 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
06.03.2012, 16:31
|
||||
|
||||
|
Wenn ein Reifendienst ordentlich arbeitet matched er die Reifen mit den Felgen. Sprich er versucht du leichten Ungleichgewichte von Reifen und Felge so miteinander zu kombinieren dass er möglichst wenig Felgengewichte benötigt ( idealerweise gar keine ). Das macht er indem er den Reifen auf der Felge solange dreht bis eine möglichst ideale Position geschaffen ist.
Die Felgengewichte sind i.d.R. innen auf der Felge montiert und auf den ersten Blick nur schwer zu sehen, oder hat der die außen auf den Felgenrand drauf montiert ?
__________________
 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie 
|
|
#3
06.03.2012, 19:14
|
|||
|
|||
|
Hey,
manche Reifendealer sind gerne mal ziemlich faul. Grade wenns der Heini um die Ecke macht. Hatte meine Karre auch mal bei so einem Spezialisten zum Reifenwechsel. Danach hatte ich 100kg Blei an den Felgen. Hab ihm dann erklärt, dass er das schön noch einmal machen kann. Normalerweise: Alte Gewichte und Reifen runter, neue Reifen und möglichst wenig neue Gewichte drauf. Die faule Variante: Alte Reifen runter, neue Reifen drauf und dann das Gesamtpaket inklusive alten Gewichten wuchten.  Das muss aber nichts über den Zustand des Fahrzeugs aussagen. Liebe Grüße Alexander
|
|
#4
08.03.2012, 14:07
|
|||
|
|||
|
Hallo Paablo
Mach dir mal keine Gedanken bezüglich den rostigen Scheiben. Nach ein paarmal richtig Bremsen ist er nicht mehr vorhanden. Die vielen Gewichte sind unschön jedoch glaube ich dass mir dies an einem der Räder bei meinem Elfer auch aufgefallen ist. Falls die Reifen jedoch schon mal gewechselt wurden würde dies zumindest meine Aufmerksamkeit ein wenig erhöhen, bei 17'000 km. An meinem habe ich keine rostigen Bremsscheiben.... 997GTS, PCCB, PDK usw.  Gruss, Alexander Geändert von Aventura993 (08.03.2012 um 14:12 Uhr).
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
