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  #16  
Alt 12.11.2018, 21:09
Freebiker Freebiker ist offline
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Freebiker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich fahre seit 2006 mit 7 und 8 Zoll Füchsen. Vorne und hinten wurden die Kotflügel geschnitten, nicht gebördelt. Vorne hatte ich zuvor zerschnittene Reifen und meiner liegt nicht sonderlich tief! Jochi, prüfe mal deine Gummis...
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  #17  
Alt 21.11.2018, 19:54
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
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Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Das Ergebnis

So, heute gibt es das Ergebnis

Hab mich für die Spurverbreiterung von FVD entschieden. 21mm pro Seite.
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  #18  
Alt 21.11.2018, 21:21
Freebiker Freebiker ist offline
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Freebiker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kannst du bitte ein Photo machen, wo du näher rangehst, bspw. so wie Flojo sie gemacht hat?

Sportliche Grüsse
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  #19  
Alt 22.11.2018, 09:25
Norden-911 Norden-911 ist offline
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Norden-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Jochi Beitrag anzeigen
Meine Felgen Nummer lautet 911.361.020.45
Lt http://www.944racing.de/felgengewichte.php
Ist es ET11

Wenn ich das grob messe, sollte es klappen, wenn es nicht passt, schicke ich die Dinger zurück

Moin zusammen,

kann mir mal jemand erklären, wie eine 8x16 ET 10.6 Fuchs mit 225-50 wie auf den Fotos von Floh oder auch bei meinem, oben halbwegs bündig stehen und Jochi da noch locker 21mm Spurverbreiterung siehe seine Fotos reinbekommt? Also 10mm könnte ich mir bis zur Kotflügelinnenkante noch vorstellen, aber mehr eher nicht.

Gruß
Rainer
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  #20  
Alt 22.11.2018, 17:25
Benutzerbild von tomhammer
tomhammer tomhammer ist offline
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tomhammer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich kann's nicht erklären.

Bei mir habe ich noch 5 mm Spurverbreiterung bei der 8er mit ET 10,6 drunter.
Das ist dann aber schon knapp.

Auf der Felge ist die ET im Übrigen auch eingeprägt, vielleicht hat ja der TS Jochi nochmal die Gelegenheit das zu kontrollieren.

Ansonsten wäre ein Foto von oben interessant, bei 21 mm Verbreiterung müsste der Reifen ganzflächig überstehen bei 225er auf 8x16 ET 10,6 mm.

Gruß Tom
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  #21  
Alt 22.11.2018, 17:31
Benutzerbild von Jochi
Jochi Jochi ist offline
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Jochi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hier noch weitere Bilder

Das Rad ist von oben gesehen im Radhaus.

Die Felgen sind wie in vorherigem Post.

Gruss
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  #22  
Alt 22.11.2018, 20:00
Benutzerbild von tomhammer
tomhammer tomhammer ist offline
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tomhammer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ok, mal abgesehen davon, das das kein TÜV einträgt, gehe ich davon aus, das bei starkem Einfedern auf jeden Fall der Kotflügel am Reifen schleift.


Bei mir sieht das so aus wie im angehängten Bild, das ist schon knapp.
Hab jetzt kein besseres Bild.



Kannst Du durch Verschränkungsprüfung testen, macht der TÜV auch.


Einfach mal ein Rad mittels Hebebühne und Unterlage z.B. Gummipuffer oder Holzklotz voll einfedern.


Dann siehst du ob das passt.


Gruß Tom
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  #23  
Alt 22.11.2018, 22:22
Freebiker Freebiker ist offline
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Freebiker befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich verstehe ebenfalls nicht, wie Jochi solche Distanzscheiben montieren kann .
Meine 8x16 stehen ohne DS bereits recht bündig mit dem Kotflügel.
CheeRS
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  #24  
Alt 22.11.2018, 23:00
Norden-911 Norden-911 ist offline
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Norden-911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ich denke so wird Jochi ohne Kotflügelkontakt nicht weit kommen. Aber auch bei der geringen hinteren Reifenlaufflächenabdeckung gibt es nie TÜV.

