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Hallo,
also übern Anlasser wäre immer falsch, da kannst Dich drauf verlassen.
Da gibts keinen Impuls für sonstwas, weil Du dort nur Dauerstrom auf dem Anlasser liegen hast (das fette Kabel) und übers Zündschloß den Magneten ziehst. Dann ist am Anlasser auch schon wieder Ruhe.
Dort ist nur Klemme 50, B+ vom Generator und die Batterie angeschlossen.
Schaltplan zum 3,2 sagt:
Benzinpumpe über Sicherung 3 (25 A) zu Draht rot/grün aufs DME-Relais (Kontakt 87b)
87b bekommt über den Schließer Strom von Klemme 30.
Die Relaisspule wird gezogen von 85b und 87, wobei 87 Strom führt und 85b vom Steuergerät kommt.
Schaltplan vom Steuergerät such ich jetzt nicht mehr raus.
Grüße
Jürgen
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*** Ich bereue nichts ***
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