18" auf 911 C1 Turbobreit IST das empfehlenswert?
 

Hallo 911er Gemeinde,

da meine schönen Kerscher 9" & 10,5" x 17" Felgen leider nicht unter mein Auto passen (ET ist zu gering :( )
bin ich am überlegen direkt auf 18" Felgen umzusteigen.

Ist das überhaupt empehlenswert? :rolleyes:
Dachte an 235/35 auf 9" vorne und hinten 295/30 auf 11-12" :cool:

Gruß Chris

NEIN.

Empfehlenswert beim C1 wären 16".


achso; welche ET haben die 17er denn?

Hallo,

ist das hier schon mal diskutiert worden,
oder sind 18 Zöller auf einem C1 so verrückt das keiner antwortet? :rolleyes:

Meine Kerschers haben folgende Kennwerte:
Vorne 9 x 17" ET9 mit 235/ 45
Hinten 10,5 x 17" ET3 mit 275/ 40

Gruß Chris

hallo,

die sind alle noch ohnmächtig... :)

im ernst, ich hab vor 3 wochen einen C1 targa gesehen, der 19" felgen montiert hatte und das sah so bescheuert aus, das ist kaum zu beschreiben.

ich denke, auf einen C1 gehören 16" füchse und gut ist, damit sieht er immer am besten aus.

außerdem gibt es von porsche nicht mal für die 964er bis einschließlich turbo 3.3 und auch nicht für die frühen 993 eine freigabe für 18" räder.


grüße, guido

Hm,
Dieter hatte doch früher mal auf seinem TL 18Zoller drauf.WEnn ich mich recht erinnere hat das wohl ganz gut funktioniert, wobei ich auch glaube das 17Zoll für die Optik reicht. Ist aber sicher Geschmackssache
Grüsse
Peter

Hi,
nur zur weiteren Klärung, da ja nicht jeder weiss wie mein Auto aussieht :floet:
Siehe Bild unten

JA! unter einen G-Model SC gehören 16" :up: Keine Frage!

Aber 16 Zöller würden unter meinem Strosi doch sehr klein aussehen.

@Peter
leider gibt es die 275/35 17 wohl wirklich sehr sehr selten :-(
habe daher 275/40 17 gekauft :floet: passt zu dem Abrollumfang der 235/45 vorne. Ist halt sehr viel Gummi...
und so dachte ich warum nicht auf 295/30 18 gehen :cool:
oder gar 315 :rolleyes: Kerscher macht ja im moment super Angebote!!
Desweiteren waren OZ RACING EXCLÚSIV 3TEILIG GESCHMIEDET 9J+13Jx18 im ebay!!!! DIE felgen für den Strosek, aber die 13" passen hinten leider nicht drunter :frown;

Aber ich glaube ich habe nun die Lösung die 9 x 17 ET9 vorne drunter zu bekommen. Hoffe das es auch alles zusammen passt :)

Ich tausche die Radnaben vom Turbo gegen die vom Carrera dann sollte ich auf jeder Seite 15-20 mm gewinnen womit meine Räder wieder unter Kotflügel wären und nicht daneben :wink:

Hat noch jemand Radnaben vom C1 Carrera ??

Viele Grüße Chris

Hallo Chris,

das Thema hatten wir doch schon mal (29.08.):

hier meine damalige Antwort:

>
>wenn du die Carrera Radnaben nimmst (was generell wohl geht), wirst du >auf die Turbobremse verzichten müssen (wenn es ein 3,3 er Turbofahrwerk >ist).
>
>Wenn du tauschen willst - gerne , ich hätt noch ein paar Carrera->Radnaben .... auch komplette Radträger. .........

Wobei ich nicht finde, das auf einen Strosek unbedingt 17 oder 18 " rauf muss.

Vernünftig breite 16er tuns auch.
Und es muss ja nicht unbedingt immer das extremste sein ......selbst bei 18" kann man ja mal mit 265ern anfangen.

Ich bin kein Freund von Optik-Tuning sondern würde mehr in sinnvolleTechnik (Motor, Bremsen, Fahrwerk) investieren.

Aber das ist persönliche Geschmackssache.

Gruss
Volker

@Volker,

hatte genau im Moment Dir ne email geschrieben und nach den Radnaben nachgefragt :)

Gruß Chris

@Volker,

PS: der Strosek ist ja schon ein Extrem Umbau, von daher sollte auch was drunter was passt :)

und wenn man mein Auto von hinten sieht mit 10 x 17 und den 255er (die nicht am Rand stehen) sieht es doch sehr mager aus und passt nicht recht zum Auto.