Ich müsste bei meinem noch mal messen, aber ich glaube ich habe von der nicht gebördelten Kotflügelkante bis zur äußeren Reifenflanke 13mm Luft. Ein um 7mm noch weiter rausstehendes Rad haut sicher auf, es sei denn man haut 80mm Federwegsbergrenzer auf die Kolbenstangen der Dämpfer

Gruß
Rainer
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  #25  
Alt 23.11.2018, 09:53
Benutzerbild von Xandi
Xandi Xandi ist offline
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Xandi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mal abgesehen vom TÜV sehen aus den Radkästen herausstehende Reifen bei einem ansonsten eher serienmäßigen Fahrzeug einfach prollig aus. Aber das ist natürlich nur meine persönliche Meinung.

VG
Alex
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  #26  
Alt 23.11.2018, 15:41
ffmg50 ffmg50 ist offline
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ffmg50 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
moin moin, habe 88er 911 mit 8x16 und 225 bridgestone s02 hinten drauf. habe 14mm li u re zusätzlich als distanzen. reifen schleift aber wenn heck tief eintaucht. werde jetzt eher mal auf 10 mm gehen...
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  #27  
Alt 23.11.2018, 17:44
summit summit ist offline
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summit befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

habe 7/8x16 Porsche-Füchse mit ET 23/10.6 montiert, ohne Distanzen. Vorne wurde im oberen Bereich der Falz umgelegt, ansonsten kann das in unschönen Verformungen enden. Hinten gabs beim Federstabbruch keine Kollateralschäden. Sturz hinten etwas mehr als -1 Grad.

Grüße, Armin
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  #28  
Alt 23.11.2018, 18:27
Benutzerbild von b.caliente
b.caliente b.caliente ist offline
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b.caliente befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Norden-911 Beitrag anzeigen
Moin zusammen,

kann mir mal jemand erklären, wie eine 8x16 ET 10.6 Fuchs mit 225-50 wie auf den Fotos von Floh oder auch bei meinem, oben halbwegs bündig stehen und Jochi da noch locker 21mm Spurverbreiterung siehe seine Fotos reinbekommt? Also 10mm könnte ich mir bis zur Kotflügelinnenkante noch vorstellen, aber mehr eher nicht.

Gruß
Rainer
Bei mir sind es ca. 12mm, nur habe ich Bedenken wegen der Radbolzen, da immer von max. 7mm die Rede ist.
Ich fahre 8Jx16 mit 225er....10mm würde ich gerne machen, Platz ist da.

Grüße
Andreas
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  #29  
Alt 23.11.2018, 20:03
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von b.caliente Beitrag anzeigen
Bei mir sind es ca. 12mm, nur habe ich Bedenken wegen der Radbolzen, da immer von max. 7mm die Rede ist.
Ich fahre 8Jx16 mit 225er....10mm würde ich gerne machen, Platz ist da.

Grüße
Andreas

Hallo Andreas,
es gibt längere Radbolzen
60 mm würden bei Dir reichen

Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #30  
Alt 23.11.2018, 23:03
Benutzerbild von tomhammer
tomhammer tomhammer ist offline
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tomhammer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
Hallo Andreas,
es gibt längere Radbolzen
60 mm würden bei Dir reichen

Luftgekühlte Grüße
Bernd

Grundsätzlich ja, das ist aber nicht gerade wenig Arbeit die zu wechseln...


Ich würde es erst einmal mit 5 mm probieren und sehen wie das wirkt/aussieht.
Das geht auch mit den normalen Radbolzen noch, es bleiben genug Umdrehungen der Radmutter.

Und dann mal voll einfedern und gucken wieviel Platz dann noch ist.


Die günstigere und einfachere Lösung.

Gruß Tom
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Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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