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		 ??? Wieso wird der Steuerdruck denn bei laufendem Motor höher??? weil der Motor heißer als der Bi-Metall wird??? 
Mein warmer Steuerdruck bei laufendem Motor war 3,2 bar ...wenn ich ein bisschen Gas gebe steigt er leicht an.. Aber nicht auf 3,6... 
 
Bei stehendem warmen(per Bi-Metall) Motor habe ich das nicht gemessen... 
 
Ich habe die Leitung aber noch montiert und werde das nochmal testen.. 
 
Ich kann ja auch mit der montierten Leitung und Manometer fahren... 
		
	
		
		
		
		
			
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				Lieben Gruß  Sascha 
 
911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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