Zitat:
Zitat von Sören KS
zu den BRD-Fahrzeugen:
teurer als US-Fzg., meist "dünnhäutig", da jahrelang im Winter betrieben.
Aber Du kaufst ja auch hier, was Du siehst.
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Hallo Sören,
also das sehe ich nicht so, es weden ja nicht alle deutschen Fahrzeuge im Salz betrieben, meiner ist z.B. nicht "dünnhäutig", brauch ich dir aber nicht zu erzählen, du kennst mein Auto
Ich gebe dir aber soweit recht, dass es auch viel Schrott unter den deutschen Autos geben kann... Nur eins ist mal klar, es gibt auch in den Staaten sch... Wetter und gerne werden mal Autos aus Winterregionen in das ach so sonnige Kalifornien gebracht, um von da dann weiter verkauft zu werden. Das ist der gleiche Trick, wie ein Salz-Auto aus Deutschland mal eben nach Italien zu bringen und oh Wunder aus dem sonnigen Italien zurück zu importieren
Zitat:
Ich wüßte nicht, warum ich mir ein BRD-Fzg. kaufen sollte (ich weiß, was in meiner Garage stand und steht). Dies ganze Gemähre und Gejammere um die Historie usw. ist bei Fzg. die ca. 20 Jahre alt sind völlig uninteressant (meine ganz persönliche Meinung).
Bei Autos über 100.000 km ist die Behandlung und Pflege über die Jahre so verwässert, das nur das Gesetz gilt: Du kaufst, was Du siehst.
Wichtig sind beim 911er-Kauf zwei Dinge:
- nimm fachkundige Hilfe mit (oder kaufe gleich beim 911er-Mechaniker, der auch 911er verkauft).
- das Auto muß Dir unbedingt! gefallen. Dann kannst Du auch spätere, unerwartete Investitionen leichter wegstecken.
Denn wo die Liebe aufschlägt ....
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Also ich habe vor 13 Jahren auch auf die Historie geachtet und da war meiner auch grad 13 Jahre alt und hatte damit Glück. Klar der Zustand gefiel mir damals auch super aber rückblickend mit meinem Wissen von heute über die Schwachstellen, war ich damals naiv und hatte Glück, insofern kann ich deinen Satz über die fachkundige Hilfe nur unterstreichen, denn wenn man sich erstmal "verliebt" ist der Blick eh gestört
Gruß,
Dirk.