3.2 Carrera geht plötzlich aus

[Targamaniac]

Hallo,

also übern Anlasser wäre immer falsch, da kannst Dich drauf verlassen.
Da gibts keinen Impuls für sonstwas, weil Du dort nur Dauerstrom auf dem Anlasser liegen hast (das fette Kabel) und übers Zündschloß den Magneten ziehst. Dann ist am Anlasser auch schon wieder Ruhe.
Dort ist nur Klemme 50, B+ vom Generator und die Batterie angeschlossen.

Schaltplan zum 3,2 sagt:
Benzinpumpe über Sicherung 3 (25 A) zu Draht rot/grün aufs DME-Relais (Kontakt 87b)
87b bekommt über den Schließer Strom von Klemme 30.

Die Relaisspule wird gezogen von 85b und 87, wobei 87 Strom führt und 85b vom Steuergerät kommt.

Schaltplan vom Steuergerät such ich jetzt nicht mehr raus.
Grüße
Jürgen

[CaliCarScout]

Hi Stefan, hi all,

hier mal 2 grundsaetzliche moeglichkeiten:

Option A
Stirbt dein motor ploetzlich, ohne 'nach-dieseln'?
Dann wird es womoeglich ein elektrisches problem sein.

Option B
Stirbt dein motor langsam?
Dann hast du wahrscheinlich ein problem mit der spritversorgung. (Kann auch elektrisch sein, wenn es um die benzinpumpe geht).

Mit diesen optionen kannst du zumindest einkreisen, wo dein fehler liegen koennte.

Ein weiter punkt zum untersuchen:
Wie springt dein motor NACH dem absterben an? Sofort? Schwerfaellig?

Wenn du die Benzinpumpe mit dem einschalten der zuendung HOEREN kannst (leichtes summen) und

... springt sofort an:
Mit aller wahrscheinlichkeit hast du ein 'elektrisches' problem.

... spring schwerfaellig an:
Spritversorgung koennte dein problem sein


'Troubleshooting' ist eine kunst und faengt mit 'grundsaetzlichen' eingrenzungen ein. Remember: Drei dinge braucht dein motor: Luft, zuendung und sprit. Wenn du den fehler einem dieser drei gattungen zuordnen kannst, hast du schon die halbe miete ...

Cheerio
William