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Wenn ein Reifendienst ordentlich arbeitet matched er die Reifen mit den Felgen. Sprich er versucht du leichten Ungleichgewichte von Reifen und Felge so miteinander zu kombinieren dass er möglichst wenig Felgengewichte benötigt ( idealerweise gar keine ). Das macht er indem er den Reifen auf der Felge solange dreht bis eine möglichst ideale Position geschaffen ist.
Die Felgengewichte sind i.d.R. innen auf der Felge montiert und auf den ersten Blick nur schwer zu sehen, oder hat der die außen auf den Felgenrand drauf montiert ?
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Gruß Stefan
I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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