Da sieht Peter's Speedy wesentlich besser aus 275/35 :up:

By the way, auf DEM Bild sind 315/35 auf 17" mit den 10,5" ET3 Kerscher Felgen :floet:

Gruß Chris

Nee ist nicht empfehlenswert. Ich würd es mal mit 20" Tiefbettfelgen probieren. Die sollten dann aber schon verchromt sein! :rolleyes:

@doc_964 :ts: na wer wird denn gleich :)

gibt es dafür überhaupt Reifen 345/10 ??? :floet:

Aber ich werde drüber nachdenken :tromm:

Chromfelgen habe ich ja zur Zeit schon :floet:

DANKE für die konstruktive Kritik :bussi:

Gruß Chris

Ja also wenn das Auto eh verbastelt und nicht mehr original ist und die Optik wichtiger als das Fahrverhalten/-vergnügen ist, kann man sich nach eigenem Geschmack sicher alles drunterschrauben - was geht..... :up:

Nix für ungut Chris,

aber man sollte doch solche klassischen Automobile nicht auf eine Stufe stellen mit Opel Astra, VW Golf, Polo, Lupo oder nem gepimpten 3er BMW.

Deinem Anmeldenamen entnehme ich das Du auch einen 914er besitzt. Ich hoffe nur es ist kein Lenner Umbau!

Auch :bussi:


Beste Grüsse

Dirk

Es ist eigentlich völlig egal was es ist,
Hauptsache es gefällt Ihm . Ausserdem kann ich in dem ganzen Beitrag nicht ersehen das Cris nach 20Zöllern gefragt hat- also lassen wir die Orginalitätsdiskussion doch mal zur Seite und widmen uns wieder dem Thema.
Ich persönlich würde auf das Auto die Strosek Scheibenräder draufmachen, ich habe mehrere Bilder mit dem Stosek-Mega mit den Felgen drauf, das siegt einfach sehr schnuckelig aus. Alternativ kann ich mir zwar auch die Kerscher drauf ganz gut vorstellen, deswegen aber die Achse umbauen ? Vorher lass ich doch die Felge umschüsseln, und wenn du 275/35 brauchst- da hab ich eine sichere Quelle ;)
Grüsse
Peter

Hi Dirk,

ist schon ok! :)

Aber den Speedy habe ich so gekauft und nun will ich ihn halt wenigstens die Radhäuser voll haben :rolleyes:

JA, habe auch nen 914er welcher KEIN Lenner ist
aber bei den Oldtimer Markt Redakteuren auch nicht gut angekommen ist :p
Habe auch hier die Radhäuser voll gemacht :floet:
Nachdem ich sie bestimmt 4 cm gezogen habe!
8 x 15 ET16 mit 225/50 das war schon was vor 18 Jahren :cool:

Bild hängt an (Bitte jetzt kein Kommentar zu meinem Auspuff!)

Gruß Chris

Daher kam ich ja ins grübeln, weil bei ebay die Teile angeboten wurden,
jedoch in 9 & 13 *18 :rolleyes: leider

Und wenn man das Bild sieht, JA die gehören auf den Strosek :up:

Gruß Chris

PS: mail mir doch mal was die 275/35 17 kosten und wo es die gibt! DANKE

Das ist megacool, das kannte ich noch nicht. :up:

Sach ich doch und so wie es aussieht sind das 18 Zoll, oder?

und weil es so schön ist noch von der anderen Seite :cool:

Die Bilder sind auch mit der Grund das ich den Flügel runtermachen will :)

Gruß nach HH
Chris

Ich hab den Strosek Prospekt irgendwo zuhause, ich schau mal nach. Ich meine auch das es 18Zoll sind. Wenn ich die Bilder so sehe habe ich den Eindruck das du dein Auto dringend in Polaris tauchen solltest ;)

JA, das würde ich gerne machen! Geht ja fix beim Speedster :D
Muss mal mit dem Lackier verhandeln

Nur dann wird er vorne auch umgebaut. (siehe nächste Bild :) )
am liebsten noch mit 993 Lampen :cool:

Schau mer mal

Gruß und schönes WE mit viel Sonnenschein

Chris

Also da sag ich jetzt nix negatives. Der Auspuff ist vieleicht etwas grenzwertig aber ansonsten ok und die Felgen, Räder stehen doch satt in den Radhäusern. Aber mal erhrlich sind das tatsächlich 225er?!?!

Welcher Motor steckt denn darin?

Beste Grüsse

Dirk dernichtunbedingteinoriginalitätsfanatikerist [mein 914er ist von 1,7 auf 2,0 umgebaut] :floet:

Hi,

JA sind 225/50 auf 8 x 15 mit ET16 vorne 7 x 15 ET16 mit 205/50 sind verbreiterte Lemmerz Stahlfelgen welche auf den Käfern gefahren wurden

MIT LENNER GUTACHTEN :up: also doch Lenner :rolleyes: Aber Lenner machte das mit einer supertollen Kunstoffverbreiterung :mad:

Ach ja, meiner war ja auch mal ein 1,7 er hatte ihn aber schon als 2,0 gekauft

Hier noch ein nettes Bild :bie: G-Model mit 20 Zoll Fuchs

Grüße Chris

Oh je,

da kann ich garnicht hingucken. 20" auf G-Modell, ts ts ts :rolleyes:

Aber dein 914er steht satt da! Bei meinem muss ich mir bzgl. der Felgen/Räder was einfallen lassen. Die 15" ATS sehen etwas verloren aus in den Radhäusern.

Allerdings muss ich ihn nun erstmal fertigstellen. Aber viel ist ja nun nicht mehr zu tun. War übrigens eine Vollrestauration!

