Hi,

das Problem existiert weiterhin. Diesmal sogar bei 160 km/h (bedingt durch höhere Außentemperatur vermute ich) mit 120 °C Öltemperatur. Bei 120 km/h geht er wieder runter auf 90 °C.

Kann es evtl. sein, daß das Thermostat zu spät öffnet?

Natürlich kann ich auf Verdacht dieses und jenes Teil für ein paar Euro austauschen, aber eine gezielte Fehlerlokalisation würde ich auch aus arbeitstechnischer Sicht bevorzugen.

Wer kann mir Rat geben?

Hat jemand außerdem Erfahrungen mit diesem Aluminium-Kühlkörper für den Ölfilter, der bei pelicanparts angeboten wird und 10% Temperatursenkung verspricht, gemacht?

Hoffe, daß nun der ein oder andere antwortet.

Gruß

Guido