996-2 -> haben die alle die Seuche???

[Waterboy]

Nun mal im Ernst.

Gibt´s denn einen 996-2 Fahrer, der keine Probleme hat?

RAiner

[Holgi911]

anscheinend nicht

Wenn ich die Threads so verfolge , bekomme ich langsam das Gefühl, das der 996 mehr oder weniger ein "Montags"-Auto ist.

Auf der anderen Seite, je mehr Elektronik, je mehr kann kaputt gehen.Und das traurige ist, das die "Mechaniker" nicht mit dieser Technologie umgehen können (Ausnahmen bestätigen die Regel...)

Rainer, lass den Kopf nich hängen irgendwann wenn sie alles getauscht haben, werden die den Fehler schon finden, und dir einen <996 anbieten

[Waterboy]

@Holgi

ich glaube wirklich, die arbeiten nur Montags.

Die sollen nur alles schön tauschen. Ich will keinen anderen.

Ich habe nen Freund, der fährt nen Audi S6 und hat auch nur Probleme. Die Reparaturrechnungen erreichen langsam den Neupreis. Audi zahlt aber alles. So einen günstigen Testfahrer bekommen die nie wieder...

GRüße

RAiner

[Rainer]

an Thomas, Rainer, Charlotte etc.:

Bitte auch einmal daran denken, dass ihr euch hier in der Rubrik 911 befindet.

Wir hatten da doch irgendwo auch eine Quasselecke eingerichtet..............

Bitte nicht bei jedem Beitrag vom eigentlichen Thema abweichen, dafür sind diese Rubriken nicht gedacht.


Gruss Rainer

[Emmi]

Hi Waterboy,

doch ich ich ich ich hab mit meinem Porschi keine Probleme, er läuft einfach :-)

Na ja, an das bisserl Klappern gewöhnt man sich ;-)

[964 Targa]

Ich versteh das hier alles nicht.

Ich hatte hier im Forum ja mal mitgeteilt, dass ich mir zusätzlich zu Offenfahren einen Boxster S zugelegt hatte. Nach den bisher 30.000 KM gab es überhaupt keine Probleme oder Mängel.

Etliche Freunde von mir fahren einen 996. Noch von keinem habe ich die hier vorgetragenen Probleme gehört.

Gruß
Matthias

[guido_993cab]

.....und noch keiner hier hat die vorgetragene frage beantwortet (vor lauter gesäusel und geschmuse )

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Meine Frage, ob durch den Fehler kein mechanischer Defekt entstanden ist, verneinte MM. [/quote]

hmhmhmhmhmhm, mechanischer defekt wohl eher nicht, kommt darauf an ob die DME den zündfunken oder den sprit abgeschaltet hat und wie lange du mit den "mitgeschleppten" kolben noch gefahren bist. wenn er sprit bekommt ohne zündfunken, wäscht der irgendwann das notwendige öl von der zylinderlaufbahn, das ist kurzfristig aber wohl auch unschädlich. vor ein paar jahren (mit verbleitem kraftstoff) hättest du dich jedenfalls schon von deinem katalysator verabschieden können. also ich denke, mm wird wohl recht haben.
dieter??

grüße, guido

[Waterboy]

@Guido
ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß kein mechanischer defekt entstehen soll so wie sich das angehört hat mit den 2 Zylindern. Ich beobachte es in jedem Fall.

@Emmi
Hast Du nen 3,4l oder 3,6l? Die Probleme treten meines Wissens hauptsächlich beim 3,6l auf (Facelift).

@Rainer
Tschuldi...

@all

nun die neueste Fortsetzung:

nun hat MM ein neues Steuergerät eingebaut (kann nur 1xprogrammiert werden). Eine Stunde Probefahrt. Zurückgekehrt auf dem Hof - und wieder das selbe Symptom

Nun bekomme ich heute zumindest ein 996 Cabrio mit.

Bin mal gespannt, wie viele km bereits für Probefahrten draufgegangen sind, wenn sie stundenlange fahren. Dafür will ich auf jeden Fall eine entsprechende Entschädigung.