Beste Grüsse
Dirk

Hi Dirk,
das wird schwer jetzt noch was groß zu ändern, so wie es aussieht ist der Wagen ja schon neu lackiert. Selbst für 195/65 auf Deinen Felgen 5,5 x 15 musst Du schon ein wenig an die Kotflügel ran. Hatte die Felgen auch mal drauf mit 205/60 ist zwar nicht so viel was gezogen werden muss, aber wenn DU aufpasst wird es schon gehen :) Solange Du keine 20 Zöller drauf machen willst :floet:

Viel Spass mit dem Auto und den 40er Webern! Ist der Motor auch sonst noch gemacht? Meiner hatte mal mit 44er Webern und Sauer und Sohn Nockenwell und größeren Köpfen 130 PS auf der Rolle. Leider hatte es nicht gehalten :(
Hatte aber einen heiden Spass!

PS schmeis doch bitte diesen Auspuff runter, der klingt grausam! Wenn es keine 4/1 sein soll gibt es noch den Supersprint Auspuff welcher ganz gut klingt und Leistung bringt (Deiner vom 1,7er nimmt Dir eher Leistung)

Viele Grüße Chris Der seinen 914er auch mal wieder reaktivieren müsste

Hallo Chris,

ja, der Motor ist auch gemacht. Neue Zylinder, neue Kolben (Übergröße glaube ich), neue Ventile, gehärtet und noch irgend ein Gedöhns. Muss da mal meinen Bruder fragen. Ne scharfe Nockenwelle hat er auch. Die Ein- und Auslässe sind auch überarbeitet. Und neu gelagert ist er natürlich auch. Nun mal sehen was er bringt.

Also im Moment werde ich es wohl bei den ATS Felgen belassen. Hinten sieht es nicht sooo schlecht aus aber vorne ist's schon übel. Werde wohl erst einmal mit Distanzen experimentieren.

Alles weitere dann wenn die anderen Baustellen (356er Super 90 wartet auch noch auf Wiederbelebung) abgeschlossen sind.

Für mehr Infos guckst Du hier dirk-richartz.fotoalbum-medion.de

Beste Grüsse

Dirk

COOL!!! :up: So sah mein 914er auch ungefähr aus!
Und da sag noch einer ich wäre verrückt! ES GIBT NOCH MEHRER DAVON :)
Leider meckert meine holde Isolde immer :motz: über meinen neuen Wägelchen :motz:



Gruß an gleichgesinnten

Chris

Ja, verrückt ist wohl mittlerweile meine ganze Familie. Angefangen hat's bei meinem Bruder, dann hat es mich erwischt und anschließend meine Kinder. Und meine Holde meckert nun auch nicht mehr. Erst hat Sie gemeint der 914er sieht aber komisch aus, so gar nicht nach Porsche! Aber als er sie dann angezwinkert hat (Lampen auf und zu) da hat Sie gesagt, das wär ja süss und denn will Sie haben. So bin ich nun um einen 914er "ärmer" aber um einen Porschefan reicher! :bussi:

So macht man aus Betroffenen Beteiligte!

Beste Grüsse

Dirk

PS: In der e-bucht stehen derzeit 2 SuperSprint Anlagen :floet:
gibt's da was vor dem Kauf zu beachten?

JA es gibt was zu beachten :) DU musst auf die für den 1,7 bieten da Du die Wärmetauscher vom 1,7er drunter hast.

GEILES TEIL, wusste gar nicht das es die noch gibt! Hat sogar gleiche Rohrlängen! Die bringt auch ein paar PS! :up:

Vielleicht soll ich selbst drauf bieten :bie:

Gruß Chris

Der eigentlich nen 2,7 sechser einbauen will, wenn mal wieder viel Zeit ist
Also die nächsten Jahre wohl kaum :(

Ähmm nochwas, wir hatten es ja mal von Sicherheit und Fahrverhalten,
also den 914er nur vorne in der Spur breiter zu machen, gibt kein wirklich gutes Fahrverhalten! :ts:
Sorry :( Chris

Hoi!

In diesem Thread darf man OT? Coool. Na dann:

Aber zum Heckdeckel: Ist Dir da einer draufgerauscht, oder warum passt der nicht? :D :D :D

Aber Schurz beiseite (hehehe...) - die 18er hält der schon aus, wenn Du nicht am Limit auf der Rennstrecke rumschrubbst (und das machst Du mit dem ja sicher nicht, dafür wäre vieles andere auch suboptimal), und ansonsten sehe ich's wie Tick: Bevor Du den Naben zu Leibe rückst, bastele lieber woanders. Statt der Felgen vielleicht doch die Kotflügel noch breiter? Du sagst selbst: "Wenn schon extrem..."?!

Zum Subjektiven: Auch mir gefallen diese "Strosis" überhaupt nicht - aber das tut nichts zur Sache. Auf eine anständige Frage soll es eine anständige Antwort geben. Wer da rummotzt, hat es verdient, dass er Kotz-Mails mit Prügel-Androhungen von allen Forenmitgliedern bekommt, die die Farbe seines Autos nicht gut finden. :floet: :D

Viele Grüße

Roadrunner-Thomas