??? Wieso wird der Steuerdruck denn bei laufendem Motor höher??? weil der Motor heißer als der Bi-Metall wird???
Mein warmer Steuerdruck bei laufendem Motor war 3,2 bar ...wenn ich ein bisschen Gas gebe steigt er leicht an.. Aber nicht auf 3,6...
Bei stehendem warmen(per Bi-Metall) Motor habe ich das nicht gemessen...
Ich habe die Leitung aber noch montiert und werde das nochmal testen..
Ich kann ja auch mit der montierten Leitung und Manometer fahren...
__________________
Lieben Gruß Sascha
911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
|