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Hallo Marco,
die immer gleichen Fragen bei solchen Geschichten: Seit wann tritt das Problem auf, schleichend oder plötzlich und was wurde in dem Zusammenhang unmittelbar vor dem Auftreten verändert?
In dem Fall speziell an Zündung (neue Kerze schadhaft?) oder Abgasstrang (undichter Krümmerflansch?)....
Fliehkraftversteller im Zündverteiler hängt, fällt mir noch ein (beim 3.2 nur Anpassung der Funkenstrecke, keine Auswirkung auf ZZP).
Knallt er auch noch wenn er richtig warm gefahren wurde, also nach 100 km?
Grüße, Armin
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