Nachtrag um den Thread zu füllen.

Ich sprach Anfangs viel vom Raid "1" als 36er Alternative zum Momo Prototipo.
Dabei vergas ich das 38er Raid "3" zu präsentieren.
Wer also kein Problem mit dem OEM-Durchmesser von 38 hat UND ein Sportlenkrad MIT ABE-Freigabe für 911 sucht, ist das das Richtige.

hier 3 bilder aus 2012

voila!





Man sieht jetzt deutlich, wie es höher steht, perfekt zum Ablesen der Anzeigen. Beim 300kmh-Tacho sehe ich jetzt die 140-Marke.

und wo bekommt man sowas, hab ich noch nie gesehen nur die 36er Version....

Frank

kurze google-suche... und bitte:

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...9QEwAg&dur=369

Hallo Frank,

ich hätte hier noch was

http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=21891

:rolleyes: hatte auch google befragt aber nix gefunden naja, vielen Dank :up:

@Axel ne 4 Speichen mag ich nicht, sollte schon Richtung Raid oder Nardi gehn....

Nachtrag: passen die Hupenknöpfe vom Momo auch ins Raid ? oder worauf muß man da achten ?

Arg... seh grade dass das 38 Raid nicht zu haben ist .....

Frank

kein Problem - ich mag es auch nicht.
Hat aber halt ne ABE. Vielleicht gefällt es anderen.

Frank, hast ne Mail!

Du auch ...

das verlinkte ist die aktuelle Folgeproduktion des bekannten Lochspeichenklassikers. Es ist knapp 2cm geschüsselt.

Welche Nabe hast Du, dass Du eine Verlängerung montiert hast? Die Nabe C231?
Diese ist für die tief geschüsselten Lenkräder.

Die Nabe L231 bringt den gleichen Abstand zum A-Brett wie das Originallenkrad.
Eine Verlängerung ist eigentlich nicht nötig, ergibt sich aber technisch w/der ABE-Anforderung eines Exzenterrings.

Da vorher ein tiefgeschüsseltes SPARCO montiert war, müsste es bei mir eine kurze Nabe sein. Bin mir nichtmal sicher, ob es das überhaupt die MOMO Nabe C231 ist - hab das nicht überprüft. Da die Anschraubpunkte für die Sportlenkräder eh alle gleich sind, hab ich mir das Geld gespart und das MOMO eben auf die vorhandene Nabe geschraubt. Als ich das Prototipo direkt auf die Nabe gesetzt habe, war es aber genauso eng zwischen Lenkrad und Amaturenbrett wie beim Originallenkrad, daher kam dann die 3cm Verlängerung (ca. 10 Euro) zum Einsatz. Der TÜV hat das bis jetzt noch nie beanstandet - anscheinend bisher Glück gehabt. ;)

Der Exzenterring ist dann wohl drin um die Sicht auf die Instrumente zu gewährleisten, oder? Ist das beim Lenken nicht gewöhnungsbedürftig, wenn sich das Lenkrad nicht um den eigenen Mittelpunkt dreht?

ja, da liegt mein "Verdacht nahe.

NEIN!
es gibt 6-loch, 5-loch, 4-loch und 3-loch.
Motolita hat imho sogar 8-loch(?)
und bei 6-loch gibts 2 arten: mit Erstbohrung auf "12-Uhr" (z.B. Momo) und Erstbohrung auf "1-Uhr" (z.B. Raid, Nardi, Luisi...)


nein, nicht zwangsweise. daher die Einzelringe im Zubehör.
es gibt zwar Naben die einen fixen Versatz/Exzenter haben (z.b. die Nabe "500x" für Mercedes für das berühmte Atiwe "AMG-Silberpfeil" KBA 70069), sind aber eher selten.


richtig.

merkste nix von.

Ah okay - danke für die Infos. Bei mir war's ein 6 Loch,
ich denke sonst hätte ich das schon gemerkt.
Auch die Bohrung hat gepasst, also 12Uhr. :)

Falls wer ein Momo sucht: Prototipo "S"