Jetzt habe ich auf jeden Fall ein adäquates Ersatzfahrzeug. Sollen sie den Meinen doch ganz auseinander nehmen. Hauptsache, sie bekommen ihn wieder hin. Da bin ich mal gespannt.

Übrigens ist Porsche direkt bereits eingeschaltet. Vielleicht habe ich ein Problem aufgedeckt, was bei Testfahrten nie aufgetaucht ist. Somit hätten wir wieder den Beweis, daß wir ****e Kunden die kurzen Entwicklungszyklen ausbaden müssen.

Aber das wird die Jungs was kosten...

GRüße

RAiner

[993GTR]

Guten Morgen Rainer,

das darf doch wirklich nicht war sein , Du schreibst am besten ein Buch darüber und machst unter Umständen ein 996er-Bestseller daraus.

Wie schon im SMS angedeutet ... ich drücke Dir beide Daumen, genieße soweit es das Wetter bei Euch zuläßt das Cabrio und berichte weiter über diese unendliche Geschichte Deines Neun-Elfers.

Viele Grüße ins Ländle

Thomas

[Waterboy]

@Thomas

bin nach wie vor noch ganz entspannt. Wenn ich aber überlege, wie problemlos ich meinen 330d BMW (EZ 01.2002) seit nunmehr über 39TKM bewege, dann muß man sich schon fragen, ob die noch ganz dicht sind, so ein Auto für so nen haufen Kohle (NP bei mir knapp 100 TDE) zu verkaufen. Die spinnen wohl die Römer!

GRüße

Rainer

[993GTR]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Waterboy:
<STRONG>@Thomas

so ein Auto für so nen haufen Kohle (NP bei mir knapp 100 TDE) zu verkaufen. Die spinnen wohl die Römer!

GRüße

Rainer</STRONG>[/quote]

*** genau das sage ich einigen GF schon eine ganze Zeit lang. Hier liegt einiges im Argen! Und das Preis-Leistungsverhältnis stimmt schon eine gewisse Zeit nicht mehr, LEIDER.***

Grüße mit der Hoffnung verbunden, daß es auch bald wieder besser wird?

Thomas

[Waterboy]

@Thomas

in unserer schnellebigen Zeit (oder mit 3 L?) glaub ich nicht dran, daß Autos wieder eine vernünftige Entwicklungszeit bekommen.

So, jetzt habe ich gleich einen Termin und bin wieder heute mittag online.

GRüße

Rainer

[993GTR]

@ Rainer

nur die 911er-Porsches sollten halt wenigstens WIEDER vernünftiger werden um Deine Worte zu verwenden.

Und lasse nur die DREI "L" weg, um Himmels willen ... diese neue Rechtschreibung , uns reicht doch schon die Alte ... oder etwa nicht ?

Gruß bis später, ich muß auch mal was tun

Thomas

[911C1 Dieter]

@Rainer:
ich drück Dir die Daumen, das wenigstens das Leih-Cabrio schön läuft

Sonst kannst Du Dir ja mal einen 911 leihen
Die renn wie jeck ...

Aber Spaß beiseite, ich wünsch Dir einen neuen Motor und Standfeste Sensoren und ne Gutschrift über Gallensteinentfernung !

Gruß Dieter

[Waterboy]

@Dieter

also heute um 12 Uhr konnte ich das 996-2 Cabrio abholen. Mit den Serien 17 Zöllern (naja) und dem Hardtop.

Aber hauptsache wieder einen schönen Elfer (finde ich in jedem Fall).

Auch das neue Steuergerät brachte nicht des Rätsels Lösung.
Nun sehen sie als letzte Chance einen Kabelstrang, weil der 6. Zylinder wohl nicht richtig angesteuert wird.

Kann mir irgendwie nicht vorstellen, daß das keine mechanischen Schäden hervorruft...

Mein Anwalt (und Freund) hat mir direkt geraten, die Karre zu wandeln... Mal sehen. Den Ärger müssen die sich auf jeden Fall was kosten lassen.

@Thomas 993 GTR
Ein Hoch auf die alte Rechtschreibung. Die neue existiert für mich quasi nicht...


Grüße

Rainer