http://www.elferhelfer.de/elferkauf.htm
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #3  
Alt 18.09.2012, 19:37
Zimi Zimi ist offline
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Zimi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke

Servus Bernd,

vielen Dank für die Antwort und für die Links. Die Elferhelferseite kannte ich, aber der Link zu den Restaurationen ist super interessant und gibt einen guten "Einblick" in die Karosse mit ihren Problemen.

Die zwei Fragen möchte ich aber nochmal aufgreifen:

1. Gehören an einen 1970 T-Modell an die Stoßstangenhörner Gummis oder eher nicht.

2. Ist an einen 1970 T-Modell der Schriftzug silbern oder gold ?

Danke im Voraus.

Gruß Zimi
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  #4  
Alt 18.09.2012, 20:08
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Einstieg Einstieg ist offline
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911 , 1970

Zitat:
Zitat von Zimi Beitrag anzeigen
Servus Bernd,

vielen Dank für die Antwort und für die Links. Die Elferhelferseite kannte ich, aber der Link zu den Restaurationen ist super interessant und gibt einen guten "Einblick" in die Karosse mit ihren Problemen.

Die zwei Fragen möchte ich aber nochmal aufgreifen:

1. Gehören an einen 1970 T-Modell an die Stoßstangenhörner Gummis oder eher nicht.

2. Ist an einen 1970 T-Modell der Schriftzug silbern oder gold ?

Danke im Voraus.

Gruß Zimi
Hallo Zimi,
das T Modell 1970 hatte in der Europaausführung verchromte Hörner, erst ab MJ 1972 wurden die Hörner weggelassen.
Wenn ich mich richtig an meinen 70 iger T Targa erinnere, hatte der einen silbernen Schriftzug.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd
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  #5  
Alt 18.09.2012, 20:09
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alfanta alfanta ist offline
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Beiträge: 311
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Da ich auch gerade ein 70 er T Model restauriere kann ich dir sagen:

Stossstangenhörner mit Gummi stehen bei mir in der Geburtsurkunde als "Extra"
Und der Schriftzug war Silber.

Schau ins "Geheimfach" im Kofferaum, rund um die Batterie und in den hinteren Kotflügel Richtung B-Säule, da sitzt oft die braune Pest.
__________________

mit freundlicher Lichthupe
Bernhard

2.4S Targa 1972
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  #6  
Alt 27.09.2012, 19:09
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jaro61 jaro61 ist offline
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Beiträge: 8
jaro61 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Weitere interessante Stellen an der Karosserie:
Tankklappe/Rand des Einfüllschachtes; bei geöffneter Tür Blick nach vorne oben in die Kotflügel auf das Stehblech zwischen Innen- und Außenkotflügel: der Klassiker: Die sogenannte Tankauflage, das heisst der Querträger, auf dem der Tank ruht, unter die meist gammelige Schaumstoffauflage gucken; vordere Kotflügel der Bereich, in dem der hochgeschleuderte Dreck sich hinten oben sammelt, insbesondere links um den oben erwähnten Tankeinfüllstutzen; Hutablage nahe dem Heckfenster, Schlosssäulen oben, gammelt vom hinteren Kotflügel aus. Batterien rausnehmen und in die Kästen sehen.
Viel Erfolg
Jan
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