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  #1  
Alt 24.04.2008, 08:18
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Tick Tick ist offline
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Hohe Steuer für alte Autos

Zitat:
Hohe Steuer für alte Autos
Fahrern älterer Fahrzeuge der Abgasnormen Euro-2 und -3 mit hohem Kohlendioxid-Ausstoß droht eine Erhöhung der Kfz-Steuer. Wie die "Bild" unter Berufung auf ein ihr vorliegendes internes Papier des Bundesfinanzministeriums berichtet, sollen rund 16 Millionen Autofahrer ab Anfang kommenden Jahres zum Teil erheblich mehr zahlen.

Hintergrund sei die von der großen Koalition geplante Einführung eines linearen CO2-Tarifs, mit dem neue, besonders schadstoffarme Autos künftig entlastet oder befristet ganz von der Kfz-Steuer befreit werden sollen. Da das den Ländern zustehende Steueraufkommen in Höhe von rund neun Milliarden Euro aber erhalten bleiben soll, muss laut Vermerk aus dem Finanzministerium "auf der anderen Seite ein großer Teil der Pkw durch eine neu gestaltete KraftSt (Kraftfahrzeugsteuer) ab 1.1.2009 höher belastet" werden.

Schmutzig wird teuer

Wie "Bild" weiter berichtete, müssten nach den Plänen zum Beispiel für einen VW Passat Diesel künftig 395 Euro statt bisher 308 Euro Kfz-Steuer gezahlt werden. Für einen Ford C-Max (Benziner) würde die Steuer um 71 auf 192 Euro steigen. Ein Opel Corsa Diesel käme mit 206 Euro (bisher 200) vergleichsweise glimpflich davon.

aus n-tv.de
hier der Link zum ganzen Artikel :

http://www.n-tv.de/Der_kleine_Mann_z...08/953532.html


viele Grüsse
Peter
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  #2  
Alt 24.04.2008, 10:24
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Wo sehe ich denn welche Norm meine Schlurre erfüllt? Wenn ich den nach Co2 Ausstoss abrechnen muss, dann schönen Dank.
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  #3  
Alt 24.04.2008, 10:30
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also wie ich das sehe wird das wie üblich nach der Euronorm gemacht- spricht sich alles kleiner Euro4 wird bluten...
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  #4  
Alt 24.04.2008, 10:38
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Oliver B Oliver B ist offline
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Meiner hat die Euro-Norm3 so wie ich das sehe. Alte Autos ist gut, der wurde so bis 2005 gebaut. Es gibt doch Möglichkeiten ein Auto auf eine andere Euro-Norm umzuschlüsseln, wenn der diese erfüllt. Wo gibt es dazu Infos? 2000 gab es ja noch keine Euro4 Norm und Porsche hat damals so damit geworben wie sauber der Turbo doch sei.

Die gehen mir mit ihrer Regelwut echt auf den Sender.
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  #5  
Alt 24.04.2008, 10:45
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Nicht nur Dir Weiss man schon, ob ich dann für meinen katlosen Elfer noch mehr zahlen muss oder reicht das, dass ich seit 12 Jahren den Höchstsatz für Benziner abdrücke ? Mann noch 5 Jahre bis zum H-Kennzeichen. Noch blöder triffts mein Schatzi, 2 Liter Turbodiesel, na danke, hat sich ja super gerechnet den neu zu kaufen, will gar nich wissen, was der dann bringt, wenn man ihn einhandeln möchte

Gruß,

Dirk.
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  #6  
Alt 24.04.2008, 10:49
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Tick Tick ist offline
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Ob man die Turbine umschlüsseln kann ? Gute Frage,d as sollte man mal klären, dann wäre Sie ja ein richtiges Sparschwein ... Die Intention des Ganzen ist aber klar, man will den Flottenverbrauch senken. Eigentlich sehr sinnvoll.
Grüsse
Peter
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