und so sieht das dann aus, wenn das Lenkrad den richtigen Durchmesser hat und einen exzentrischen Adapter.
Dann kann man auch den Tacho ablesen ;)

Gruß Tom

Oder so. Schön dick und vor allem nicht in Busfahrergrösse.

thorsten

Tja, da kann man mal sehen wie verschieden die Geschmäcker sind (Gott sei Dank;))

Wobei 37 cm Durchmesser jetzt nicht so riesig ist.

Den Hauptunterschied macht der Exzenter...

So dann können wir ja jetzt einen netten "so sieht mein Lenkrad aus-Fred" daraus machen ;):D

Gruß Tom

aaalso, wenn ihr meint...
so sieht das nardi-personal-lenkrad f350 aus, 35 cm, nabenverlängerung 25 mm, umgebaut auf nicht-exzentrisch...find ich sehr handlich und dezent...
grüss euch, winnie

Aussehen tust nicht schlecht, aber bestimmt sieht man vom Tacho nicht mehr viel, oder?

Gruß harry

hallo harry.
stimmt...die relevanten bereiche bis 100 km/h sind im sichtbereich...darüber muss man etwas den hals verrenken oder sich zur drehzahl im 5.gang die jeweilige geschwindigkeit merken. reine übungssache...
gruss winnie

Korrektur: Gem. Aussage Porsche war das Nardi-Personal F350 nicht das Sportlenkrad vom Modell 84, sondern das gem. Anlage. Da gefällt mir mein 35-er Nardi doch wesentlich besser.

Grüße
Ingo

ja, imho alle sehr ansehnlich... ABER!

Für das Momo Prototipo gibt es keine ABE und das Lenkrad trägt keine KBA-Nr.
Meinen Fehlkauf nach TüV-Abweisung habe ich dann weitervertickt.

Wi es um das Nardi steht, kann ich nicht sagen.

Jetzt habe ich ein sehr schön patiniertes Raid "1" KBA 70006 (36er) gefunden.
Dazu die Raid Nabe M92 und ein Excenterring und es ist perfekt!



Das original 3-Speichen Sportlderlenkrad hängt an der Wand.

falsch

Es gibt sehr wohl eine ABE, allerdings für das F-Modell. Damit ist die Eintragung im G-Modell aber problemlos durchführbar.

Grüße
Stefan

Ich kann nur von meiner Erfahrung berichten (Herbst 2012).

Das vorgelegte Lenkrad -ein originales, altes M.P.- trug keine KBA (nur Garvur "Momo" & "prototipo").
Damit ist also auch kein Festigkeitsgutachten vorhanden/auffindbar, eine ABE schon garnicht (und genau so wird es auch von den Händlern angepriesen/verkauft).

Dazu kam auch, dass im Abnahmeregister des TÜV-Süd, Frankfurt keine Einzelabnahme für eine Lenkrad "Momo Prototipo", Hersteller Momo, Italien abrufbar war (Stichwort: porsche. Egal ob F bis '73 oder G ab '73).

Fazit in Frankfurt: tschüss.

Stefan, kannst Du beleghaft (TÜV-Abnahme und/oder Eintragung) Deine Erfahrung darlegen?

Würde sehr helfen :daumenhoch:

Eine KBA ist nicht drauf, das stimmt. Früher wurde die Kennzeichnung anhand der eingravierten Schrift an der entsprechenden Speiche, am Durchmesser, Griffdurchmesser, Speichenanzahl und Winkel zur Aufnahme usw. durchgeführt.

Belegen könnte ich es, habe die ABE ja da.

Grüße
Stefan

Könntest Du die hier als PDF Scan hochladen oder mir zumailen?
Danke!

Nein, möchte ich nicht rausgeben.

Grüße
Stefan

Momo Prototipo ohne KBA
Korrekt, das Lenkrad hat keine ABE bzw. KBA-Nummer.
Es soll Leute geben, die das Lenkrad eingetragen bekommen haben.
Hier kann man nur vorher mit diversen TÜV-Menschen sprechen...evtl. hat man Glück. Eine Garantie gibt es nicht!

Nardi Classico ND360 /365 KBA70122
In der ABE zu diesem Lenkrad ist der Porsche 911 (F+G) aufgelistet.
Um die ABE ohne Eintragung nutzen zu können, muss man allerdings Glück haben, eine alte Nardi Nabe zu ergattern.
Nardi baut keine neuen Naben für F+G-Modell mehr mit TÜV-Zulassung. Lohnt sich nicht mehr.

Aber eine Eintragung per Einzelabnahme mit vorliegender ABE und "ohne TÜV-Nabe" ist problemlos möglich.

Raid 1 KBA70006
In der ABE ist der Porsche 911 nicht aufgelistet.
Mit der passenden Nabe (M92) ist aber eine Eintragung per Einzelabnahme problemlos möglich.

Jain, es gibt eine separate ABE für Raid-Lenkräder für Porsche.

Aber das Raid "1" mit 36cm ist nicht offiziell für 911 freigegeben, sondern das Raid "3" mit 38cm (KBA 700015), aber eine Eintragung des "1" analog zum gelisteten 944/924/928er ist kein Problem, wenn man einen Excenterring verwendet (w/Sicht auf die Armaturen).