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  #1  
Alt 19.02.2012, 08:52
Benutzerbild von mike-ps
mike-ps mike-ps ist offline
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mike-ps befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Elfer von 1972

Hi All,

wie man an meinem Alter unschwer erkennen kann, werde ich dieses Jahr 40. Und der Plan: nen 911er aus meinem Jahrgang zum restaurieren. Also von 1972. Vom Restaurieren habe ich NULL Ahnung. Möchte ich alles lernen, um mit 50 fertig zu sein

Was gibt's zu beachten bevor ich mich in das Abenteuer stürze?
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  #2  
Alt 19.02.2012, 11:16
Sören KS Sören KS ist offline
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Sören KS befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,
um die Dimension Deines Vorhabens zu begreifen, empfehle ich Dir den 5-stündigen workshop von urwerk 1 mit Stefan von Tülff.
Danach kannst Du wahrscheinlich besser beurteilen, was Du Dir zutraust und welche Arbeiten Du abgeben solltest.
Und was das alles kosten wird.

Dein Zeitrahmen den Du Dir gesetzt hast klingt realistisch und machbar.
Jetzt kann ja schon das Feintuning starten ...

Viel Erfolg wünscht Dir,
Sören
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  #3  
Alt 19.02.2012, 12:17
Benutzerbild von Stefan911F
Stefan911F Stefan911F ist offline
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Beiträge: 320
Stefan911F befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo,

da gibt es nicht viel zu beachten : Du machst einfach eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker, Karrosseriebauer und Fahrzeuglackierer und schon strahlt der 911er im neuen Glanz.

DAS müsste in 10 Jahren locker zu schaffen sein...

3 x vun Hätze Kölle Allaaf !

Stefan
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  #4  
Alt 19.02.2012, 21:42
roadfight roadfight ist offline
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Beiträge: 11
roadfight befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von mike-ps Beitrag anzeigen
Hi All,

Vom Restaurieren habe ich NULL Ahnung.
Was gibt's zu beachten bevor ich mich in das Abenteuer stürze?
Hallo,

fängt schon an mit der Garage oder Werkstatt die man nicht anderweitig braucht.Schweissgerät, Kompressor und andere Maschinen und Werkzeuge müssen auch angeschafft werden.Eventuell eine Hebebühne, nicht unbedingt nötig ist aber ganz schön!

Dann muss man mit dem ganzen Kram auch noch umgehen können, wobei man kaum in allem Gut sein kann,lach

Viel Erfolg,
Stefan

der trotz KFZ Lehre und Werkstatt und Zubehör doch ganz schön Respekt vor dem nächsten Restaurationsopfer hat.
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  #5  
Alt 20.02.2012, 08:25
pomato pomato ist offline
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Registriert seit: 01.2009
Ort: 76344
Beiträge: 163
pomato befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911-er Restauration

Hallo,
... und ich empfehle in diesem Zusammenhang immer : die falschen Freunde !

Also suche einfach Kontakt zu einer Schraubergemeinschaft oder mindesten einen Gleichgesinnten - denn geteiltes Leid ist immer halbes Leid !

Gruß und viel Erfolg

Martin
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  #6  
Alt 20.02.2012, 22:50
Benutzerbild von CaliCarScout
CaliCarScout CaliCarScout ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 07.2010
Ort: West Coast (USA)
Beiträge: 1.556
CaliCarScout befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi all,

alles richtig, was hier gesagt wurde...

Die frage ist halt immer, was zuerst ablaeuft: Geld oder Zeit?

Groessere abschnitte in meinen projekten uebergebe ich immer fachleuten (sandstrahlen, lackieren, ...) - Mein zeitlimit fuer ein komplettes restaurationsprojekt liegt bei 1 jahr (maximum); ansonsten verliert man schnell die lust und der ganze krempel haeuft sich in der garage FOREVER - lebenslanges restaurationsprojekt...

Irgendwann und - wie will man ja auch licht am ende des tunnels sehen (es sei denn es wurde mangels finanzieller hilfe abgeschaltet) und das auto auch mal fahren - 365 tage sind da fuer mich das maximum.

Viel glueck

Cheerio
William
__________________
If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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